[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PressurE

A peu PressurE de moi

Reprise du message précédent :
Par contre quand il me dit que les freins de GSR750 sont très bien d'origine j'ai envie de crier "NOOOOON" en faisant des ronds dans la concession avec les mains sur les oreilles
Les marques qui ne reconnaissent pas leurs erreurs

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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FlatFab

Motologiste

thib1903 a écrit :

ça fait un moment que je songe à passer sur un deux roues occasionnel pour me faire plaisir le week-end en balade. Je veux absolument que ça reste un usage loisir dans un premier temps ...
J'ai plusieurs question sur le modèle à choisir et je souhaite avoir votre avis sur la pertinence de mon projet.
D'abord, je pense commencer sur une 125cm3 pour appréhender la conduite et voir si c'est vraiment mon truc. ça me permettra d'économiser un permis si ça ne me plait finalement pas.
Je souhaite prendre un modèle qui soit assez sécurisant comme les seuls deux roues que j'ai pu piloter son une poket bike et un chappy.
J'avoue avoir un faible pour les café racer comme la mash 125cm3.
Celle-ci surement bien connue ici a retenu mon attention ( http://www.magmotardes.com/wp-cont [...] rdes-4.jpg <3 ):
http://www.mash-motors.fr/moto-mas [...] 125cc.html
Première question : Pensez-vous que ça soit une moto idéale pour débuter ? J'ai lu quelques tests mais ils sont tellement contradictoire que je suis perdu ...
Deuxième question, Est-ce une bonne idée de partir sur un modèle d'occasion à 1500-2000km d'utilisation pour économiser 500-600€ ?
Et enfin la dernière : Est-ce une bonne idée de partir sur du 125cm3 ou est-ce que ça risque d'être vraiment trop limité niveau puissance ?

Je vais répondre à l'envers, de la question 3 à la 1, du plus général au plus spécifique.

Si c'est pour débuter en mode balade solo les WE de beau temps... oui, une 125 est suffisante.
A condition de rouler seul, c'est-à-dire sans passager et sans compagnons de route en gros cubes. Eventuellement avec d'autres 125, ça peut le faire.
Sur départementales ou nationales (limitées à 90-110), une 125 suffit, même si c'est pas pêchu, faut juste pas trop chercher à doubler, surtout pas les camions...

C'est toujours une bonne idée d'économiser des sous, non ?
Cela dit, si c'est pour prendre une merguez en ruine pour gagner juste 500 euros, je ne vois pas l'intérêt.
Sauf qu'une 125 avec 2.000 km au compteur est loin d'être une épave, ou alors c'est qu'elle a été très mal entretenue.
Sur des modèles fiables, tu peux cibler des motos de 5.000 voire 10.000 km sans trop de souci.
A confirmer bien sûr par une inspection minutieuse avant achat ou alors en achetant chez un pro avec garantie (même si c'est loin de garantir l'absence de problème).

La Mash Seventy Five, pourquoi pas ?
Mais franchement, ça pue en matière de fiabilité, ça reste quand même du gros bas de gamme.
Pour des trajets urbains où tu t'en fous si tu tombes en rade parce que tu pourras toujours prendre les transports en commun, oui.
Pour de la balade en cambrousse où y a même pas de réseau pour appeler l'assistance... non.

Si tu veux retrouver les sensations du Chappy, prends une Honda MSX 125 Grom.
Si tu veux de la fiabilité, prends une Yamaha YBR 125, version standard ou Custom.

Question : sais-tu utiliser une boîte de vitesses moto ?

Attention, si tu n'as pas été assuré à ton nom sur une moto 125 au cours des cinq dernières années, il faudra suivre une journée de formation en moto-école, d'une durée minimal de sept heures.

