Reprise du message précédent :

610km, ça avance assez vite, et encore je n'ai fais aucune sortie Mais déjà une chute

 
 
J'ai eu un entretien pour une école d'ing cet aprem à paris et si je suis accepté j vais devoir faire une croix sur la moo pendant un moment

Par manque de tps ?  

les ingés aiment ptete pas les mecs plein de cambouis qui sentent l'essence

 
 
Ben ça sera à presque 400 km de chez moi donc pour la rouler même le week end je sais pas si ça sera possible.
 
Ca me fouttrai les boules sérieux

Je connais pas le milieux  
 
Bon sinon des conseils pour nettoyage de la belle ce we ? éponge (du bon coté je suppose   ) avec liquide vaisselle, plus jet d'eau ça ira ? Plus de la graisse pour la chaîne, du polish ça se met sur du plastoque ? (je vais en passer une couche sur le réservoir pour cacher la bosse ) .
 
Je me suis un peu fait engueuler par le concess quand il à vu l'état de "propreté" de la moo qu'il m'a vendu il y'a 3semaines    Enfin il m'a surtout dit que la boue aller abimer la peinture, alors ....

Bah profites en, vu comment il fait beau de week end  

un ptit jet d'eau, savonnage en faisant gaffe a pas choper de grains de sable, pas de polish sur les plastocs par contre des fois ca fait dla merde avec les silicones ^^
 
graisse la chaine a chaud et en rentrant de ballade, elle penetrera mieux, et laisse la reposer sinon tu repeinds ton pdr pour pas un rond

ok merci Ça part facilement la boue    Parce que j'ai une sacré couche au niveau de l'amortisseur/pdr

Oui, mieux que le goudron en tout cas

la graisse de chaine sechée sur le carenage ar  

rofl, plus qu'a trouver le courage ... c'est qu'en 2ans j'ai du nettoyé 3fois mon scoot et la moto en 3semaines est déjà crado La prochaine je l'a prend beige/marron   (tain d'ailleurs la bandit en bleu nuit est c'est clairement la plus belle ^^ ).

Avec de l'essence ça doit partir tout seul ?

WD 40, pétrole désaromatisé...

c'est tricher

tu preferes le scotch brite?

au papier verre 60

La méthode Poisse

bonsoir
 
j'ai eu mon permis voiture il y a quelque mois a partir de quand aurais je le droit de rouler avec un 125 ?

Dans deux ans je crois, mais quelques heures de formation seront tout de même vivement conseillées

 
 
Y a qq heures obligatoires il me semble depuis janvier 2007 non?

 
Ok bah passer au gixer 600 depuis le Dayto ca a du lui faire bizarre ... quitter un gros triple vers un mixeur    
Il n'a pas du mettre longtemps avant de passer au 750 qui est un compromis acceptable du coup.

Oh la la   deuxième leçon aujourd'hui, punaise, le vieux coup de blues en partant ! J'ai fait mon premier parcours lent, et ben punaise, j'ai encore du pain sur la planche ! J'ai meme réussi à mettre la moto par terre une fois    
Et meme sur le rapide, qu'on a fait après, j'avais l'impression d'etre plus nul que la derniere fois, au niveau du demi tour. J'ai posé le pied quasi à chaque fois    
En tout cas, je suis bien remonté, j'ai vraiment la motiv, j'attends la prochaine leçon de pied ferme    
Mais c'est impressionnant comment on a l'impression qu'on va jamais s'en sortir !  

T'inquiète ça va venir, et tu vas de plus en plus t'amuser !
Le lent je le prenais comme un jeu d'adresse et de régularité

 
 
 
Le regard bordel   si tu poses le pied à terre c'est que tu ne regardes pas assez loin.
 
Juste avant le demi tour tu tombes tous les rapports et dès que tu commences à tourner le guidon faut que tu tournes la tête directement vers là où (non ) tu vas sortir. Si tu regardes ton guidon pendant le demi tour tu poses le pied...

Yep, tourne bien les épaules, limite regarde au-delà de ta trajectoire d'après le demi-tour au début du virage, ça va t'aider à "déclencher".

 
C'est carrément ça, en fait. Je regarde le cone autour duquel je tourne, je pense. Donc fatalement...  
Avec un zeste de placement aussi, et de la concentration, ça devrait passer mieux. Comme pour le lent. C'est vraiment impressionnant cette histoire de la moto qui suit le regard, j'ai essayé on sent vraiment la différence, selon comment on regarde.  
Mais je desespere pas !

   Je freine trop, aussi. Du coup, j'ai plus assez de vitesse pour maintenir la moto en équilibre.  
C'est dur !    (en fait le lent, je ne l'ai pas réussi une fois, je crois que je ne l'ai meme pas fait en entier )

 
 
En tous cas c'est le problème que j'avais aussi et mon mono m'a bien fait la morale la dessus
 
Mais tu verras qu'une fois que tu maîtrise ça tu as déjà fait un grand pas et tu progresseras plus vite.
 
A ta prochaine séance de rapide applique ce qu'on vient de te dire et ça passera

Serré les cuisse, collé au réservoir, dés que tu commences à entrer une porte tu visualise la prochaine pour bien te placer. Et un truc con, avant de la faire en moto, tu peux le faire à pied avec ton mono pour te montrer les bonnes trajectoire    
 
Je te dirais pas de mettre un coup de gaz lorsque tu sens que la moto penche, je me suis fait gronder par les vieux la dernière fois  

geant_bleu pour ta signature tu peux déjà mettre bitman même en rodage

Merci pour vos conseils, avec ça, j'arrache tout la prochaine fois !  
En attendant, je vais me manger une semaine de code    trop content de le repasser  

nan, je suis sur que même bitman me pourrie   Je dépasse même pas les limitation débutant   Quand je suis allé chez suz en moto mon père à du s'arrêter au bord de la route pour m'attendre Au retour il m'a lâchement abandonné  

Mais en fait l'excuse c'est même pas le rodage, je dépasse pas les 5500, alors que théoriquement je pourrai aller à 7000tpm   Faut dire que la chute à sérieusement refroidit mes ardeurs

Tu es sur quoi comme moo ?

 
 
 
Ouais fais un bon rodage et monte progressivement, j'ai envie de tester une svs 650 mais je sais pas trop si c'est raisonnable
 
Faut faire un chèque de caution pour chaque essai? Pis j'ai peur que mon concess me gonfle une fois l'essai fini pour en acheter une alors que j'ai pas les sous de toute façon ^^

Faut déjà trouver une concession avec des moto d'essai Ils doivent bien faire des journée portes ouvertes suz ?

  passe le permis  
foutu caisseux qui viennent nous augmenter les stats de cadavres

khonnard    
 

ha oue c'est le jour ou tu as mis en 12 pouces pour tester ?

je mets pas des roues de travelo sur ma moto moi

j'ai deja emmené le hornet a plus de 200, elle y grimpe tout de meme assez vite cette bestiole  
mais bon sur departementale (entre lipsheim et geispolsheim pour les rares qui connaissent), parce que sur autoroute c'est risqué a cause des radars et des flics