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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)


 
3.8 %
    1 vote
1.  Oui : départ depuis le Nord
 
 
11.5 %
 3 votes
2.  Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
 
 
11.5 %
 3 votes
3.  Oui : départ depuis la région parisienne
 
 
3.8 %
    1 vote
4.  Oui : départ depuis l'Est
 
 
11.5 %
 3 votes
5.  Oui : départ depuis le Sud Ouest
 
 
19.2 %
 5 votes
6.  Oui : départ depuis le Sud Est
 
 
38.5 %
 10 votes
7.  Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
 

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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°47984474
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:25:52  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

tuonono a écrit :

je n'ai jamais dit qu'il faisait n'importe quoi  :D


 
Donc il se traine quand même
 
D'accord


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
mood
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Posté le 09-12-2016 à 10:25:52  profilanswer
 

n°47984494
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:27:01  profilanswer
 

tuonono a écrit :

j'aime vraiment beaucoup, mais j'en ai fait le tour du rotax! :jap:  


 
Reste chez Yamaha qui est, avec Aprilia, la meilleure marque du monde.
 
Va chercher une XJR 1300 ca correspond a 100% a ton CDC, et t'aura la classe.
 
La FZ6 S ca fait utilitaire de sans dents ou mec qui vient d'avoir le permis.
 
Et puis si t'es aussi gros que m'a dit Zenway t'aura l'air ridicule dessus
 


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°47984513
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:27:54  profilanswer
 

tuonono a écrit :

Autant pour moi mais il me semblait que tu étais assez taquin :jap:  
 
merci pour cette réponse constructive
Il doit quand même pas y avoir une grosse dif entre faz et hornet?
 
Et en ce qui concerne mon niveau de conduite débile, je ne suis pas le dernier, certe, mais je m'adapte au niveau de le route et ne roule pas au dessus de mes limites, bien loin même :)  


 
Taquin oui mais là c'est ni drôle, ni justifié et surtout super lourd. Je vois pas le concept [:jofusion]  
 
Et si il y a une grosse dif entre Hornet > 2010 et FZ6, en dessous de 8000 tours la Hornet est bien plus pleine. En plus avec sa boîte plus douce, tu es moins emmerdé quand tu dois tricoter quand tu es trop bas dans les tours.
Autant la FZ6 S2 était une bécanne qui me plaisait beaucoup et le duo me fait un peu chier en Hornet, alors en FZ6 c'est jamais de la vie du duo [:_kazuo_]

n°47984514
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 09-12-2016 à 10:27:58  profilanswer
 

XP [:ddr555]


---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°47984515
Nanab
Non.
Posté le 09-12-2016 à 10:28:01  profilanswer
 

P'tin mais Xpay :D


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°47984543
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:29:29  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
 
Nope
 
M'enfin t'es pas le premier a me dire que Zenway se traîne méchamment la bite et qu'il fait n'importe quoi sur la route
 
Ca doit être quelque chose


 

XPaY a écrit :


 
Reste chez Yamaha qui est, avec Aprilia, la meilleure marque du monde.
 
Va chercher une XJR 1300 ca correspond a 100% a ton CDC, et t'aura la classe.
 
La FZ6 S ca fait utilitaire de sans dents ou mec qui vient d'avoir le permis.
 
Et puis si t'es aussi gros que m'a dit Zenway t'aura l'air ridicule dessus
 


 
Quel fouteur de merde [:kukron:1]

n°47984561
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:30:30  profilanswer
 

zenway a écrit :


 
Et si il y a une grosse dif entre Hornet > 2010 et FZ6,


 
Clairement on dirait une BOSS HOSS vs une RG 250
 
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/assorted/05_middle_nk_x4/dyno2.gif


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°47984584
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:31:33  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Clairement on dirait une BOSS HOSS vs une RG 250
 
http://www.ibike.com.hk/01_bike_re [...] /dyno2.gif


 
Moins que le super twin vertical mid size Kawa je le concède [:cosmoschtroumpf]

n°47984592
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 09-12-2016 à 10:31:55  profilanswer
 

les moulins s2r [:milf hunter]


