[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Recherche :

JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.

Ce sondage est clos, vous ne pouvez plus voter

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 31316 31317 31318 .. 42019 42020 42021 42022 42023 42024 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Roger01

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

quelle moto?

sinon globalement sur les fourches classiques de merde c'est 10/15/20w du plus mou au plus ferme, mais après les fourches kikoo ça peut être rien à voir (il me semble que sur certaines grosses fourches c'est de l'huile hyper légère genre 5w)

J'ai trouvé ça sur le net (pour la thundercat) :
Viscosité de l'huile de fourche = SAE 5W
Quantité d'huile par fourche = 435 ml
Niveau de vide à contrôler = 124 mm

Ca me parait peu, 5w

Message cité 1 fois

Publicité

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Entre temps tout le monde m'a dit que ma fourche allait très bien
J'ai pas le matos (béquille/poutre pour suspendre) ni l'assurance nécessaire pour le faire tout seul

Mais osef des autres et leur feeling de moule, une huile 8 ans ca pue du cul
Tu verras ca va te changer la vie à moins que tu es aussi un feeling d’huître

Roger01 a écrit :

:jap:

Bon je vais voir ça de plus près pour faire la vidange aussi, tant qu'à tout démonter, autant tout refaire d'un coup
Faut que je demande à un pote de m'aider [:canaille]

Je suppose que y'a une huile à prendre en particulier?

https://www.motul.com/us/en-US/products/recommendation

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ben ça me surprend pas plus que ça. c'est une fourche classique ou inversée? si c'est la préco, c'est justifié

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

XPaY

Dehors les belges!

Logicsystem360 a écrit :

Mais osef des autres et leur feeling de moule, une huile 8 ans ca pue du cul

Parce que niveau feeling de fourche t'es expert c'est ca?

Edit : t'oubliera pas de changer tes durites et flexibles tout les 2 ans aussi, ca fait parti des precos

Message cité 2 fois
Message édité par XPaY le 28-01-2016 à 10:53:49

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Parce que niveau feeling de fourche t'es expert c'est ca?

[:fredouye]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Personne

Mon nom

Roger01 a écrit :

J'ai trouvé ça sur le net (pour la thundercat) :
Viscosité de l'huile de fourche = SAE 5W
Quantité d'huile par fourche = 435 ml
Niveau de vide à contrôler = 124 mm

Ca me parait peu, 5w

Ça me fait penser que pour le niveau d'huile dans la fourche, le plus simple pour être précis, pour autant que ce soit important d’être précis a ce point) c'est de prendre une grosse seringue avec un tuyau, de mettre le tuyau dans la fourche de la hauteur de vite souhaité, et d'aspirer.

Message cité 1 fois

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

kamibus

Logicsystem360 a écrit :

Mais osef des autres et leur feeling de moule, une huile 8 ans ca pue du cul
Tu verras ca va te changer la vie à moins que tu es aussi un feeling d’huître

Logicsystem360 a écrit :

https://www.motul.com/us/en-US/products/recommendation

Plz kil meh

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Roger01

Logicsystem360 a écrit :

https://www.motul.com/us/en-US/products/recommendation

TheCreator a écrit :

ben ça me surprend pas plus que ça. c'est une fourche classique ou inversée? si c'est la préco, c'est justifié

Merci, bon bah même sur le site de motul, ils disent bien 5w. Vais partir sur ça alors

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

réponds pas à la question
edit: c compliquer le francet

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 28-01-2016 à 10:56:22

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

XPaY a écrit :

Parce que niveau feeling de fourche t'es expert c'est ca?

Edit : t'oubliera pas de changer tes durites et flexibles tout les 2 ans aussi, ca fait parti des precos

En tout cas, j'ai vu la différence entre avant et après une vidange de fourche [:cosmoschtroumpf]

Et pour les durites/flexibles, c'est tout les 5 ans !

Message cité 1 fois
Message édité par Logicsystem360 le 28-01-2016 à 10:58:24

Publicité

crazybiscuit78

Coq a écrit :

Même souci, et je ne sais pas à quoi c'est dû c'est très pénible en ville.

côté transmission ça dit quoi? (état de la chaine, amortisseur de couple,...)

