[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

lba_gege

Reprise du message précédent :

Logicsystem360 a écrit :

Petit CR méca

Changement d'un demi guidon

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Graissage des câbles accélérateurs et starter (mais la manip est surtout valable pour les câbles à embrayages, je vous recommande chaudement de le faire)

Avec un étau portable au sol, je tends le câble

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

On fout du WD40 à fond en haut

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Et ensuite on fait coulisser la gaine de haut en bas jusqu’à que le WD40 sorte par en bas, avec ça, cable qui résiste beaucoup moins et les commandes deviennent plus souple (surtout pour l'embrayage mais moi j'ai un hydraulique sur le ZX7R, sur le SV et la CG ca été vraiment un plus)

Ensuite, démontage de l'interrupteur du ventilateur, le but étant de vérifier son bon fonctionnement

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

La procédure consiste à vérifier si quand il est froid la résistance est infinie et quand il est chaud la résistance nulle (le principe d'un interrupteur quoi )

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Pourquoi est ce que je vérifie tout le système du refroidissement ? Parce que j'avais quelques doutes quant à son efficacité, du coup je préfère tout revoir pour être serein

J'ai aussi vérifier la sonde, par contre elle avait un souci de contact donc un bon nettoyage s'imposait et hop elle remarche dans les valeurs de la RMT

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Ensuite démontage du radiateur, fnu fact, le ventilateur était bloqué par un bout de goudron [:double deuce:2]
Je sais même pas comment il a pu atterir la, y a le radiateur dedans m'bref

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Le radiateur avant nettoyage

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Pour le moment je continue à retordre les ailettes, la fin du nettoyage viendra dans un prochain CR méca

Ensuite, la vis du réglage du ralenti était trop dure, impossible à visser sans pincer
Ici je la tiens dans ma main mais en temps normal elle est accessible sur le coté

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

J'ai enfin récupérer mes tarauds, je vais retravailler le pas de vis pour je puisse visser correctement

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Première étape, on refait la vis

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

La voila après le traitement, toute propre

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

Deuxième étape, on refait le logement de la vis avec un taraud et une pince

http://img11.hostingpics.net/pics/ [...] 570016.jpg

On remonte le tout et hop la vis est réglable sans forcer [:shay]

ça me rappelle la molette de réglage du ralenti de mon ex ER6F, quand tu tournais le truc, tout le cable tournait sauf la molette

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macareu

Achieving it once is luck...

Tiens avis à Creator en particulier, sur le Strom quand je démarre le matin le ralenti se met vers les 3000 rpm, c'est relativement bruyant mais bon passe encore, après 15-20 minutes de trajet, à chaud donc, il est à 1000rpm, les deux réglages sont indépendants ? Si je règle le ralenti à 1200-1400 rpm à chaud il va pas monter 5000 à froid hein ?

Message cité 4 fois

arkaon93

Tu crois qu'on joue ?

PPPEP a écrit :

Et pourquoi er6 obligatoirement?

Je suis pas fixé sur une ER6 obligatoirement, j'ai une XJ6N et une MT-07 en discute.
C'est juste que je trouve que les ER6 forment le bon compromis et une putain de gueule. :love:

PressurE a écrit :

Ressors-les, tu verras qu'en daily c'est vla bien.
Par contre dans le viroleux/route sale/poussage de rythme ca suit pas
Donc pour un noob c'est très bien pendant 1/2 ans après ca commence à faire chier

macareu a écrit :

Le père de Logic était comme ca, du coup il a débuté en CB 500 toute neuve, après il a rapidement changé son fusil d'épaule, il a maintenant une CG 125 , un SV tellement défoncé qu'il tient avec de la ficelle et un ZX7R, bravo papa.

Bah je préfère partir sur une ABS pour mes deux premières années de bridage, le temps d'apprendre à freiner comme un pilote.

Message cité 3 fois
Message édité par arkaon93 le 03-02-2016 à 16:51:36

---------------
The right man in the wrong place can make all the difference in this world.

macareu

Achieving it once is luck...

arkaon93 a écrit :

Bah je préfère partir sur une ABS pour mes deux premières années de bridage, le temps d'apprendre à freiner comme un pilote.

Ah mais ca je suis bien d'accord :jap:

Message cité 1 fois

Vincent_92

arkaon93 a écrit :

Je suis pas fixé sur une ER6 obligatoirement, j'ai une XJ6N et une MT-07 en discute.
C'est juste que je trouve que les ER6 forment le bon compromis.

