[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

XPaY

Dehors les belges!

Reprise du message précédent :

Logicsystem360 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s

Je me tate, un peu de mécanique pour tuer le temps cet hiver [:jean-guitou]
Ca donne un gain de puissance de combien environ ?

T'es conscient qu'il faudra regler le carbu après?

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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Logicsystem360

TurbOOst45 a écrit :

T'auras plus vite fait de swapper un 250 CR, t'auras pas mécaniqué pour rien

Ca ferait plus trop discret

XPaY a écrit :

T'es conscient qu'il faudra regler le carbu après?

Sans dec

Message cité 1 fois

iskonje

Goûte moi ça mon fils

J'ai un pilot road 2 à l'arrière sur mon monster 695. D'après le concess il a encore 4 ou 5000 km devant lui et visuellement il est plutôt clean.

J'ai déjà fait 3 ou 4 blocage de roue arrière avec petit déhanché du cul : frein arrière un peu trop appuyé pour arriver à un stop ou rond point, ou frein moteur un peu trop violent (passage involontaire en 1ère)...

Ça serait plus prudent de le changer pour cet hiver ou faut juste que j'apprenne à conduire [:poutrella] ?

Message cité 1 fois
Message édité par iskonje le 19-11-2016 à 19:22:34

Logicsystem360

iskonje a écrit :

J'ai un pilot road 2 à l'arrière sur mon monster 695. D'après le concess il a encore 4 ou 5000 km devant lui et visuellement il est plutôt clean.

J'ai déjà fait 3 ou 4 blocage de roue arrière avec petit déhanché du cul : frein arrière un peu trop appuyé pour arriver à un stop ou rond point, ou frein moteur un peu trop violent (passage involontaire en 1ère)...

Ça serait plus prudent de le changer pour cet hiver ou faut juste que j'apprenne à conduire [:poutrella] ?

Regarde la date de fabrication

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Tant qu'à faire change le avant l'hiver vu que c'est la période la plus risquée

Message cité 1 fois

TurbOOst45

Evites de passer la première en roulant déjà oui

Tu mets un coup de gaz au rétrogradage autrement?

Message cité 3 fois

biloo

hej franskjävel

Logicsystem360 a écrit :

Ca ferait plus trop discret

quitte à faire du NA, autant faire un truc d'homme

Message cité 1 fois

Microminus

Nirwan a écrit :

Permis obtenu [:shay]

Je peux enfin participer au topic sans honte

Féloches !

StanCW a écrit :

Classique ~~a cet~~ dans ce genre de configuration, en caisse aussi ça arrive trés souvent, les jean font n'importe quoi

EDIT j'ai cru l'entrée dans Paris en venant de Neuilly, juste avant de choisir périph ou porte maillot .

J'aurais du être plus attentif
C'est là que je me suis vraiment rendu compte que la sv650, elle freine pas

Message édité par Microminus le 19-11-2016 à 19:29:11

iskonje

Goûte moi ça mon fils

Logicsystem360 a écrit :

Regarde la date de fabrication

C'est où ?

macareu a écrit :

Tant qu'à faire change le avant l'hiver vu que c'est la période la plus risquée

Ouais, c'est super humide ici en plus (côte vendéenne)

TurbOOst45 a écrit :

Evites de passer la première en roulant déjà oui

Tu mets un coup de gaz au rétrogradage autrement?

Oui je met un coup de gaz, comme m'a appris la moto école... mais je passe la première tout le temps, dans certains rond points minuscule de payzannie, où quand ça roule au pas ... la seconde ratatouille trop dans ces cas là....puis des fois je sais pas sur quel rapport je suis et je dois ralentir, pouf je suis en première [:fedefail]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Microminus a écrit :

Frayeur du soir, bonsoir [:sadfrog62:4]

/spoil: j'ai rien et la moto n'a (presque) rien

En gros pour la faire courte et efficace:

http://i.imgur.com/8lBcRB0.png

Camionnette en A, moi en B.
Je vais pour suivre la camionnette jaune pour m'engager dans la contre allée, je roule à 50-55kmh.
La camionnette en A est placée sur la voie du milieu a gauche, il roule à 50-55kmh également.
Donc on roule en gros au même niveau (moi légèrement en retrait) et environ à la même vitesse.
Se rendant compte qu'il doit prendre la petite rue juste à droite devant la camionnette bleue, alors qu'il est en gros au niveau de la camionnette bleue, le mec déboîte de sa voie, traverse la voie qui nous séparait, et coupe ma voie presque à hauteur de la rue à droite.

J'ai juste le temps de freiner, mais réflexe à la con, je serre à droite
Je me retrouve donc "enfermé" à sa droite.
Je frotte son arrière droite avec à priori levier d'embrayage et bout du guidon.

