désolé

Et ça me donne une motivation pour bouffer de la salade verte

 
  désolé
 

désolé

T'en est a quoi, 3 mc do en moins d'une semaine, sans compter la bière et gateaux apéros au jmdays, ni-ckel

 
  désolé
 

désolé

désolé

Opération "Démarre, pute de Cagiva " : un semblant d'espoir
 
Rappel : je n'arrivais à rien, même pas une explosion + soucis de boite
 
J'ai foutu la moto sur le pont élévateur suédois pour délester la roue arrière (pas de risques de faire forcer le démarreur si une vitesse s'enclenche)
Toujours la batterie de voiture branchée en direct sur le circuit
 
Essais : point mort super dur à chopper, en fait au début j'avais des faux points morts, ça tournait dans le vide mais dès que le moteur tournait un peu ça bloquait tout (impossible à faire tourner la roue seul, et même débrayé, le démarreur la faisait tourner)
Mais elle commence à craquer au nettoyant frein
https://youtu.be/HaJ8rbNlOrw
 
Ca tenait pas longtemps : bon ok, en fait le robinet d'essence n'en fournit que sur une seule position, qui doit correspondre à la réserve. Position que je n'avais pas mise, j'avais tourné sur l'autre    
 
Bilan :
- elle craque au nettoyant frein (du peu que j'ia essayé, pas au start pilot), et doit pouvoir tenir avec ça, mais ne tient pas sur sa carburation
- la boite n'est peut être pas si en vrac que ça
 
Du coup là, je sais pas trop quoi faire/tenter. Y'avait clairement une merde avec le gicleur de starter : gicleur partiellement bouché (pas réussi à le déboucher à la soufflette même après trempage dans un combo essence/nettoyant carbu), et joint du gicleur en sale état, ça doit pas aider. 23€ port compris pour changer tout ça, mais sans garantie derrière que ça marche, si j'accumule les frais, la vente en pièces détachées ne remboursera plus la moto+frais  

Donc les streetsmart c'est le mieux ?    
 
Au passage, c'est quoi la différence entre V et H ?    
 
http://img11.hostingpics.net/pics/457596pneus.png
 

Et content de voir que tu es bien courageux et garde le moral NG, c'est comme ça que tu récupèreras un max

 
J'avais réussi à déboucher un gicleur de carbu d'un nettoyeur haute pression avec un genre de fil de fer encore plus fin
 

 
J'avais réussi à déboucher un gicleur de carbu d'un nettoyeur haute pression avec un genre de fil de fer encore plus fin
 

 
La CB normalement tu peux mettre du 57H, le V sert à rien
Le problème des streetsmart, surtout l'arrière ne dure pas super longtemps (3000-4000 km)
 
Y'en a des nouveaux qui sont sortis pour CB500, les Metzeler SPORTEC KLASSIK, je sais pas trop ce que ca vaut mais il parait que c'est mieux (cf forum CB)

 
 
Ouais je rigole, je pense pas taper du 200km/h un jour
 
Par contre, sur le forum CB c'est le bordel, ils m'ont totalement perdu ... Entre le radial, le diagonal, ceux qui proposent de changer carrément la taille du pneu en demandant à l'assurance et tout    
 
J'hésitais entre le streetsmart et le pilot activ, ben maintenant je suis paumé  

Il a pas précisé avec cette moto  
 
Je disais pareil quand je venais de passer le permis, la turboconnerie m'a vite rattrapé

Plus de 2 ans de permis, toujours pas de 2xx
Pas de 19x non plus

Plus de 2 ans de permis, toujours pas de 2xx
Pas de 19x non plus

Rilly?

 
Manque de puissance
Manque de lignes droites
Manque de couilles côté perte de permis
globalement voila  

Manque de puissance
Manque de lignes droites
Manque de couilles côté perte de permis
globalement voila

Compteur :  
236 avec le gsr
217 avec la gladius

Nan mais sérieux vous avez jamais eu envie de tester la vmax ?
C'est le premier truc que je fais que je monte pour la première fois sur la bécane

en taule

 
Sur piste oh !

Nan mais sérieux vous avez jamais eu envie de tester la vmax ?
C'est le premier truc que je fais que je monte pour la première fois sur la bécane

Nan mais sérieux vous avez jamais eu envie de tester la vmax ?
C'est le premier truc que je fais que je monte pour la première fois sur la bécane

217 sur piste, t'as été au mans ?

J'avais lu un peu de partout qu'il fallait éviter les fils de fer, risque de rayer le gicleur. A la limite, perdu pour perdu, je tenterais, mais plutôt avec du fil laitonné (vaudra mieux avoir une fine couche de laiton sur le fil, que rien du tout)

Ouais je rigole, je pense pas taper du 200km/h un jour

Par contre, sur le forum CB c'est le bordel, ils m'ont totalement perdu ... Entre le radial, le diagonal, ceux qui proposent de changer carrément la taille du pneu en demandant à l'assurance et tout  

J'hésitais entre le streetsmart et le pilot activ, ben maintenant je suis paumé  

Nan mais sérieux vous avez jamais eu envie de tester la vmax ?
C'est le premier truc que je fais que je monte pour la première fois sur la bécane

 
Non mais même si tu compte pas taper du 200, il faut quand même suivre l'homologation du constructeur sur les indices de charges et vitesses.
Radial c'est le format de la carcasse des nouveaux pneus, problème les nouveaux pneus ne sortent pas en taille homologué pour le CB, d'ou la proposition de changer de taille de pneus, mais normalement ce n'est pas homologué.
Par contre je sais pas si les Sportec Klassik sont radial ou diagonal.
Mais jepense que le prochain trains de pneus sur le CB que je vais passer aux tailles non homologué ou alors essayé ce nouveaux pneus. Je sais pas encore

Ouais je rigole, je pense pas taper du 200km/h un jour

Par contre, sur le forum CB c'est le bordel, ils m'ont totalement perdu ... Entre le radial, le diagonal, ceux qui proposent de changer carrément la taille du pneu en demandant à l'assurance et tout  

J'hésitais entre le streetsmart et le pilot activ, ben maintenant je suis paumé  

 
Osef de si tu veux aller ou pas à 200, t'as moto est homologuée pour un indice de vitesse donné, tu dois le respecter. Pareil pour la taille. Sauf que ta moto est déjà pas homologuée à cause de ton changement de BO (si je ne confonds pas) donc l'homologation  
 
Si tu veux quand même suivre l'homologation, monte les pneus les plus récents. La tenue de route sera toujours satisfaisante (mieux qu'un BT45), seule la durée de vie peut être une mauvaise surprise. Et ça peut pas être pire que le StreetSmart.

Ça sert a quoi ? Sur les 7 véhicules que j'ai/ai eu,  j'ai atteint la vmax que sur un seul

 
BO ?  
Je pense que tu confonds du coup, y'a rien de changé sur ma CB  

 
C'est pas toi qui a un PC26 avec un Bras Oscillant de PC32 (freinage arrière à disque sur un CB d'avant 1996) ? Ya trop de CB sur ce topic