Bah je préfère partir sur une ABS pour mes deux premières années de bridage, le temps d'apprendre à freiner comme un pilote.

macareu a écrit :

Ah mais ca je suis bien d'accord :jap:

Surtout avec un ABS kawa, visiblement tu apprendras parfaitement à anticiper

fanch-44

sny-cker a écrit :

Sans les frais réels gagnes 40 000 €, ton taux d'imposition moyen est de 16% (par exemple), tu vas payer 40 000 € x 16% = 6 400 € d'impots

Avec les frais réel, tu gagnes 40 000 €, mais tu as 15 000 € de frais réel. Ton taux d'imposition moyen est de 16%. Tu vas payer (40 000 - 15 000) x 16% = 4 800 € d'impots

Et si tu as 0 € de frais réel, tu peux choisir le forfait à 10%. Dans ce cas, l'état considère que tu as 10% de ton salaire qui correspondent à des frais pro

C'est pas FIFOU quand meme comparé au 5865€ a depenser en Gasoil et péages..

Message cité 3 fois

Logicsystem360

arkaon93 a écrit :

Bah je préfère partir sur une ABS pour mes deux premières années de bridage, le temps d'apprendre à freiner comme un pilote.

On est vendredi ?

macareu a écrit :

Si c'est comme sur le sv non

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

macareu a écrit :

franchement je sais plus du tout, mais au pire c'est décalé d'autant donc +200rpm au starter tu t'en fous!

jamais eu de soucis en tout cas, il était plutôt bien géré. c'est quand le moulin est trop chaud que ça fait de la merde, mais faut être dans du gros bouchon en été pour y arriver

Message édité par TheCreator le 03-02-2016 à 16:55:19

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Zazardify

macareu a écrit :

Tiens j'ai jamais fait gaffe mais je crois que mon ralenti est toujours entre 1000 et 1500. Je regarderai ce soir en rentrant.
3000rpm c'est pas mal, c'est à partir de là que ça cogne plus peu importe la vitesse enclenchée.

Message édité par Zazardify le 03-02-2016 à 16:56:25

sny-cker

fanch-44 a écrit :

C'est pas FIFOU quand meme comparé au 5865€ a depenser en Gasoil et péages..

Tu ferais combien de km pour le travail du coup ? Tu as le barème des frais kilométriques pour l'usure de la voiture et le carburant. Game l'a linké un peu plus haut je crois :jap:
Par contre il faut garder des justificatifs je pense.

En frais réel tu peux déduire pleins de truc, genre le garage, les frais de réparations exceptionnels (si tu te plantes) etc ...

Message cité 1 fois

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

fanch-44 a écrit :

C'est pas FIFOU quand meme comparé au 5865€ a depenser en Gasoil et péages..

C'est calculer en tenant compte de la vitesse du vent, du relief etc etc?
Sinon y a un train qui pourrait te permettre d'aller bosser?

Message édité par nonosore le 03-02-2016 à 16:58:06

---------------
Mon Atelier d'horlogerie Revendeur Officiel des montres Orient

KaiserCz

bros before hoes

macareu a écrit :

Je t'attendais sur ce point, tu as été ponctuel :lol:

:whistle:

dédicace gros [:jcqs:1]

bn_a_lunettes

fanch-44 a écrit :

C'est pas FIFOU quand meme comparé au 5865€ a depenser en Gasoil et péages..

en gagnant 800€ net par mois en plus, ça passe
et ce sont des montant forfaitaires au km, qui sont plutôt avantageux (faut garder les factures, tu passes tes repas du midi hors partie subventionné par ta boîte dessus aussi, et le total du péage est dedans, aussi, prends un télépéage si tu n'as pas déjà, histoire de ne pas avoir à gérer les facturettes)

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

PPPEP

sny-cker a écrit :

Je me trompe ou ??

Nanab a écrit :

Surtout, ne pas expliquer

Je bosse, et y'a les sites des impôts qui expliquent tout très bien.

