Reprise du message précédent :

 
C'est quoi l'idée de se faire du blé ainsi ? En tant que particulier j'entends.

 
Aucuns intérêt surtout sur des machines ultra répandues dont tu trouves les pièces à la pelle...

Vu le temps passer à

• chercher LA moto
• démonter les pieces
• tout nettoyer
• mettre les annonces
• gérer les emmerdes

Bah tu vas travailler à macdo et tu gagneras plus à mon avis

Une sorte d'autoformation rémunérée à la mécanique ? Pas grand chose à apprendre quand tu as l'habitude de bricoler mais si tu viens de loin ça peut valoir le coup.
Sinon l'intérêt est assez limité en effet (sauf à posséder la moto à démonter, cf Duxxx)

+ se taper la plèbe de le bon coin
(pour l'exemple, j'ai un type qui est venu me voir qui me dit "ouais je te prends ta jante, pas de soucis ok" et depuis deux mois il me dit qu'il va toujours me prendre blabla bref)
 
Cela dit ca peut se valoir quand on cherche beaucoup de pièce (genre une fourche complète + babiole à la con) pour réparer sa moto c'est une bonne chose
Acheter dans l'unique but de se faire des sous, c'est pas intéressant selon moi

Tu as quand même réussi à faire un bénéfice avec ton gex ?

pourquoi la plupart d'entre vous n'ont pas de bequille centrale
pour ceux qui pistent je veux bien mais les autres

C'est pas d'origine sur la moto. Mais ça me fais bien bien chier

ca sert à rien surtout

Sur un Tono ouais, sur un trail ou une routière, c'est quand même pratique

Pour graisser la chaine c'est quand même v'la pratique

Oui quand même (j'approche des 500 €) mais voila

Béquille d'atelier

nan mais la chaine tu la graisses tous les 500km, tu lèves l'arrière avec un cric ou un billot de bois qui reste à proximité du lieu de stationnement de la moto (sauf si dans la rue ofc) et basta

Graissage de chaine ou check
Possibilité de faire bascule quand tu démontes la roue avant ou autre (ou même les fourreaux)
Quand tu charges/sangles à truc à la con (et un peu lourd) sur la place passager c'est mieux pour juger de l'équilibre en plus d'être plus simple
 
Sur une merde pour se trainer la bite c'est pas un gros handicap, du coup ça présente plus d'avantage que de désavantage. Et sur l'endiv c'est les reposes pied qui frottent en premier donc...

en rt tu le fais à la poussette avec tout le bordel sur la moto et tout

Sur le tono la latérale c'est presque une centrale

Hop Hôtels réservés pour un petit RT de 3 jours en amoureux
Bon il n'y a que 800km au total

 
Les poignées rizoma t'innondent de llien lbc et de question à la con?  

 
C'est pour être sûr qu'aucun kéké ne viendra

 
Millième fois, je parle de vendre les grosses pièces (moteur, pot, cadre etc.)
Bien sûr que c'est chiant de vendre les petites pièces à la con qui ne cassent jamais.
Un SV à 500€ je prends

Dites, ceux qui mécaniquent des merguez, les carbus et les carters plein d'huile et de poussière agglomérés vous nettoyez ça comment ?

ou tu pousses la moto tout simplement

Ben prends ? tu verras bien  

tu parles sur les surfaces extérieures ?

C'est pas si mal déjà !

Avec les valises ça passe pas bien, et en RT c'est la merde

+1

Déjà que graisser c'est chiant mais graisser sans centrale c'est horrible

 
C'est le prix des journées trajectoires avec la FFMC30, ça me choque pas outre mesure (café/croissants le matin, resto le midi, organisation d'une journée à 80 motards, etc)
 

 
Perso je cherche même plus à relancer, j'ia passé quelques années à acheter/vendre du matos photo, je vois qu'en pièces moto c'est exactement pareil, tu passes 5 min à chercher la pièce, trouver un carton, peser le tout, le mec te répond même pas quand tu lui donnes le tarif expédié. J'en ai même qui trouvaient que 6€ d'expédition pour une pièce à 10€ (probablement vendue une centaine d'euros neuve), c'était trop cher...

Yep. J'dois avoir un bon cm de merde sous mon moteur, j'ai envie de virer ça avant de tout ouvrir

 
Si t'as pas de caoutchouc/plastique à proximité, nettoyant frein.

la béquille centrale c'est vla pratique, c'est super chiant les motos sans

Tu y vas au racloir silicone / plastique / métal suivant la densité de la graisse et la sensibilité de la surface. Après tu passes un coup de pétrole pour les finitions et c'est bon

c'est pas efficace le nettoyant frein, un dégraissant avec le spray c'est beaucoup efficace

Il y en a une sur la CB ?

nope avec les amortos réhaussés elle touche la chaine

 
Bah j'achète du nettoyant frein en spray, je le connais pas sous une autre forme, et ça marche

 
+1
 
je savais pas que ça existait autrement

http://www.silverperformance.fr/mo [...] p-634.html
 
J'avais acheté ça, ensuite via une commande avec duckks j'avais pris du dégraissant pareil à prix pas cher
Depuis j'en recherche à bon prix pour me refaire un stock, j'attends un bon plan
 
J'ai aussi du nettoyant frein, ca dégraisse moins fort  

c'est beau, ce mois-ci je totalise presque 5x plus de Km en courant qu'à moto
j'ai envie de rouler putain, j'arrive même pas à me convaincre que je veux plus faire de moto

 
C'est donc que tu ne veux pas ne pas en faire.
Il te faut une nouvelle moto

Pas de méthode miracle donc. Bon bah get pétrole et bières demain matin, elle va encore me prendre pour un bizarre la caissière de la supérette.

Thx pour les réponses.

 
Te trompe pas de bouteille

Tu peux toujours aller à la solution la plus simple : + = profit

C'est une solution en effet.

Tkt