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

Petzi tour chez Suzuki la Défense :

Ils sont capables de faire les GSXS1000 et GSXS1000F en version replica et Yosh et tout c'que tu veux ! (On peut aussi négocier en direct avec AD Koncept ce qui semple moins cher)

Le nouveau SV650 est officiellement sorti vendredi, selon le mec la version à bracos est pas tout à fait mise au placard :love: (rumeur de couloir de closer mais bon)
http://reho.st/self/9e0f6b30f4cd16 [...] 5ac81d.jpg

La SV650 a un refroidissement d'huile hyper chelou, apparemment pareil que la gladius, je vois pas l'intérêt de faire 2 circuits qui vont dans le bloc moteur, mais ca fait l'économie d'un rad d'huile et c'est joli
http://reho.st/self/19ec64e3f9e45c [...] 5a29cc.jpg

La GSXS a un ABS "race" qui apparemment est OP méga pas intrusif (contrairement à celui de la GSR750, selon les dires du vendeur), qui sera l'année prochaine sur les GSXR.

bah c'est un échangeur eau/huile

ça me traumatise pas plus que ça

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

duckxks

jeambo a écrit :

Question sérieuse, je dois je pense changer mes plaquettes arrières avant les JM Days, peut-être même les avants.

Pour l'arrière, plutôt Brembo SP ou Carbone Lorraine RX3?

les RX3 sont surement très bien, en tout cas pour avoir mis des SP il y a quelques jours + nettoyage rapide au dégraissant du disque, ça freine/attaque très bien. Bon après si MC/étrier arrière moisi ça ne fera pas de miracles

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

bah c'est un échangeur eau/huile

ça me traumatise pas plus que ça

eau huile li ?

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

lba_gege a écrit :

sur la 636 on pouvait shunté le cervo moteur pour ne plus avoir de voyant Fi, aucune différence au niveau moteur, a se demander a quoi sert la valve...

Norme anti-pollution il me semble.
Gamer confirmera ou infirmera :jap:

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" !! "

macareu

Achieving it once is luck...

PressurE a écrit :

Par contre quand il me dit que les freins de GSR750 sont très bien d'origine j'ai envie de crier "NOOOOON" en faisant des ronds dans la concession avec les mains sur les oreilles
Les marques qui ne reconnaissent pas leurs erreurs

Les freins du GSR 750 sont très bien pour 99% des utilisateurs de cette moto qui vont faire de la balade sur route [:fading]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

macareu a écrit :

Les freins du GSR 750 sont très bien pour 99% des utilisateurs de cette moto qui vont faire de la balade sur route [:fading]

Oui, par contre quand il a dit "sur piste" et "en endurance" j'ai cru comprendre que pas du tout

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

Bah c'est des freins de SV sur une moto qui doit faire 10-15Kg de plus, c'est pas super perf mais c'est pas non plus dramatique avec des durites avia

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PPPEP

macareu a écrit :

Bah c'est des freins de SV sur une moto qui doit faire 10-15Kg de plus, c'est pas super perf mais c'est pas non plus dramatique avec des durites avia

Elle doit aussi prendre un peu plus qu'un SV au moment du freinage

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macareu

Achieving it once is luck...

PPPEP a écrit :

Elle doit aussi prendre un peu plus qu'un SV au moment du freinage

C'est clair

Carbon'R

Fahren macht frei

J'ai reessayé de démarrer la Cagiva, j'y comprends rien Tous les tests se font sans batterie sur la moto
Branchée sur la camionnette moteur tournant, 14-14.2V, et batterie de diesel qui débite donc largement les 212A demandés par le démarreur : nada, au mieux le démarreur fait un tour ou deux puis s'arrête, gros bruit de relai/autre (idem lorsqu'on était sur la seule batterie de secours un peu vieille)
Tentative dans la descente goudronnée à côté de la maison : au mieux du mieux, j'arrive à faire 3-4m avec un bruit de moteur 2T qui tourne, puis ça s'arrête
Galère à trouver le point mort, et en la poussant, plusieurs fois j'ai eu l'impression qu'au bout de genre 10-15m (variable, mais pas 1m quoi) une vitesse s'enclenche

Démarreur mourru ? Boite qui fait du khakha ? Merdouille électrique ? Moteur en train de serrer ?

