Reprise du message précédent :

meilleur photo de votre trip  

Ça manque de doigts

Ils les ont gardé pour plus tard  

Bonjour
 

 

Nanab président nabab  

Bonjour Coq

 
Tous les camions "standards", jamais tu ne peux faire demi tour à l'intérieur

slt sava
Demain je roule, je tenais à vous en informer.
 

 
Je suis passé dans ton bled    
 
J'ai pas vu de moo couverte de pvc donc j'me suis pas attardé

De la moto
Tu peux la laisser en mode rain si t'es trop lopette sinon!

En moo? qu'est-ce que tu foutais par ici?

Pas mieux.
Bon rétablissement

 
Ouais.
 
Bah je roule un peu vers nulle part en ce moment, là je faisais un a/r vers namur.
 
Demain on verra, je pensais aller à la tour de l'yser faire des saluts nazis mais ça dépendra de ma motivation

Coucou

Je monte en RP pour récupérer madame à Roissy le 8 août.
J'arrive le 7 en fin d'après-midi (un dimanche donc) et vous propose une kimouss / bouffe à l'endroit de votre choix

#kimoussH3L0
Date : 7/08

Lieu : proposez, à part le traditionnel Indiana, je connais pas

Participants :
-H3L0

Bisous  

Vous pouvez pas faire un topic pour organiser vos soirées parisienne

Bisous

Une enclume qui gâche le paysage, cette tristesse

Et le doigt  il est où le doigt ?  

Bonaniv minimaca !

J'ai pas arrêté de chercher mes retro et clignos en VTT ce matin

 
Regarde bien dans le fond

Une soudure du pot qui lâche sur la Yaris  

Ce bruit de dingue

 
J'étais dans les Pyrénées, session parapente et DH
 
Du coup j'ai fait 4x le trajet entre le Port de l'Hers et Aulus les bains, par le col d'Agnes : J'ai enfin pu attaquer la gomme sur le coté du pneu arrière ... ( avec mon tédéhemme )
 
Donc les tournants dans les lacets vous les prenez à la supermot avec jambe sortie ou en mode "genoux par terre" avec le cul sorti de la selle à l’intérieur du virage ?
 

Pas de genou par terre sur route.

 
comme un virage standard

ni l'un ni l'autre ! la route n'est pas un circuit ! n'écoutes pas les vidéos débiles sur youtube qui te dit que poser le genoux permet de prendre moins d'angle a vitesse égale et donc de prendre moins de risques, c'est des conneries

Jamais de genou écarté, ni de fesse sortie de la selle.
Encore moins de genou "par terre", jamais sur route.
 
Perso, les virages en épingle, c'est en déhanché extérieur.
Le pied intérieur sorti, uniquement dans les épingles bien serrées, souvent en dévers, surtout celles avec un revêtement incertain, ça peut permettre de se rattraper en cas de perte d'adhérence.

Bon, je tente un retour sur Moants avec un petit essai
 
   TESTIAIREMOANT    
 
 
Le contexte: sur la fin de la Moant@Italie, Okocedion et moi avons accompagné ces chevaliers de la route entre les Alpes et le Jura en ce magnifique weekend de Juillet.
 
Après une dernière raclette   le samedi soir, tout ce petit monde prend la route pour renter dans le nord, peut être même beyond the wall .
 
Nous partons donc de chez Oko pour grimper le col de la Faucille dont le tarmac en partie dégradé par les travaux demandera un peu plus de prudence qu'à l'accoutumé. À son sommet, Oko prendra le guidon d'une Hornet GT légèrement suédoisée le matin même laissant PPPEP essayer la monture faisant l'objet de ce CR, sa crispation à l'issue de ce court essai laissant deviner la contracture de ses sphincters    
 
Quoi qu'il en soit, le groupe se sépare à l'approche de Saint Claude où Oko me propose de chevaucher sa monture    
 
Et c'est donc avec un mélange d'appréhension et d'excitation que j'accepte sa demande
 
Du coup: CR SIZAIR
 
Vous l'aurez compris, il s'agit ici de prendre la mesure de cette monture qui aura connu quelques moants, moi qui me poireautise à force de ne plus rouler.
 
L'essai commence par un demi tour où je devine l'hilarité intérieure (classe HFR oblige ) de nos camarades de la Moant@Italie devant ma difficulté à manœuvrer.
 
Je tente alors de rattraper Oko parti sur l'ER6n que ma copine a eu la gentillesse de me prêter (chômeur inside   ) mais les épingles et le revêtement dégradé de la montée de Saint Claude me donneront de bonnes suées pour garder tout ce petit monde sur une trajectoire ressemblant à la route.
 
Le premier bout légèrement droit arrive et alors que la douceur du 4 pattes me permettait d'évoluer sans arrière pensée concernant la motricité dans les épingles, je décide de découvrir toute l'ampleur de ce que propose cet ovni vert.
 
J'ouvre donc en grand, ça commence donc avec douceur en ronronnant comme un petit chat    puis le régime moteur augmente et avec lui la cavalerie. J'approche alors les 10000tr/min et à ce moment le moteur donne tout ce qu'il a sur les 5-6000tr/min restants en mode maximum warp mr Sulu  
 
Oko me propose alors de prolonger l'essai et m'emmène sur une portion pour rejoindre le col de Saint Cergues très roulante avec de belles courbes qui permettent d'apprécier la précision chirurgicale de la partie cycle qui donne l'impression que la zone de confort de cette moto se situe planté sur l'angle dans une courbe rapide    
La moto est alors plantée sur la trajectoire qu'on lui indique, si toutefois la communication entre le destrier et la monture utilise toute l'amplitude du corps humain. Cette implication permet alors de pouvoir ajuster la trajectoire en virage tout en gardant cette superbe stabilité et précision  
 
La position qui peut paraître au préalable extrêmement inconfortable (relevant j'imagine du cauchemar au quotidien ou en balade bucolique ) permet alors de faire corps avec la machine en mode maximum attaque   donnant l'impression que la moto n'est plus une interface à maîtriser entre la route et le pilote mais plus un prolongement de son corps au service de la recherche de la trajectoire parfaite.
 
Le freinage est puissant, un beau mordant et un super feeling qui rendent l'ensemble très dosable et moins intimidant que mes premiers souvenirs de gros feins qui freinent la dinde
 
C'est alors le moment de rendre la machine à son aimable propriétaire que je remercie de cet essai qui est le second d'une moto avec bracelets, après son SVS650

 
Une petite illustration de cet essai avec nos deux montures face au mont blanc dans la descente du col de Saint Cergues
 

https://youtu.be/ObWY2f3gHQo

C'est bien la moto j'ai des bleus partout aux jambes alors que je suis pas tombé C'est possible que ça soit les vibrations/microchoc ?

Je vais pouvoir acheter des conneries pour la smc
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] mum/244071

Soit moins crispé

Tu es déjà passe a l'étape cuir moustache  

 
Encore un motard garé comme un sac  

les diabolos sur le bras oscillant du ZX6R c'est un coup a niquer le bras oscillant en cas de chute, meme une petite chute

 
Tu voulais pas la revendre?
 
PS : tu commences à cracher de la fumée lorsque tu relâches les gaz

C'est rien c'est les segments

 
Vérifie quand même le bouchon de remplissage d'huile, on ne sait jamais, ça peut être plus grave que tu ne le penses

Ah bon ?