En gros, t'es pas imposé partout pareil, les montants sont plafonnées

fanch-44

sny-cker a écrit :

En gros, c'est a 77km de chez moi, soit:
- 11€ de péage par jour
- 156 Km jour

soit a l'année: 11€*218jrs + ((156km*218jrs/ 7L-conso)*1€= 7250 EUROBALLE

Message cité 3 fois

typhoon006

fanch-44 a écrit :

En gros, c'est a 77km de chez moi, soit:
- 11€ de péage par jour
- 156 Km jour

soit a l'année: 11€*218jrs + ((156km*218jrs/ 7L-conso)*1€= 7250 EUROBALLE

oué mais t'as 500e pour ca donc :
7250-6000 = 1250e

Message édité par typhoon006 le 03-02-2016 à 17:07:09

Nanab

Non.

macareu a écrit :

Je me permets un avis, car c'est une Suzuki, comme le GSR qui avait aussi ce système de starter à froid "automatique".
J'ai plusieurs fois réglé le ralenti à chaud (comme l'indiquait le manuel) et la valeur du régime par le starter ne changeait pas du tout.

D'ailleurs sur la gladius je n'ai pas cet aspect de régime plus élevé au démarrage, et je n'ai pas non plus de starter manuel. COmment se fait-ce ?

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

fanch-44 a écrit :

En gros, c'est a 77km de chez moi, soit:
- 11€ de péage par jour
- 156 Km jour

soit a l'année: 11€*218jrs + ((156km*218jrs/ 7L-conso)*1€= 7250 EUROBALLE

pour niquer tous les soirs ca se réfléchit!

Message cité 2 fois

---------------
Music is the most high!

bn_a_lunettes

http://www.leboncoin.fr/motos/919708390.htm?ca=11_s

Citation :

la distribution est bloquée

Citation :

toute la partie mécanique, électrique et partie cycle est en super état

je crois que la distribution, ça fait partie de la partie mécanique, mais contrairement au vendeur, je ne suis pas un pro

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

fanch-44

gamer-fou a écrit :

pour niquer tous les soirs ca se réfléchit!

On est d'accord!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

fanch-44 a écrit :

En gros, c'est a 77km de chez moi, soit:
- 11€ de péage par jour
- 156 Km jour

soit a l'année: 11€*218jrs + ((156km*218jrs/ 7L-conso)*1€= 7250 EUROBALLE

7l? Mais t'es toujours en Versys?

Péage 218*11=2398€

Essence:
218*156=34000km
(7l/100) 2380l = 2856€@1,2€/l
(5l/100) 2040l=2448€@1,2€/l

Total
(5l) 2398+2856=5254€
(7l) 2398+2448=4846€

Ca me rappelle un mec sur Kawette qui voulait faire Nantes-Paris deux fois par semaine pendant toute l'année. On lui a mis le nez dans les chiffres et on l'a plus revu

Message cité 2 fois
Message édité par Coq le 03-02-2016 à 17:18:22

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

macareu

Achieving it once is luck...

Fanch, achète une Zoe :jap:

duckxks

Ne pas oublier la limite des 80km pour les frais réel d'impots si on a pas de justifications ...

Message cité 2 fois

Zilouw

Te presse pas tsé'

arkaon93 a écrit :

Oui c'est beau l'IDF mais soit c'est trop cher soit ca correspond pas à mes critères.. Je recherche une ER6N ABS pour 3500-3900€ max et j'ai l'impression que je demande la lune :'(

Quand au trajet je zappe, ca devient onéreux après.. Péages, Essences, Hotêl, etc.
J'ai trouvé une belle ER6 pour 3600€ près de Nice, j'ai un ami qui va passer la voir. Mais c'est le même problème, je vais être obligé de descendre pour récupérer la carte grise et donner le chèque de banque..

Allez, je comptais mettre la mienne en vente le mois prochain, mais si t'es pressé : er6n abs candy burnt 35000 km à une vache près, révision des 36k pas encore faite, mais je peux te déduire du prix et tu fais faire avec tes potes parigots [:bobbyfrasier:4]
J'comptais faire vidange/filtre à air/vidange ldr/bougies (~70-80 € sur silverperf) + vidange ldf chez un pro. 2800 € sans rien, 3000 avec tout ça de fait, mais t'es pressé [:lebowsky]

Et c'est Nantes, ligne direct TGV et 400km d'autocroute, peanuts.

Message cité 1 fois

---------------
That's just, like, your opinion man.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Et en plus c'est l'ex de djokeuw, donc on la connait celle-là

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Nanab

Non.

Coq a écrit :

7l? Mais t'es toujours en Versys?

Péage 218*11=2398€

Essence:
218*156=34000km
(7l/100) 2380l = 2856€@1,2€/l
(5l/100) 2040l=2448€@1,2€/l

Total
(5l) 2398+2856=5254€
(7l) 2398+2448=4846€

Ca me rappelle un mec sur Kawette qui voulait faire Nantes-Paris deux fois par semaine pendant toute l'année. On lui a mis le nez dans les chiffres et on l'a plus revu

Marrant comme ton 5L est plus cher que ton 7L.