Message cité 1 fois

Roger01

TheCreator a écrit :

réponds pas à la question
edit: c compliquer le francet

Fourche classique

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

Logicsystem360 a écrit :

En tout cas, j'ai vu la différence entre avant et après une vidange de fourche [:cosmoschtroumpf]

C'est bien tu progresse

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Roger01 a écrit :

Fourche classique

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

[:pressure]

J'ai un truc qui me fait chier avec la versys, elle est un peu violente à la coupure des gaz, j'ai à chaque fois un à-coup dès que je relâche le filet de gaz
Un réglage qui pourrait adoucir ce comportement ?
Vidange de fourche ca sera déjà bien pour moins le "ressentir" j'imagine, parce que là j'ai la fourche qui plonge de 5cm à chaque coupure

inb4 arrête de couper les gaz, en interfile t'es un peu tout le temps obligé
:jap:

Coq a écrit :

Même souci, et je ne sais pas à quoi c'est dû c'est très pénible en ville.

C'est un twin low cost donc forcement ca le fait un peu. C'est pas trop adapté a la conduite pépére une Versys, c'est orienté soudure

Vous avez un filtre a air KN ma bite ou un truc normal?

Votre ralenti est pas trop bas?

Enfin faut tester différent carburant, curieusement la mienne marche vachement mieux avec du E10 Total.

Et puis je triche avec l'embrayage faut pas hésiter a le faire patiner, ca coûte pas chère sur une moto et c'est facile a changer

Message cité 4 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

sny-cker

XPaY a écrit :

Et puis je triche avec l'embrayage faut pas hésiter a le faire patiner, ca coûte pas chère sur une moto et c'est facile a changer

Creator a pris le controle de Xpay, on est mal !

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

XPaY a écrit :

C'est un twin low cost donc forcement ca le fait un peu. C'est pas trop adapté a la conduite pépére une Versys, c'est orienté soudure

Vous avez un filtre a air KN ma bite ou un truc normal?

Votre ralenti est pas trop bas?

Enfin faut tester différent carburant, curieusement la mienne marche vachement mieux avec du E10 Total.

Et puis je triche avec l'embrayage faut pas hésiter a le faire patiner, ca coûte pas chère sur une moto et c'est facile a changer

celui de la cb je l'ai cramé vers 60000km alors que sur le strom où je relance tout le temps avec, il est toujours stock à 100 000+

mais ouais c'est tellement con à changer. le plus chiant c'est décoller l'ancien joint si il a collé au bloc

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

PressurE

A peu PressurE de moi

XPaY a écrit :

Vous avez un filtre a air KN ma bite ou un truc normal?

normal

Votre ralenti est pas trop bas?

1.2ktr mais ca change pas grand chose quand t'es à 4/5ktr non (j'ai failli poser la question )

Enfin faut tester différent carburant, curieusement la mienne marche vachement mieux avec du E10 Total.

will try

Et puis je triche avec l'embrayage faut pas hésiter a le faire patiner, ca coûte pas chère sur une moto et c'est facile a changer

Pas faux !

@John : ouais, mais pas trop envie de faire de la merde avec tuneECU là :lol:

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

sny-cker a écrit :

Creator a pris le controle de Xpay, on est mal !

j'adore rouler à l'embrayage, en sv sur le périph, les reprises avec le moteur bloqué à 8000tr et tout tenu à l'embro :love:

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 28-01-2016 à 11:03:09

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Vincent_92

TheCreator a écrit :

j'adore rouler à l'embrayage, en sv sur le périph, les reprises avec le moteur bloqué à 8000tr et tout tenu à l'embro :love:

prends un Tmax ! [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

FlatFab a écrit :

Pas mal de gens prennent un 4-cylindres pour rouler avec comme ils roulent en voiture diesel.
Jamais dépasser 3-4.000 tr/min.
Et de temps en temps, en ligne droite, ils tirent à 9.000 pour se faire un kif.
Super...

Le bicylindre, c'est la vie.
[:cloud_]

Et donc ? Un 4 en ligne ça avance assez en bas régimes pour circuler normalement tout en douceur et ça avance bien comme il faut à haut régime avec une bonne sonorité.
Le bi ça avance en bas mais bon pas besoin d'avoir des tonnes de couple et en haut ça avance pas et ça fait un bruit de merde (sauf exceptions).