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°47984610
PPPEP
Posté le 09-12-2016 à 10:33:01  profilanswer
 

zenway a écrit :


 
 
Elle a l'air chouette [:le velocypede de zed]


 
Ouais je la vends bien :o
 

gamer-fou a écrit :


j'ai toujours pas testé de hornet "récent", mais le fz6 est vraiment très très creux quand même.
rien à voir avec le tcat par exemple


 
Si tu veux tester, dépêche toi avant que jean vieil homme la prenne :o
 


 
Ouais faut donc que je swap cet amorto rapidement, c'est vraiment de la merde :o
 
Pour la bulle, j'ai celle d'origine, je vais tester comme ça dans un premier temps, mais si ça va pas je pourrais pas la couper et la foutre à l'envers moi :/
 
Nan, l'ABS peut pas être si pourri, c'est impossible :o

mood
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Posté le 09-12-2016 à 10:33:01  profilanswer
 

n°47984630
tuonono
Posté le 09-12-2016 à 10:34:23  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Donc il se traine quand même
 
D'accord

je ne dit plus rien, sinon il va se facher  :o  


---------------
le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)
n°47984642
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 09-12-2016 à 10:35:14  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

Vu sa carrure je pense pas qu'il se nourrisse de dwich lidl, il a un peu de respect pour son corps :o


 
Ouais il en faut 18 pour être calé :/


---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°47984661
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:36:36  profilanswer
 

PressurE a écrit :


 
Ouais il en faut 18 pour être calé :/


 
78.7 cm de sandwich  [:crawdge:5]

n°47984662
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 09-12-2016 à 10:36:39  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

Ouais faut donc que je swap cet amorto rapidement, c'est vraiment de la merde :o
 
Pour la bulle, j'ai celle d'origine, je vais tester comme ça dans un premier temps, mais si ça va pas je pourrais pas la couper et la foutre à l'envers moi :/
 
Nan, l'ABS peut pas être si pourri, c'est impossible :o


 
L'amorto bien réglé il est parfait pour du daily, faut arrêter la psychose :D
L'ABS déclenche pour un rien, surtout à l'arr
La bulle y'a rien à faire à part virer ou couper !


---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°47984674
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 09-12-2016 à 10:37:16  profilanswer
 

PressurE a écrit :


 
Ouais il en faut 18 pour être calé pendant 30 minutes :/



---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°47984724
tuonono
Posté le 09-12-2016 à 10:41:15  profilanswer
 

zenway a écrit :


 
Taquin oui mais là c'est ni drôle, ni justifié et surtout super lourd. Je vois pas le concept [:jofusion]  
 
Et si il y a une grosse dif entre Hornet > 2010 et FZ6, en dessous de 8000 tours la Hornet est bien plus pleine. En plus avec sa boîte plus douce, tu es moins emmerdé quand tu dois tricoter quand tu es trop bas dans les tours.
Autant la FZ6 S2 était une bécanne qui me plaisait beaucoup et le duo me fait un peu chier en Hornet, alors en FZ6 c'est jamais de la vie du duo [:_kazuo_]

concept lourd dingue  :kaola:  
 
Ouais, mais ya pas de hornet semi caréné (récent), enfin jamais vu?
Et puis le duo, c'est occasionnel quand même!


---------------
le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)
n°47984750
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:43:02  profilanswer
 

tuonono a écrit :

concept lourd dingue  :kaola:  
 
Ouais, mais ya pas de hornet semi caréné (récent), enfin jamais vu?
Et puis le duo, c'est occasionnel quand même!


 
Arrête de parler 600
 
Il te faut une 1000 pour du duo.
 
C'est précisément la raison pour laquelle j'ai lourdé mon ex-FZS600.
 
Et pour info je taxes très souvent la hornet d'un pote (la même que zenway), et j'ai eu une FZ6; donc les tromblons anémiques ca me connait


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°47984774
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 09-12-2016 à 10:44:30  profilanswer
 

Franchement le 600 4 cylindres pour faire du duo... :/  
Quand je vois la différence sv/falco en bas régimes alors que le sv est loin d'être mou...  
 
