Reprise du message précédent :

C'est la misère à faire  
En plus t'es obligé de démonter tout le merdier 2 fois
1 fois pour contrôler le jeu et 1 fois pour corriger le jeu une fois que t'as acheté les pastilles

Je l'ai fais avec Logic sur la street pour le contrôle -> never again
Par contre c'est beau dedans, y'a tout qui brille  

Pour te convaincre que tu veux pas le faire    :
https://www.youtube.com/watch?v=YjLoq1gvNBI

Sur la street c'est genre pas du tout accessible, je me rappelle de cosmo qui rageait sur la sienne pour le faire

Alors que sur la CG c'est easy  

 
C'est un peu con de remonter le bordel si y'a des pastilles à changer

Clairement c'est quasi inaccessible, même pour passer les cales faut lutter  
C'est l’inconvénient d'avoir une moto compacte taillée pour la perf  

si tu peux laisser ta moto en morceaux dans ton box et que t'en a pas besoin, oui clairement
sinon non  

Sur la CG tu le ferais presque pour le fun ouais
Rien à démonter pour accéder, y'a toute la place que tu veux et ca se règle à la zob en écrou/contre-écrou

alors qu'un truc bateau comme la crépine d'huile c'est un peu la misère pour aller la nettoyer

 
Tout compris, en comptant les outils, j'ai un doute
 
En soit, faire une vidange, je sais faire, changer les bougies et les filtres aussi.  
Purger le LDR et les freins, je suis déjà moins chaud, si je me loupe ça va pas trop le faire
 
Le jeu aux soupapes doit être contrôlé tous les 4000 d'après Honda et ouais c'est une galère à faire, moteur froid donc moto immobilisée une journée...du coup je le referai peut-être pas, le dernier a été fait y a 4000 km.
 
Accessoirement, hormis mon sous-sol collectif, je n'ai pas d'endroit pour faire ça ; la dernière fois que j'ai essayé, on m'a dérangé
Même quand je graisse ma chaîne on me regarde bizarrement.

Relis ton manuel, c'est certainement 40 000

 
C'est bien 4 000 sur la cbr 125

ouais comme sur la CG... mais du coup avec un peu de bol c'est pas plus compliqué

J'aurais aimé
 

 
Enfin bon, temps d'opération 1h30 tout compris, je pense qu'ils contrôlent le jeu aux soupapes avec un tournevis collé à l'oreille

Et encore la c'est la vision ultra simplifier du truc : le moteur est niquel, il est démonté donc tout est accessible etc..

En mécanique le plus chiant c'est l'accessibilité dans 80% des cas

je viens de vérifier, c'est moins accessible que sur la cg mais pas plus compliqué (écrou/contre écrou); y'a pas besoin de tomber la distri
1h30 c'est pas déconnant même si un mécano rodé doit pouvoir faire ca plus vite.

J'avais aussi zappé que c'était une 125. Du coup oui les 60€ comprennent l'outillage premier prix

 
Ca donne envie, surtout d'etre doué en fait, la moto osef

J'ai besoin de toi pour mon jeu aux soupapes sur la xls, t'es dispo quand ?

 
C'est écrou/contre-écrou mais c'est moins accessible.

y'a de ca

1h30 à condition que le moulbif soit froid.
 
Putain ces moulins qui t'obligent à prendre une RTT pour les emmener au garage :x
 

 
J'ai déjà 4 tournevis Facom

y a pas écrit contrôle de la tension de chaîne

Tu bosses 7/7?

On dirait du Midas/Speedy avec 17457 points de contrôle

En réalité t'as droit à une vidange faite en 5 min sans changement de filtre par un stagiaire de 3ème

Edit: c'est même pire dans ton cas, y a AUCUNE valeur ajoutée, que des contrôles

Ca vaut vraiment 200 balles pour qu'un gus aille faire un tour de quartier avec ta brêle?

Contrôle chaine secondaire...j'espère qu'ils titillent quand même un peu la chaîne de haut en bas tel un....non rien
 

Ils ont jamais de place le samedi (à croire que l'agenda leur a été livré complet ) et le dimanche bah c'est fermé
 

 
Et facturée 250€

 
C'est déjà pas mal, avoir de mauvais tournevis ca te fait toujours niquer des vis bien relou, alors qu'avec de mauvaises clé/douilles tu peux quand meme t'en sortir globalement

Attends, pour la blague, une fois où j'allais les voir pour une ampoule, l'un des mécano revient avec un scoobite, il me raconte que c'est celui d'un client, qui a été piqué 1h plus tôt devant le bouclard par des jeunes du quartier

A la réflexion j'vais p'tet plutôt aller dans un autre bouclard

Et Alex si tu t'incruste chez des moants que tu connais pas au moins tu les connaîtras

Franchement, économises tes 250€ alex

Avec ça, tu achètes une belle malette à outils KS Tools, des tournevis, un jeu de clés plates.
Un bidon d'huile, une bougie, un filtre à huile, et avec le reste va te prendre une cuite dans un bar

Avec tout ça, des tutos youtube / une revue technique en PDF ou même un moant, de temps en temps acheter un outil spécifique selon besoin, tu seras autonome et ce sera bien plus gratifiant

Ca fait un peu profiteur quand même, "salut je poste mon flot d'inepties chez vous de temps en temps, venez bricoler ma meule en échange d'une alcoolémie positive"

t'es un tueur de bouclard en fait

J'suis le premier que ça emmerde
 
Mais comme je l'ai dit, la dernière fois que j'ai fait de la méca dans mon souterrain, les mecs du syndics m'ont fait des ennuis

C'est comme ça qu'ont commencé les suédoiseries en bande organisée sur le topic.

FYP

ohohoh ca va ca faisait longtemps

 
J'incite à faire tourner les bistrots c'est déjà ça    
 
Et puis look who's talking, monsieur j'achète des motos entières pour les revendre en pièces    

 
bof
 
pas plus que débarquer pour bouffer une raclette

Bon tu risques de te faire toucher un peu la bite aussi, ça il vaut mieux le savoir

 
Tu sais rien faire en méca mais la dernière fois que t'en as fait (comprendre rester hébété devant la selle qui veut pas s'ouvrir) tu t'es fait engueuler ?
   

 
T'en parles tellement on dirait que ça te manque, casse toi pauv' con