La bougie a l'air en bon état (mais j'ai pas vérifié si elle fonctionnait), le carbu a été démonté/nettoyé, j'ai un doute sur l'état d'un joint sur le gicleur de starter mais je vois pas en quoi ça empêcherait la tentative de démarrage. J'ai pas vidangé la boite, je peux toujours faire ça à la 10W40 le temps d'arriver à la faire tourner

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A new power is rising

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

il a l'air complètement raide le moulin

le vilo tourne à la main?

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Carbon'R

Fahren macht frei

Le vilo je sais pas, mais vitesse enclenchée, on arrive à faire tourner la roue, on sent bien la compression. J'ai pas encore tenté de trop désosser la moto mais je sens uqe je ne vais pas y couper

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A new power is rising

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

démonte juste le carter d'allumage et la bougie et tu dois pouvoir faire tourner le volant d'une main sans aucun soucis

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PPPEP

Quelqu'un a des bons plans pour des béquilles d'atelier sous les tés?

Ou si quelqu'un en a une a prêter ça m'intéresse aussi :jap:

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Logicsystem360

PPPEP a écrit :

Quelqu'un a des bons plans pour des béquilles d'atelier sous les tés?

Ou si quelqu'un en a une a prêter ça m'intéresse aussi :jap:

Chez moto vision, ils sont pas cher et le matos est de bonne qualité :jap:

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PPPEP

Logicsystem360 a écrit :

Chez moto vision, ils sont pas cher et le matos est de bonne qualité :jap:

http://www.moto-vision.com/fr/bequ [...] anche.html

Genre ça 40€ c'est bien?

Je demande parce que vu les prix pratiqués ailleurs...

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Aleksse

Passion ramiers

Toi aussi t'es pauvre ? :love:

Zazardify a écrit :

Ce taux de 20% à la limite de l'usure. :pt1cable:
J'préfère rouler en vélo électrique à ce prix.

Faire du sport, t'es fou :x

Logicsystem360

PPPEP a écrit :

http://www.moto-vision.com/fr/bequ [...] anche.html

Genre ça 40€ c'est bien?

Je demande parce que vu les prix pratiqués ailleurs...

Oui c'est que j'ai depuis + d'un an

Aleksse

Passion ramiers

Fab, pourquoi t'as pas mentionné la meilleure, la CBR 125 :love:

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zooyork78

Shoryuken

PPPEP a écrit :

http://www.moto-vision.com/fr/bequ [...] anche.html

Genre ça 40€ c'est bien?

Je demande parce que vu les prix pratiqués ailleurs...

et la béquille arrière pas chère vous la recommandé aussi un pote en need une, ou si quelqu'un en vend une sur paris

Message cité 2 fois

Logicsystem360

Aleksse a écrit :

Fab, pourquoi t'as pas mentionné la meilleure, la CBR 125 :love:

non, cg 125 ftw

zooyork78 a écrit :

et la béquille arrière pas chère vous la recommandé aussi un pote en need une, ou si quelqu'un en vend une sur paris

sais quoi la question

Message cité 1 fois

Carbon'R

Fahren macht frei

TheCreator a écrit :

démonte juste le carter d'allumage et la bougie et tu dois pouvoir faire tourner le volant d'une main sans aucun soucis

Sur le neutre, ou roue arrière levée ? (ou osef)

Message cité 1 fois

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A new power is rising

FlatFab

Motologiste

Aleksse a écrit :

Fab, pourquoi t'as pas mentionné la meilleure, la CBR 125 :love:

Le monsieur a eu un coup de coeur pour une Mash, je le vois mal se fapper sur une CBR...

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

FF, tu as un avis (péremptoire si possible ) sur la chute de mon pote en GS il y a quelques pages?

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

lba_gege

MC-JGabin a écrit :

Norme anti-pollution il me semble.
Gamer confirmera ou infirmera :jap:

http://www.tech2roo.com/accessoire [...] uzuki.html

tu peux le shunter avec un accessoire tout pret
ou bien je suis sur que tu peux trouver des tutos sur internet pour le fabriquer toi meme pour 2 euros

zooyork78

Shoryuken

Logicsystem360 a écrit :

sais quoi la question

http://www.moto-vision.com/fr/bequ [...] bolos.html

vous la recommandée aussi ou à éviter?