Shiver ça irait pas ?


---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°47984791
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:45:29  profilanswer
 

tuonono a écrit :

concept lourd dingue  :kaola:  
 
Ouais, mais ya pas de hornet semi caréné (récent), enfin jamais vu?
Et puis le duo, c'est occasionnel quand même!


 
Si :o
 
http://1.bp.blogspot.com/_J3_liDBfbvs/TNcyebMeHbI/AAAAAAAAzko/uMPbaavnnU8/s1600/2011+Honda+CBR+600F+Pictures.jpg
 
Moi le DUO en Hornet, j'ai du faire 500 bornes en tout et je fais tout pour éviter, même si elle est confortable c'est vraiment pas marrant  [:khamal]

n°47984801
typhoon006
Posté le 09-12-2016 à 10:46:06  profilanswer
 

XPay en mode  [:ixemul]

n°47984802
tuonono
Posté le 09-12-2016 à 10:46:07  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Reste chez Yamaha qui est, avec Aprilia, la meilleure marque du monde.
 
Va chercher une XJR 1300 ca correspond a 100% a ton CDC, et t'aura la classe.
 
La FZ6 S ca fait utilitaire de sans dents ou mec qui vient d'avoir le permis.
 
Et puis si t'es aussi gros que m'a dit Zenway t'aura l'air ridicule dessus
 

moins gros que Press apparemment  :o  


---------------
le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)
n°47984813
Logicsyste​m360
Posté le 09-12-2016 à 10:46:34  profilanswer
 

Si le duo n'est pas bien en 600 pourquoi pas se diriger vers un 400 ? Genre bandit 400

n°47984820
PressurE
A peu PressurE de moi
Posté le 09-12-2016 à 10:47:17  profilanswer
 

tuonono a écrit :

moins gros que Press apparemment  :o  


 
Moins gros mais plus lourd :o
 [:nekromanttik:5]

Message cité 1 fois
Message édité par PressurE le 09-12-2016 à 10:47:37

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.
n°47984823
fret6
Posté le 09-12-2016 à 10:47:36  profilanswer
 

Cet été, c'était presque quotidien le duo (panne de voiture) avec le 600 fzs.
Et très franchement, c'était très bien.
C'est vrai qu'il faut monter dans les tours pour faire un dépassement rapide, mais c'est tout.

n°47984834
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 09-12-2016 à 10:48:22  profilanswer
 

mon père traversait la france en duo en dtmx :o
 
pour autant je tenterais pas :o


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°47984837
Nanab
Non.
Posté le 09-12-2016 à 10:48:29  profilanswer
 

Après ca dépend du rythme que tu veux mettre en duo


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°47984838
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:48:32  profilanswer
 

fret6 a écrit :

Cet été, c'était presque quotidien le duo (panne de voiture) avec le 600 fzs.
Et très franchement, c'était très bien.
C'est vrai qu'il faut monter dans les tours pour faire un dépassement rapide, mais c'est tout.


 
Toi t'es la définition parfaite que j'ai cité avant :
 

Citation :

La FZ6 S ca fait utilitaire de sans dents ou mec qui vient d'avoir le permis.


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°47984848
tuonono
Posté le 09-12-2016 à 10:49:39  profilanswer
 

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Franchement le 600 4 cylindres pour faire du duo... :/  
Quand je vois la différence sv/falco en bas régimes alors que le sv est loin d'être mou...  
 
Shiver ça irait pas ?

si, j'aime bien, mais pas de protection devant, et plus cher quand même.
 
de toute façons, ya rien de bien décidé de toutes façons  


---------------
le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)
n°47984863
fret6
Posté le 09-12-2016 à 10:50:14  profilanswer
 

Exact !
 
J'ai pas la même vision du véhicule que la plupart des gens, ça c'est certain !

n°47984864
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:50:17  profilanswer
 

Nanab a écrit :

Après ca dépend du rythme que tu veux mettre en duo


 
C'est pas une question de rythme, mais quand t'arrive sur une nationale de liaison merdique avec des camions, et que t'es obligé d'être en 3eme@12000 tours@90 pour pouvoir dépasser c'est pas du tout confortable.
 