On fait un tour de la moto, à priori rien du tout si ce n'est une éraflure sur le bout du levier d'embrayage et sur le bout du guidon:

http://i.imgur.com/RlxcCzv.png http://i.imgur.com/Gv2DHQP.png

Je n'ai pas l'impression que le guidon soit tordu, j'ai "frotté" l'aile arrière droite à même pas 5kmh.
J'ai juste l'impression que le levier d'embrayage tend légèrement plus vers le bas qu'avant, genre même pas 2mm.
Elle passe en révision à la fin novembre, donc j'en profiterai pour demander au garagiste de regarder si le guidon est bien droit.
J'ai checké les butées de direction, elles sont clean.

Voilà c'est tout, plus de peur que de mal en fin de compte [:didier frogba:5]

Par contre grosse erreur, je n'ai pas fait de constat et je n'ai pas pris le numéro de téléphone du mec
Pensant qu'il n'y avait rien, je n'y ai pas pensé..
J'ai quand même le nom de la boite qui l'emploie, vu que c'était marqué en gros sur la camionnette

T'as bien fait de pas faire de constat pour une broutille pareille...
C'est un coup a se faire résilier son assurance si tu te fais changer un levier tous les deux mois
Je pense qu'elle n'a rien ta moto, tu as juste frotté la carosserie du mec il se démerde.
Dans ces cas la je lui demande en liquide de quoi me repayer un levier et 2 bières

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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macareu

Achieving it once is luck...

TurbOOst45 a écrit :

Evites de passer la première en roulant déjà oui

Tu mets un coup de gaz au rétrogradage autrement?

Perso je la passe 10 fois par trajet je vois pas le soucis, j'espère le faire moins avec le psb-1 que je dois monter depuis 3 mois, mais ça sera surtout pour moins brouter, passer la 1 ça se faut très bien mais il faut mettre du gaz et gérer l'embrayage, surtout sur un twin 1000, sur un 600 4 pat c'est plus simple !
Après sur piste par exemple j'ai peur de la passer j'avoue !

iskonje

Goûte moi ça mon fils

Ha, ça me rassure [:eric le looser]

iskonje

Goûte moi ça mon fils

Bon sinon j'ai enfin mon certificat de bridage... un mois après la pose de la pièce [:gargamail:5]

Je vais enfin pouvoir faire ma carte grise et rouler en toute légalité, dans le respect du code de la route [:benny hill]

bothary

pas barbare, tasmanien !!

Nirwan a écrit :

Permis obtenu [:shay]

Je peux enfin participer au topic sans honte

féloches

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...Tuco Benedictio Pacifico Juan Maria Ramirez "dit LE PORC"...

Microminus

PressurE a écrit :

Pour le constat oui c'est sûr que ça n'aurait servi à rien. Par contre j'aurais peut-être du prendre le tel du mec au cas où je remarque un truc après (il faisait nuit quand ça s'est passé donc j'ai peut-être raté un truc).

Et j'ai l'impression que la partie gauche du guidon est très légèrement plus basse que la partie droite. Mais ça doit être psychologique

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

macareu a écrit :

Clé à molette ! Mais vu que t'es pas pressé va acheter une douille effectivement

Ça passe pas dans le T sup de la CB la clef à molette, j'ai test

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

PPPEP

Microminus a écrit :

Et j'ai l'impression que la partie gauche du guidon est très légèrement plus basse que la partie droite. Mais ça doit être psychologique

Si t'avais tapé assez fort pour tordre le guidon tu aurais fini au sol

Message cité 1 fois

Microminus

PPPEP a écrit :

Si t'avais tapé assez fort pour tordre le guidon tu aurais fini au sol

Ok :jap:

gorn nova

Tempus Fugit Memento Mori

Swiss_Knight a écrit :

Encore une question, vous avez quoi comme bon produit pour lustrer/polir les carénages plastiques et qu'ils restent un tant soit peu propres (pour plus d'une sortie) ?

Même question pour les chromes qui eux n'aiment que très moyennement l'eau...

:jap:

en cette saison, c'est mort pour garder quoi que ce soit de propre

comme plus haut, jet d'eau et éponge molle pour enlever la merde, essuyage avec un chiffon microfibre propre, lingette vulcanet (1 à 2 lingettes pour faire la moto de la tete aux pieds, ca dépend du niveau de crassitude, finir par les jantes), et lustrage avec le chiffon microfibre vulcanet.

sinon quand je suis en rade de vulcanet, j'ai un chiffon microfibre dédié au gras, sur lequel je pulvérise du WD40 et je fais toute la moto comme ca. (ca evite aussi de pulvériser du WD40 sur les freins )

dans les 2 cas ca laisse un film gras qui protège une peu et fait briller.

belgom chrome et huile de coude pour les chromes, belgom alu pour le collecteur d'échappement

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Feed | Vente trucs | Le gras, c'est la vie ¯\_(ツ)_/¯

bn_a_lunettes

Logicsystem360 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s

Je me tate, un peu de mécanique pour tuer le temps cet hiver [:jean-guitou]
Ca donne un gain de puissance de combien environ ?

Ça peut être fun
Surtout, ça va te permettre de gagner au moins 1 chwal !

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Logicsystem360

iskonje a écrit :

C'est où ?

Ben sur le pneu pardi

bn_a_lunettes a écrit :

Ça peut être fun
Surtout, ça va te permettre de gagner au moins 1 chwal !

