Reprise du message précédent :

Sur un giratoire à une voie, y a rien de choquant.

 
ben c'est mieux de faire milieu -> controle -> sortie à droite, que rester tout à droite où t'as une chance sur deux de tomber sur un mongole qui tire tout droit et te coupe la route

 
ahah, j'ai fais de gros progrès depuis!! je ne cale plus, je trouve le point de patinage avant les 8000tr . plus de wheeling intempestif, je pleure la visière ouverte les 5 premieres minutes. et surtout je m'habitue aux autres usagers et redouble de vigilance, d'autant plus qu'avec mes horaires (très tot/très tard) je roule quasiment que de nuit!
 
 

Au début j'avais les larmes aux yeux, meme en été, en dépassant les 90kmh.
 
Maintenant je roule à 130 par 0° visière ouverte.

   
Je vis ca tous les jours et c'est vrai que c'est assez dur, heureusement qu'il y a les bons cotés
Motives toi à passer le permis ca peut aller vite

A part l'appréhension de doubler, un GC changera rien au reste hein

peut etre le bruit comme dit PPPEP!

j'ai une question esthétique, j'ai un petit saut-vent noir fumé, je n'aime pas cette couleur et elle est très micro-rayé.
J'aimerais la refaire en noir mat comme le reste de la moto. Si je refais une peinture je suppose qu'elle va se rerayer rapidement j'hésite donc à la faire au plasti-dip ou faire un covering.
 
des avis?

 
Non mais non, on est dredi et y'avait un redface, je peux rien faire de plus là
 

 
Jette ton saut de vent.

 
un saut de vent ou une bulle ? c'est quelle moto ?

Bjr la faune

 
coucou

 
Jamais réussi à dépasser les 90 avec l'YBR de l'auto-école  
 
Pour avoir eu une 125 déchicanée, les gens ne font pas plus attention à toi.

 
j'aurai moi aussi du mettre un redface

Je dépasse jamais le 90 avec la mienne
Et le coup d'avoir du mal à mettre le neutre, ça m'arrive oui. Le starter est en effet difficilement accessible quand on conduit, mais on s'y fait.

T'as jamais entendu une MSX déchicanée toi.

 
Coucou le flaune

de vrais pneus, de vrais freins, plus de puissance.... quand même

Si tu roules pas plus vite, t'as pas besoin de freins plus gros

 
c'est chaud quand même, c'est ce que je fais avec ma dtmx méga-merguez

 
 
 
Il sort quand le morveux?

 
n'oubliez pas, je ne fais que 62kg! du coup en rentrant la tête, j'arrive à 100!!! je suis un foufou moi!  

 
Bah si il pourra la poser a terre encore plus facilement que la crevette ybr.  

 
ahah, 'foiré!

bonjour
 
comment on fait les ouilingues

T'es à la bourre, il a 6 semaines
Et j'ai jamais roulé enceinte, j'attend avec impatience que le petit aille chez nounou pour remonter en selle !

 
cb650f sp

 
Faut un YBR  

en levan la rou
V

 
Il avait quoi de plus le sp?
 
Capot de selle et saut de vent?

 
J'avoue que cela m'avait fait hésiter à prendre une 125 faute de pour voir s'insérer "correctement" dans le trafic même pour une utilisation balade.
Heureusement avec une 125 qui sort 15cv, ca va mieux quand même  

oui

 
non mais en vrai
 
avec la cbr ça devrait être autowin mais j'y arrive pas
 
en partant comme un gogole en 1ère bah ça lève mais genre dynamique quoi, c'est pas un vrai wheel
 
avec un coup d'embrayage j'ai peur de me retourner

oui + ligne termignoni.
le saut de vent doit faire 15-20 cms donc même s'il n'est pas transparent çà ne gêne en rien.

 
C'est BN qui va être content

je sais pas, ca me fait peur    

 
https://www.youtube.com/watch?v=AnxIqtgJ980

 
je regarde ça
 
je m'entrainerais dimanche

On peut continuer à kiFFer roulaÿ sur cette rougne d'YBR même avec le permis.  
 
Et le mécaniquage là-dessus c'est  
TMTC stoi qu'as changé mes disques d'embrayage komême.  

 
Sur ma moto impossible.
 
Dés que j’accélère en grand en 1/2/3 y a tout qui clignote

 
ah mais je parlais pas du kiff de rouler en ybr mais plus du fait de ne pas être très expérimenté en conduite de deux roues motorisé

 
laquelle ? tu prends quoi dimanche du coup ?