Les passages de rapports c'est ce qui a de plus chiant pour le passager. Surtout depuis que Shinuza nous a expliqué que les shifters ne servent a rien karting


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°47984867
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:50:21  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Toi t'es la définition parfaite que j'ai cité avant :
 

Citation :

La FZ6 S ca fait utilitaire de sans dents ou mec qui vient d'avoir le permis.



 
 [:simi37]

n°47984877
tuonono
Posté le 09-12-2016 à 10:50:48  profilanswer
 

PressurE a écrit :


 
Moins gros mais plus lourd :o
 [:nekromanttik:5]

[:yodanc]  


---------------
le Tuono, quand il passe la surmultipliée et remonte sa juppe au dessus des genoux, il se met a allonger comme une locomotive (@GAGA777)
n°47984878
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 09-12-2016 à 10:50:49  profilanswer
 

Nanab a écrit :

Après ca dépend du rythme que tu veux mettre en duo


Ça dépend surtout de si tu veux te faire chier. Tuonono il vient d'une moto plutôt coupleuse, il va péter un plomb.  


---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°47984882
Nanab
Non.
Posté le 09-12-2016 à 10:51:08  profilanswer
 

tuonono a écrit :

si, j'aime bien, mais pas de protection devant, et plus cher quand même.
 
de toute façons, ya rien de bien décidé de toutes façons  


Y avait pas une version carénée de la shiver ?


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°47984886
MsieurDams
Livreur de lasagnes en moto
Posté le 09-12-2016 à 10:51:30  profilanswer
 


 

tuonono a écrit :

BMW..., je suis pas encore prêt psychologiquement  :D  
 


 
C'est clair que c'est le modèle "moto de daron", manquerait plus que tu roules avec en costume chaussures de ville et modulaire :D


---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*
n°47984892
Logicsyste​m360
Posté le 09-12-2016 à 10:51:49  profilanswer
 

c'est_pas_ma_faute a écrit :


Ça dépend surtout de si tu veux te faire chier. Tuonono il vient d'une moto plutôt coupleuse, il va péter un plomb.


Suffit de mettre du sans plomb :o

n°47984895
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:52:01  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
C'est pas une question de rythme, mais quand t'arrive sur une nationale de liaison merdique avec des camions, et que t'es obligé d'être en 3eme@12000 tours@90 pour pouvoir dépasser c'est pas du tout confortable.
 
Les passages de rapports c'est ce qui a de plus chiant pour le passager. Surtout depuis que Shinuza nous a expliqué que les shifters ne servent a rien karting


 
Pas de couple [:yann39]  
Changements de rapports fréquents [:yann39]  
Boite de merde [:yann39]  
Pots sous la selle [:yann39]  
 
FZ6 un choix à succès [:wolfman:2]

n°47984900
Nanab
Non.
Posté le 09-12-2016 à 10:52:13  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
C'est pas une question de rythme, mais quand t'arrive sur une nationale de liaison merdique avec des camions, et que t'es obligé d'être en 3eme@12000 tours@90 pour pouvoir dépasser c'est pas du tout confortable.
 
Les passages de rapports c'est ce qui a de plus chiant pour le passager. Surtout depuis que Shinuza nous a expliqué que les shifters ne servent a rien karting


 
Pour le duo c'est clair que je préférais clairement le GSR.  
Mais bon, à deux on équivalait un motard normal en poids.


---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°47984909
zenway
Posté le 09-12-2016 à 10:52:53  profilanswer
 

Nanab a écrit :


Y avait pas une version carénée de la shiver ?


 
Il lui faut ça :
 
http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/2013-BMW-F-800-GT.jpg

n°47984912
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 09-12-2016 à 10:53:10  profilanswer
 

Nanab a écrit :


Y avait pas une version carénée de la shiver ?


Non la GT y'a juste une petite bulle vite fait.


---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°47984917
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 09-12-2016 à 10:53:45  profilanswer
 


 
Au moins niveau fiabilité aléatoire et finition douteuse il ne sera pas dépaysé


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
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