Reprise du message précédent :
En exclu mondialement mondial

Cette TdF  

On dit merci qui?

Z1000 powaaa

 
Ca parait pas déconnant  
A voir si on se retrouve a 10
 

 
   
 
Elle est pas prête de baisser de prix "l'ancienne" MT09

Beuh   saute vent obligatoire.

Shifter + antidribble, pas mal

 
FB

 
Heureusement que c'est un z1000 alors

Le support de plaque immonde  

Bonjour !
 
ce matin je voulais prendre la cb mais je me suis rappelé que son bouchon d'huile est sur la cbr et du coup j'ai eu la flemme
 
voilà

Merci.

De rien.

J'ai mon compteur de vitesse qui déconne quand il pleut, à bas régime (quand ça vibre bien donc ), sur ma vieille er6.

A vue de nez ce serait plutôt un câble mal isolé ou le compteur lui même qui tient plus la route ?

définis "déconne"

T'as pas peur d'avoir de la mayo dans le carter avec le temps qu'on a en ce moment ?

C'est l'odeur du plastique neuf

 
c'est une cb en fin de vie, le cadre cassera en deux sur un ralentisseur avant que le moteur montre un signe de faiblesse
 
mais depuis les allumages du voyant d'huile, je me dis qu'il y a ptet moyen

Il affiche 0 quand la moto est bien trempée

ah oui effectivement ça ressemble à une masse qui se fait

commence par checker le connecteur du compteur au reste du faisceau je pense, ça doit être super accessible donc ça coûte rien d'essayer

bonjour

Checke le capteur qui est sur le psb.
Édit : tu as encore le régime moteur qui s'affiche?

Je vais regarder ça, merci

C'est à l'intérieur du compteur ça non ?

/noob

PSB pour pignon de sortie de boîte.
 Je dirais plus boîte de vitesses, mais j'ai peur de me gourrer

Pour moi le psb c'est un processeur

Cet avant tellement dégueulasse.

 
Vraiment laid cet avant pour la MT09, et ça risque de la faire vendre    
 
Le compteur de la MT10 semble pas mal du tout    Par contre le radiateur d'huile (si je ne me trompe pas) n'est pas un peu trop exposé?

Elle est pas prise à l'avant la vitesse sur les Er6 ?

Entre ça et la nouvelle Honda civic kéké tuning même sur les versions de base, c'est à se demander ce que boivent les designers japonais actuellement

tu confonds avec pcb (circuit imprimé), non?

Ah. Oui.

Bon du coup vs falloir que je regarde le manuel pour vérifier comment accéder à cet endroit

Ça respire

 
Comme ta soeur
 

donc t'as bien la BAAO... et la gmp?

c'est un fake je pense, la tete de fourche ressemble à rien

Bah si, à une tdf de kékéwasaki

Bordel, j'ai des gènes de mauvais goût un peu kéké au fond de moi pourtant, mais là je pane pas comment on peut apprécier... Ou c'est que je vieillis

Des pti zieux à la z1000

moto revue ils sont quand meme spécialisé dans les photo montage à la con qui ne reflete pas du tout le modele final hein...

selon eux, la nouvelle ER6N aura le moteur et la partie cycle de la H2 quand meme

Pas encore regardé, je dois d'abord faire les photos du sv pour la vente mais je m'amuse avec les réglages suspensions
Je pense que je l'ai en fait, dans l'annonce il parlait de puce rsv mais sur le forum v60 il a un topic sur sa moto et il parle de puce gmp, c'est de là que j'avais l'info mais je me souvenais plus
Donc même avec puce, baao, akra, ça reste un moteur qui a un petit creux à 5/6k et qui arrache ensuite, ça monte dans les tours vachement plus vite que le sv putain
 
énième édit : l'amortisseur c'est un rsv 2004, réglage par vis en haut en compression et détente en bas par molette.