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

fanch-44

Coq a écrit :

Je roule en Audi A4 break boite auto de 10 ans d'age cousin. 7L, c'est sans forcer!!

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

duckxks a écrit :

Ne pas oublier la limite des 80km pour les frais réel d'impots si on a pas de justifications ...

alors, ça dépend !
si madame 44 bosse à côté du domicile, par exemple, ça saute ...
http://www.impots.gouv.fr/portal/d [...] andard_570

Citation :

Cependant, l’intégralité de la distance peut être prise en compte si vous justifiez cet éloignement par des circonstances particulières liées notamment à l’emploi occupé ou à des circonstances familiales ou sociales particulières, autres que des convenances personnelles.
A titre d’exemples :
- difficulté à trouver un nouvel emploi à proximité de votre domicile
- précarité ou mobilité de l’emploi que vous exercez
- exercice d’une activité professionnelle par votre conjoint à proximité du domicile commun…

sinon, faut compter le delta sur la bouffe de la participation employeur (par exemple, pour moi, c'est 4.25 par jour, tu garde les facturettes de la sandwitcherie et hop, ça fait facilement 800€ à déduire par an)
http://www.impots.gouv.fr/portal/d [...] andard_571

donc, c'est à calculer ...
le plus simple, c'est d'aller à ton centre des impôts, avec tout de préparé sur un ptit bout de papier, et demander à voir un inspecteur pour qu'il t'aide à faire le calcul

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

fanch-44 a écrit :

Je roule en Audi A4 break boite auto de 10 ans d'age cousin. 7L, c'est sans forcer!!

Désolé, j'ai cru que je postais sur moants

Message édité par Coq le 03-02-2016 à 17:23:43

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You're gonna need a bigger ziptie.

sny-cker

duckxks a écrit :

Ne pas oublier la limite des 80km pour les frais réel d'impots si on a pas de justifications ...

Pour virer cette limite il suffit de dire :"ma copine travail à côté de chez moi, et j'ai pensé avec ma bite" non ?

Message cité 2 fois

fanch-44

fanch-44 a écrit :

Je roule en Audi A4 break boite auto de 10 ans d'age cousin. 7L, c'est sans forcer!!

En revanche, je suis d'accord sur ton calcule

duckxks

sny-cker a écrit :

Pour virer cette limite il suffit de dire :"ma copine travail à côté de chez moi, et j'ai pensé avec ma bite" non ?

Dans ce cas oui c'est valable :jap:

fanch-44

sny-cker a écrit :

Pour virer cette limite il suffit de dire :"ma copine travail à côté de chez moi, et j'ai pensé avec ma bite" non ?

[:labraskyblc]

Jokeur

Bouffeur de clowns

Zilouw a écrit :

La plus belle du topic
[:jokeur]

MsieurDams a écrit :

Et en plus c'est l'ex de djokeuw, donc on la connait celle-là

J'ai même encore des morceaux

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

PPPEP

Jokeur a écrit :

La plus belle du topic
[:jokeur]

Jokeur a écrit :

J'ai même encore des morceaux

Jamais pistay jamais stuntay

macareu

Achieving it once is luck...

5K€ d'essence par an prends toi une Zoé pour de vrai, tu dois pouvoir la rentabiliser en 1 ou 2 ans non ?

Message cité 6 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

Jamay tombaybay

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

macareu a écrit :

5K€ d'essence par an prends toi une Zoé pour de vrai, tu dois pouvoir la rentabiliser en 1 ou 2 ans non ?

N-mi avait même fait un CR: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t33416463
150 km d'autonomie, c'est bon [:yann39] (en rechargeant après chaque 77 km)

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

XPaY

Dehors les belges!

macareu a écrit :

5K€ d'essence par an prends toi une Zoé pour de vrai, tu dois pouvoir la rentabiliser en 1 ou 2 ans non ?

La Zoe pour autant de kilomètre c'est pas intéressant, y a un plafond a ne pas depasser (loa)

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

on peut déduire des frais d'essence avec une voiture électrique? [:midnaite]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

bartinoob

Nope.

Question stupide là comme ça ... J'ai acheté une bécane, le vendeur m'a bien signé le dos de la CG sur le coupon détachable, mais pas juste à côté du "vendu le ..."

Je suis bon pour lui refaire signer ?

Message cité 2 fois

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