Reprise du message précédent :

 
un jour dans ma vie de motard je glisserais sur un tar snake, pour l'instant ça m'est jamais arrivé

 
Le soucis c'est que tu glisses pas vraiment, tu glisses mais sur 10cm après ca raccroche donc ca fait un peu une impression de chute mais pas trop

 
Fallait venir sur l'a75 dimanche matin quand il pleuvait à mort, que l'autoroute tournicotait et que toutes les voies étaient recouvertes de tar snake Bon moi j'ai pas glissé sauf une fois en cherchant un peu pour voir ce que ça faisait mais bag a serré les fesses je crois

 
J'ai toujours de la retenue quand je passe dessus, je suis pas vraiment à l'aise
 
 
Ps : Les sportsmart 1 et 2 c'est de la merde, j'aime pas du tout le feeling à l'avant.

les tar snake, ce sont bien les petits raccord de goudron de merde sur les routes ?

 
En Chartreuse y'avait des tar-Dragondekomodo  

 
ouais, fissures rebouchées au goudron
 

 
ça doit être pour ça, j'ai appris dessus

 
Si tu pars sur le RT Est et qu'il fait beau quand on passera par la forêt Noire, tu pourras découvrir, moi j'ai déjà fait une fois, ça me suffit

 
c'est une réaction psychologique ça

 
Plutôt un soucis d'allure qui fait que la moto tombe à l'arrêt sinon?
 
 

Mais non, c'est très simple au fond.
Tu es simple troufion moant, on te traite comme de la merde.
Tu passes saint patron du topic, on te traite comme un prince.

C'est justement le plus dur à corriger
 

 
Quand il fait 25°C et que l'avant fait des petits écarts, même en étant détendu ca nourrit un peu le slip

 
En fait c'est très tatillon niveau pression j'ai trouvé
 
Mais ouais y a mieux clairement

A cause de la bulle tachée de foutre de Carbon on ne voit pas grand chose, mais la double glissade avant puis arrière qui surprend bien (vers 1:30)
 
https://www.youtube.com/watch?v=SHihvOOLiRI

 
Pour le moment je n'ai meme pas eu besoin d'exposer mon nouveau super-pouvoir au grand jour

 
Mais tu fais comment quand tu tartines sur les routes pleines de gravillons?

 
en parlant de glisse, j'ai fais une belle trace dans l'slip hier    
 
Je double une voiture, je me rabats car il y a un bus qui arrive en face, je freine tranquillou (j'avais la place) et la zioup' l'avant qui glisse de ouf, coup de botte express (  ), ca bouge dans tout les sens, je me rapproche vachement de la ligne médiane (je contrôlais plus grand chose à ce moment la en toute honneté   ), et la moto a arrêté de bouger. J'étais content.
 
Je roule moins vite du coup maintenant

Du coup je me demande, 2.5 à l'avant c'est complètement à l'ouest comme pression pour un pr4 à l'avant sur une er6f ?
 
C'est la deuxième blague qu'il me fait, et je trouve ca pas drole

 
Un couteau, du beurre, et il étale sur le pain.
 
snicaire : 2.2 av / 2.5 arr. Chargé comme une mule 2.4 / 2.8, l'er6 c'est pas lourd.

t'as roulé sur de la merde ou alors tu considères normal de tourner plein frein avant sur route
 
ou alors ton pneu est raide mort mais c'est pas trop censé être le cas sur ce truc

salé, le beurre, sinon, c'est pas du beurre.

 
En revenant du JMDay on a fait une pause en bord de route, je repart dernier du groupe avec la musique bien violente dans le casque, pour pas faire de manoeuvre je coupe par l'herbe, en mettant une bonne louche de gaz, j'avais juste oublié que c'était détrempé
 
La roue arrière a fait un beau 45° sur le coté et j'ai creusé un sillon bien sympa  

Y'a quoi en mieux ?
 
Perso je les trouve pas mal.
Mais bon, avant ça j'avais du PP3 usé par l'ancien proprio. Ils devaient être usés un peu en carrée ou bizarrement, mais j'avais vraiment un feeling de merde avec, la moto qui tombe sur l'angle, etc...
En passant aux Sportsmart2, j'ai redécouvert le plaisir d'attaquer.

 
J'irais baisser un peu du coup
 

 
Bah c'était bien bien mouillé et d'après mon sondage de pieds ca glissait
 
Je suis pas trop du genre à avoir besoin de freiner sur l'angle

 
M7RR par exemple
 
PP3 c'est mieux mais pas a la fin
 
S20 c'est de la merde made in bridgestone
 
 
Et les mitas je te dirais ca bientot

 
Le truc de rouler moins vite quand il pleut c'est toujours valable malgré l'ABS et les nouvelles générations de pneus hein

Voyou !    
 

Moi aussi j'ai trouvé très bien les sportsmart2, aussi bien sur route que sur piste.    

Lulz. pédé.

Carrément

Le pire c'est que j'avais un meilleur feeling avec 2.5 avant et 2.9 arrière

Le M7RR j'ai vraiment adoré ! Comme le S20 (super feeling de l'avant, mais durée de vie ridicule de l'arrière)

PP3 jamais testé.

Et le Supercorsa....  

C'est le seul pneu avec lequel je pouvais freiner comme un enculé sur la SD sans bloquer la roue avant  

 
Ouais je ralentis bien le rythme déjà de base. Mais la je freinais vraiment pas fort : j'était avec que 2 dois, avec le plus petit bras de levier possible ...

ouais, mais c'est pédé de rouler moins vite quand il pleut, aussi

 
ça dépend beaucoup de la bécane et de ta façon de piloter. Ce que j'aime pas sur le SS2 c'est qu'il prévient jamais quand t'es à la limite.

par contre sous la pluie c'est un excellent pneu  

J'avais bien aimé le SS2 également, c'est sur quoi je compte repartir sur le zx7r

   
Je pense que je suis en général loin de la limite, ce qui explique cela  

 
Je penses qu'en ce moment LA marque qui défonce niveau pneus; et ou tu peux pas trop de tromper c'est Pirelli, toute la gamme est top

 
T'as aussi tout le temps l'effet pneus neufs qui joue, c'est flagrant quand tu gardes exactement la meme monte et que t'as quand meme des sensations bien meilleures
 

 
Le S20 pour moi c'est un super pneu mais avec une usure bien trop rapide comparé à la concurrence, et vu qu'il n'est pas moins cher c'est dommage
 
Le SS2 j'ai peu roulé avec et surtout j'ai pas beaucoup attaqué donc je peux pas trop donner d'avis, mais le SS1 le soucis c'était la remontée d'information de l'avant qui était très loin d'un S20 par exemple, et le meme commentaire revient souvent pour le SS2
 

 
Au fait XPaY, t'as prévu de faire d'autres éditions de rando trail ? Vercingétorix ou Cathare Moto Trail ?

 
Lopette