Tu rigoles mais un 1-2 ch c'est relativement perceptible

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

Logicsystem360 a écrit :

Tu rigoles mais un 1-2 ch c'est relativement perceptible

Baway, +20% de puizzance, tu m'étonne
Il faut faire un polissage des conduits de la culasse, mettre un K&N, une ligne inox, et un kit dyno stage 1 pour faire la blague, aussi

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Logicsystem360 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s

Je me tate, un peu de mécanique pour tuer le temps cet hiver [:jean-guitou]
Ca donne un gain de puissance de combien environ ?

Ah bah bravo, on lance un challenge d'infirmes en cg et le mec cherche direct à tricher

Message cité 2 fois

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In aligot we trust.

newbie_master

Jack l'éventré

gremi a écrit :

Ah bah bravo, on lance un challenge d'infirmes en cg et le mec cherche direct à tricher

En même temps, il est infirme à temps plein

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

trashfrann

Maître Poireau

Bandit récupérée [:hodjeur]

Bon, comment qu'on fait pour virer ces immondes stickers monstercancer ?

Et je ferai la pullmoche après Noël pour la CB et la Bandit du coup, il est jamais trop tard

Message cité 1 fois
Message édité par trashfrann le 19-11-2016 à 20:14:32

macareu

Achieving it once is luck...

gremi a écrit :

Ah bah bravo, on lance un challenge d'infirmes en cg et le mec cherche direct à tricher

Et après il vient me dire que je suis plus rapide avec le gex car il a qu'un sv

lba_gege

trashfrann a écrit :

Bandit récupérée [:hodjeur]

Bon, comment qu'on fait pour virer ces immondes stickers monstercancer ?

Et je ferai la pullmoche après Noël pour la CB et la Bandit du coup, il est jamais trop tard

faut les garder, la moteur crache 20 ch de plus avec

Message cité 1 fois

trashfrann

Maître Poireau

lba_gege a écrit :

faut les garder, la moteur crache 20 ch de plus avec

Je suis A2, je peux pas doubler la puissance comme ça

Message cité 1 fois

lba_gege

trashfrann a écrit :

Je suis A2, je peux pas doubler la puissance comme ça

ah, dans ce cas là le white spirit pour virer les traces de colle, c'est pas mal
pas d'acétone

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

jeffk a écrit :

J'ai mis la pre-contrraite à 5 sur ma MT.

Olala ce changement de fou, on a l'impression de conduire une M1.

Non enfaite je recent pas trop le changement, peut être un peu moins "lent" pour tourner. Voila. osef proof, bro meca proof

sur un bout d'urbain tu sentira rien hein, ca permet juste à l'amorto de fonctionner sur la bonne plage d'enfoncement en fonction de ton poids.
ca ne change rien à la vitesse d'enfoncement ou de détente...

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Logicsystem360 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=21_s

Je me tate, un peu de mécanique pour tuer le temps cet hiver [:jean-guitou]
Ca donne un gain de puissance de combien environ ?

avec ca tu vas taper 15cv izi, tu vas les tordre à candy :love:

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

rétro pété sur la cbr

ils sont gentils les gens

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

TheCreator a écrit :

rétro pété sur la cbr

ils sont gentils les gens

Han les tarba

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

iskonje

Goûte moi ça mon fils

Logicsystem360 a écrit :

Ben sur le pneu pardi

Ouais, mais j'veux dire, c'est de quelle forme ? J'ai regardé d'un coté, j'ai pas vu de date ou de truc ressemblant. J'ai des suites de chiffres mais je sais pas à quoi ça correspond.

Message cité 2 fois
Message édité par iskonje le 19-11-2016 à 20:37:44

l0g4n

Expert en tout :o

TurbOOst45 a écrit :

Evites de passer la première en roulant déjà oui

Pardon ? :heink:

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Fort et motivé. Sauf parfois.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Pour savoir si ta précontrainte est suffisante, ta moto doit à peine s'enfoncer quand tu t'assois dessus.

Message cité 2 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

biloo

hej franskjävel

iskonje a écrit :

Ouais, mais j'veux dire, c'est de quelle forme ? J'ai regardé d'un coté, j'ai pas vu de date ou de truc ressemblant. J'ai des suites de chiffres mais je sais pas à quoi ça correspond.

c'est un numéro de semaine et année genre 4616

Message cité 2 fois

sny-cker

TheCreator a écrit :

rétro pété sur la cbr

ils sont gentils les gens

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

biloo a écrit :

c'est un numéro de semaine et année genre 4616

Généralement précédé de la mention D.O.T

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

iskonje

Goûte moi ça mon fils

MsieurDams a écrit :

Pour savoir si ta précontrainte est suffisante, ta moto doit à peine s'enfoncer quand tu t'assois dessus.

*pars dans la garage et reviens*

Je dois avoir 3 cm environ, c'est trop ?

Message cité 1 fois

iskonje

Goûte moi ça mon fils

biloo a écrit :

c'est un numéro de semaine et année genre 4616

:jap:

Spoiler :

4308 :sweat:

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