Les sacoches DAKAR sont faites pour durer et résister aux conditions les plus difficiles. Les sacoches sont fabriquées en Nylon ballistique 1680 recouvrant une structure en plastique ABS rigide. Le contenu des sacoches est protégé de la pluie et de la poussière par un second sac interne étanche. Ainsi les sacoches DAKAR sont prêtes à affonter tous les défis, du trajet quotidien en ville aux longs voyages sur pistes. Les sacoches ont une capacité de 32 litres chacune, ce qui permet un volume total de 64 litres. A l'inverse des kits DAKAR spécifiquement développés pour un modèle de moto, ce kit est livré sans support spécifique. La moto doit donc être équipée d'un support de valises latérales. Les valises DAKAR s'y adaptent grâce au kit de sangles de fixations fournie compatibles avec la plupart des supports pour valises latérales.

Bonjour M. Nouchi,
 
Dans l'édition du monde du 17 avril 2016, M. Olivier Razemon a publié un article intitulé "Le tintamarre dominical des motards en colère", repris sur votre site web le même jour à 7h47.
 
J'ai le soir même écrit à M. Razemon sur son compte Facebook pour lui faire part de ma réaction, mais n'ai jamais reçu de réponse.
Je vous fais donc part aujourd'hui de ma position vis-à-vis de cet article.
 
Si cet article était paru dans le cadre du blog de M. Razemon, j'aurais compris.
Mais voir un article aussi partisan, partial et ouvertement motophobe publié en tant qu'article "général" dans un quotidien qui se veut "de référence", donc honnête et neutre, me choque.
 
Qui suis-je pour me permettre cette critique ?
Un autre journaliste professionnel. Je suis diplômé de l'IEP de Lille (en 1996) et de l'ESJ Lille (en 1998). J'ai travaillé pour Reuters, l'AFP, AP, Le Figaro, La Voix du Nord... ainsi que pour des magazines spécialisés, en informatique et moto, avant de quitter la profession en 2010.
Et bien sûr, je suis motard, depuis près de 15 ans.
Et même motard "professionnel", formateur de conduite breveté d'Etat depuis 2008.
Auteur moi aussi d'un blog depuis 2007, consacré à la conduite moto de sécurité.
J'ai été Parisien et Francilien, pendant près de dix ans. Même si depuis cinq ans, je réside en Aquitaine, sans regrets, surtout quand je reviens régulièrement à Paris pour le travail, pendant quelques jours ou quelques semaines.
Bref, on va dire que je connais le monde de la moto à peu près aussi bien que M. Razemon connait celui du vélo.
 
A une différence près : j'ai été cycliste dans ma jeunesse, même si c'était plutôt sur la route et en VTT, et non en grande ville.
Alors qu'à ma connaissance, M. Razemon n'a jamais pratiqué le deux-roues moteur.
 
Je suis pour ma part convaincu que le deux-roues, moteur ou non, représente non pas un problème pour les villes, mais une solution.
Et je m'attriste franchement de voir un article tel que celui publié le 17 avril.
Je le dis franchement, c'est tout simplement indigne d'un journaliste professionnel.
 
Comment M. Razemon pouvait-il connaître à l'avance les chiffres d'affluence à cette manif ? Il parle à plusieurs reprises de 15.000 participants... Une fois, il s'agit de 15.000 personnes, puis plus loin, de 15.000 motos. Ce qui n'est pas la même chose, on peut être deux sur une moto.
15.000 participants, certes. Selon qui ? La FFMC, la police, les observateurs ? Pas de chance, la FFMC elle-même a estimé le nombre de participants à 10.000, comptage effectué après la manifestation.
 
15.000 bolides "lancés à bonne vitesse dans les rues de Paris", dit-il...
Avez-vous déjà assisté à une manif motarde ? La vitesse de déplacement doit y culminer à 5 km/h... Ce qui permet (hélas) à certains attardés mentaux de se livrer à ces incivilités bruyantes qu'il dénonce, sur lesquelles je le rejoins et dont les motards n'ont malheureusement pas le monopole.
 
Les deux-roues moteur, responsables de la moitié des émissions de CO en IDF ?? FAUX !! Ou du moins sujet à caution...
Relisez
http://www.airparif.asso.fr/etat-a [...] s-chiffres
Il s'agit de chiffres de 2012.
Airparif estime que les 2RM sont responsables de 48% des émissions de COVNM au niveau régional.
Il s'agit non pas du monoxyde de carbone, mais des composés organiques volatils non méthaniques (COVNM) qui regroupent un grand nombre de produits pouvant contenir du carbone et de l’hydrogène mais aussi du chlore, de l’azote, de l’oxygène, du fluor, du soufre, du phosphore et des métaux.
Pas grand-chose à voir, vous ne trouvez pas ?
 
M. Razemon critique ces motards qui contestent les restrictions de circulation prévues par la mairie de Paris, en précisant bien que ces restrictions visent à bannir les vieux véhicules diesel polluants... ce dont chacun ne peut que se louer.
Question : avez-vous déjà vu un 2RM avec moteur diesel ? Tous les 2RM roulent à l'essence sans plomb.
 
Bref, les rares informations factuelles données dans l'article sont erronées.
 
Les faits relatés concernant l'impopularité des 2RM et les réactions motophobes des Parisiens ? Recueillies lors d'une réunion sur le "plan vélo", donc fréquentée en majorité par des cyclistes et des militants pro-vélo, dont la plupart sont anti-motards.
Pourquoi, je n'en sais rien.
A mes yeux, ces deux communautés peuvent parfaitement cohabiter, je connais bien des motards qui sont aussi cyclistes.
 
Qu'il y ait des motards connards, c'est un fait. Que beaucoup de scooteristes abusent de la liberté que leur confère ce véhicule, c'est une évidence. Tout comme bien des automobilistes se conduisent lamentablement. Et tout comme pas mal de cyclistes commettent des incivilités, des fautes de conduite, des infractions... Conduire un véhicule non polluant n'excuse pas tout.
 
En résumé, un peu de neutralité et d'objectivité serait les bienvenues.
Cet article est le signe d'un sectarisme inquiétant et le fait qu'il ait été accepté par la rédaction en chef et publié comme un article d'information (et non un édito ou une tribune, un "point de vue" ) est encore plus inquiétant.

Mon cher confrère,
Si je puis me permettre, vous en faites des tonnes. J'ai relu le papier de Razemon. A mon humble avis, il ne vaut ni Pulitzer, ni excès d'indignité.
Vous êtes certainement mieux informé que moi (qui ne roule qu'à vélo) sur ces sujets, vous dites même qu'"à votre connaissance" (laquelle? dites-moi...) "M. Razemon n'a jamais pratiqué le deux roues moteur" (je vous dis tout de suite que je n'en sais fichtre rien), mais tout de même : pensez-vous vraiment qu'il y ait à ce point péril en mon journal ? Je ne le pense pas.  
Confraternellement
Franck Nouchi