Reprise du message précédent :

 
quasi tous les blousons ont un slot pour mettre une dorsale

 
Ah merde
 
Ca marche mieux la ?
 
 

*bruit de zxr400 au rupteur qui monte 8 rapports par ligne droite*

 
Bruce Almighty je crois

Nope, c'est Yes Man

Exact.
Jim Carrey sur Ducati Hypermotard.

Macna.
http://www.macna.nl/

 
je savais pas que c'était une repompe, je vais le regarder du coup

La 48 oui : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35649993

Ca se calcule, si la moto est 1000€ moins chère c'est rentable, si elle est 300€ moins chère et que t'as 300€ de frais pour la ramener autant ne pas se faire chier

D'après le site Beringer

Mouais...
Un peu léger sur la réponse, mais bon, on voit que tu connais.
 
"Wall Street 2 : l'argent ne dort jamais".
https://www.youtube.com/watch?v=Hi0QH4E95FU
Ducati Desmocedici RR

Tiens, mange ça...
 

 
Ouais enfin pour la première moto en sortie de permis, 850 bornes d'une traite, je sais pas si c'est une idée de génie.
Après si tu le fais sur deux jours avec une nuit d'hotel ou chez un moant au milieu, sans soucis

Oui, et je valide le schéma.
Reste plus qu'à débattre pendant 10 pages: cosses à sertir ou soudage à l'étain?
 

Minuscule erreur de détail, tout le monde avait identifié le cul en question, c'est ce qu'on cherchait, non?  

 
Pour des poignées chauffantes ok, mais pour un gps, prise vampire sur l’éclairage de plaque avec un fusible ça doit suffire.

Ola les niçois, je vais descendre mi février pour le taff (Enfin mon pote descend pour ça)
 
Qui est chaud pour une bière?
 
Qui veut bien m'emmener voir la CBR à Cagnes?  
http://www.leboncoin.fr/motos/916692708.htm?ca=12_s

 
j'ai perdu le fil

 
Déjà commence par voir si Forcefield fait une dorsale sans les bretelles.
Si oui, trouve ses mesures
Si trouvée, cherche un blouson dont la poche dorsale peut l'accueillir
 
Si non, change de marque (Dainese ou Spidi par ex ont de très bonnes dorsales qui peuvent s'intégrer dans le blouson)

épissure dégueu avec duxxxxtape

 
Ca marche merci !
Je vais essayer de faire ca niquel : Cosse soudé + gaine rétractable
 

 
Je voulais faire sortir une prise pour brancher le gps ou une prise allume cigare pour gonfler un matelas/recharger un téléphone. Du coup il vaut mieux passer par un relais non ?  
(Sinon c'est vachement plus simple )
 

 
Je vais faire un truc propre, pour l'instant la moto marche à peu pret

Ouais c'est compliqué cette affaire, la route j'avais zappé direct. 300km pourquoi pas, mais 800km c'est trop chaud effectivement.  
C'est pour ça : Motobycat ou Moto-train, okey. Mais pour le règlement c'est risqué effectivement.. Je vais devoir me rabattre sur mon IDF..

 
Quelle tristesse c'est la ou y a la majorité des annonces
 
Quand tu vois que john le vieux doit faire 400km a/r pour trouver un concess yamaha  

 
Après sauf si tu veux acheter une moto ultra rare, mais en général tu trouves ton bonheurs à moins de 200 km de chez toi

Oui
http://www.univers-passion.com/pro [...] field.html
Dimensions :
Hauteur 43 cm x Largeur 27 cm

Alors alors ? On sèche, bande de moules ?

 
Oui et puis si tu remarques un détails qui cloche, ça fait cher le déplacement. La solution c'est une alerte Leboncoin  

 
Ou sinon tu le fais en deux jours  

 
Moto : BMW R75
Film : Une journée bien remplie  

Bon pour le film, raté pour la moto, c'est une BMW R60/2 attelée avec un panier français, sans doute un Bufflier.
 
Tu le savais ou tu as recherché avec la photo ?

Si tu veux faire ça propre, faut les sertir tes cosses !

Relais et fusible idéalement oui.

Petit CR méca
 
Changement d'un demi guidon
 

 
Graissage des câbles accélérateurs et starter (mais la manip est surtout valable pour les câbles à embrayages, je vous recommande chaudement de le faire)
 
Avec un étau portable au sol, je tends le câble
 

 
On fout du WD40 à fond en haut  
 

 
Et ensuite on fait coulisser la gaine de haut en bas jusqu’à que le WD40 sorte par en bas, avec ça, cable qui résiste beaucoup moins et les commandes deviennent plus souple (surtout pour l'embrayage mais moi j'ai un hydraulique sur le ZX7R, sur le SV et la CG ca été vraiment un plus)
 
Ensuite, démontage de l'interrupteur du ventilateur, le but étant de vérifier son bon fonctionnement  
 

 
La procédure consiste à vérifier si quand il est froid la résistance est infinie et quand il est chaud la résistance nulle (le principe d'un interrupteur quoi )
 

 
Pourquoi est ce que je vérifie tout le système du refroidissement ? Parce que j'avais quelques doutes quant à son efficacité, du coup je préfère tout revoir pour être serein
 
J'ai aussi vérifier la sonde, par contre elle avait un souci de contact donc un bon nettoyage s'imposait et hop elle remarche dans les valeurs de la RMT
 

 
Ensuite démontage du radiateur, fnu fact, le ventilateur était bloqué par un bout de goudron    
Je sais même pas comment il a pu atterir la, y a le radiateur dedans m'bref  
 

 
Le radiateur avant nettoyage  
 

 
Pour le moment je continue à retordre les ailettes, la fin du nettoyage viendra dans un prochain CR méca
 
Ensuite, la vis du réglage du ralenti était trop dure, impossible à visser sans pincer
Ici je la tiens dans ma main mais en temps normal elle est accessible sur le coté
 

 
J'ai enfin récupérer mes tarauds, je vais retravailler le pas de vis pour je puisse visser correctement
 

 
Première étape, on refait la vis
 

 
La voila après le traitement, toute propre  
 

 
Deuxième étape, on refait le logement de la vis avec un taraud et une pince
 

 
On remonte le tout et hop la vis est réglable sans forcer  

J'ai acheté le Gex en concession, sur Bordeaux, sauf que je n'avais pas le temps ni l'envie de me faire chier à aller la voir et remonter avec. Cela s'est terminé avec Distribike, moins cher que si j'avais été la chercher moi même et livrée devant la maison sans avoir à me farcir x heures de routes en trajet "utilitaire" pour la remonter.

A part les délais un peu longs et le fait que tu n'a pas forcément le choix de la date de livraison (livraison de motos pour un concess en même temps que la mienne), c'est pratique.

Et GG Logic!

gg logic! je sais pas du tout me servir des tarauds, j'aurais celui de l'étrier à refaire. ça coûte combien un kit de qualité?

Logic

 
Pour tarauder dans de l'acier suzuki un kit premier prix fera l'affaire

 
c'est dans tokico en l’occurrence, je sais pas si c'est beaucoup mieux

 
J'en ai un tout neuf au box si tu veux
C'est de la qualité allemande Lidl

 
Il est fileté l’étrier c'est pas un boulon?