FlatFab

Motologiste

Coq a écrit :

FF, tu as un avis (péremptoire si possible ) sur la chute de mon pote en GS il y a quelques pages?

Ben non.
J'étais pas là, je n'ai rien vu, pas vu de vidéo, on n'a que son récit, résumé dans ton post (que j'ai lu en diagonale).
Désolé de ne pas être perpendiculaire.

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Sanozuke

Ailé !

Carbon'R a écrit :

relais de démarreur HS ? tous les fusibles sont OK ?

Message cité 1 fois

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Ad Astra Per Aspera.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Carbon'R a écrit :

Sur le neutre, ou roue arrière levée ? (ou osef)

bah point mort

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

aethyc

Coq a écrit :

FF, tu as un avis (péremptoire si possible ) sur la chute de mon pote en GS il y a quelques pages?

Link?

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Carbon'R

Fahren macht frei

Sanozuke a écrit :

relais de démarreur HS ? tous les fusibles sont OK ?

J'avais vérifié les deux fusibles quand on avait testé à la batterie seule, ils étaient OK. Relais pas testés :jap:

TheCreator a écrit :

bah point mort

:jap:

Message cité 1 fois

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A new power is rising

J-kay

ID XBOX : JKAY74

Étant donné que je ne trouve pas de smc sur mon secteur ( 4000-4500 € ), je vais voir un 660 XT de chez Yam demain.

On verra bien, je ne vais pas faire le difficile pour quelques mois ça fera le job dans les cols Vosgiens.

Message cité 6 fois

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Un motard reste BCBG toute l'année : Blouson Casque Bottes Gants

PressurE

A peu PressurE de moi

J-kay a écrit :

:hello:

Etant donné que je ne tiens plus en place ( vente de ma mt-09 ) et que j'attends la sortie de la MT-10 pour me décider pour mon prochain achat, je me dit pourquoi pas me prendre un truc apacher avec lequel je vais faire 3/4 mois et revente. En essayant de ne pas me prendre une grosse décote.

4000€ Max, vous prendriez quoi ? ( ou même 5000 si je ne perds pas grand chose après )

Merci :jap:

P-S : une bécane qui envoie un minimum quand même hein.

J-kay a écrit :

Étant donné que je ne trouve pas de smc sur mon secteur ( 4000-4500 € ), je vais voir un 660 XT de chez Yam demain.

On verra bien, je ne vais pas faire le difficile pour quelques mois ça fera le job dans les cols Vosgiens.

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Sanozuke

Ailé !

Carbon'R a écrit :

J'avais vérifié les deux fusibles quand on avait testé à la batterie seule, ils étaient OK. Relais pas testés :jap:

Au pire tu peux shunter le relais du démarreur pour voir si c'est pas sa commande qui chie dans la colle. M'enfin un démarreur qui tourne à moitié avec une batterie de camionnette au cul c'est quand même pas jojo comme fonctionnement. Le moteur a pas une amorce de serrage ? Comme dit avant essaye de le tourner à la mano, sans bougie, ça doit tourner sans problème !

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Ad Astra Per Aspera.

PPPEP

zooyork78 a écrit :

et la béquille arrière pas chère vous la recommandé aussi un pote en need une, ou si quelqu'un en vend une sur paris

Si tu veux je commande le pack et je te file l'arrière

KaiserCz

bros before hoes

J-kay a écrit :

c'est lourd et poussif
de rien :jap:

PPPEP

Moyennant soulte bien entendu

Rober_le_Perver

J-kay a écrit :

D'une mt09 à un xt [:matfou:1]

Quitte à prendre un tronblon autant prendre un vieux Dr à 1000 balles

Message édité par Rober_le_Perver le 25-04-2016 à 20:53:59

macareu

Achieving it once is luck...

J-kay a écrit :

Étant donné que je ne trouve pas de smc sur mon secteur ( 4000-4500 € ), je vais voir un 660 XT de chez Yam demain.

On verra bien, je ne vais pas faire le difficile pour quelques mois ça fera le job dans les cols Vosgiens.

C'est fun quand même, je pense que la plus grosse différence sera pas le moteur mais le freinage

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