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 28-01-2016 à 11:15:09

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Vincent_92 a écrit :

prends un Tmax ! [:zedlefou:1]

j'aimerais bien, mais j'aime les véhicules qui restent en ma possession plus de 48h

Message cité 2 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

lba_gege

MsieurDams a écrit :

La circulation à la Porte Maillot, c'était pas au poil [:hemmon55]

Connards de taxis.

encore aujourd’hui :ouch:

Roger01

Bon bon,
Donc je prends de l'huile 5w de chez Rock Oil 5w (12euros le litre) + une paire de joint spy, et c'est tout, j'ai bon?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

tu comptes faire les spi toi-même?

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

TheCreator a écrit :

j'aimerais bien, mais j'aime les véhicules qui restent en ma possession plus de 48h

prends pas une VFR blanche, alors [:vizera]

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

Vincent_92

TheCreator a écrit :

j'aimerais bien, mais j'aime les véhicules qui restent en ma possession plus de 48h

Certes

Je t'imagine tellement pas : casque cross, blouson 2 tailles de trop tout défoncé sur un Tmask , il aurait fallut investir (gros mot) dans une doudoune et un jet à écran fumé

Logicsystem360

Roger01 a écrit :

Bon bon,
Donc je prends de l'huile 5w de chez Rock Oil 5w (12euros le litre) + une paire de joint spy, et c'est tout, j'ai bon?

https://transmoto.com.au/comparative-oil-weights-table/

Gaf à la correspondance

et aussi des caches poussières tant qu'a faire

Message cité 1 fois

lba_gege

bn_a_lunettes a écrit :

vous avez la nomenclature pour trouver un relais commandé en 5V pour faire passer du 12V ?
c'est pour commander mes poignées chauffantes et le GPS avec le contact de la strom sans devoir bidouiller le faisceau

pourquoi tu te casse la tête, tu choppe le 12v sur l'éclairage de plaque avec un relai 12v tout bête
C'est ce que j'ai fait pour le Z750S, ZX6R, MT-09...

Message cité 3 fois

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

lba_gege a écrit :

pourquoi tu te casse la tête, tu choppe le 12v sur l'éclairage de plaque avec un relai 12v tout bête
C'est ce que j'ai fait pour le Z750S, ZX6R, MT-09...

lis plus loin, je ne voulais pas modifier le faisceau, et j'ai trouvé sur l'internet qu'il y a 2 prises 12V après contact de dispo dans la boîte à fusibles

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

Roger01

TheCreator a écrit :

tu comptes faire les spi toi-même?

Vais essayer [:airforceone]

Logicsystem360 a écrit :

https://transmoto.com.au/comparative-oil-weights-table/

Gaf à la correspondance

et aussi des caches poussières tant qu'a faire

Je prends ici : http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/ [...] cat/02-03/

Je pense que tout est ok, mais en regardant le tableau je vois que l'huile Rock Oil est assez haut en viscosité, c'est grave? (genre 200 au lieu de 130)

Et ok pour les caches. :jap:

Message cité 1 fois

Southbank

Bicarbonate de soude

J'ai un ping de merde à Seoul, comment je fais pour scorer à SC et poster ici ? [:zedlefou:1]

Message cité 1 fois
Message édité par Southbank le 28-01-2016 à 11:20:30

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Southbank a écrit :

Gaffe de bien vérifier la viscosité et pas se fier seulement à l'indice. [:le guide]

Une 5w Motul et une 5w Rock Oil ont des visco différentes, par exemple.

Je crois que Gamer avait posté un lien avec un tableau qui montrait ça, sté instructif (surtout pour mon mélange 10 + 15w). [:kede:2]

dans la cb j'ai de la 17.5 à base de motul et de dafy

Message cité 2 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

lba_gege

Roger01 a écrit :

Vais essayer [:airforceone]

Franchement si ça fuit pas ne t’embête pas a les changer
c'est graaaaaave galère a séparer le tube du fourreau si t'as pas une dévisseuse pneumatique (pas sur du nom)

Message cité 1 fois

Southbank

Bicarbonate de soude

TheCreator a écrit :

dans la cb j'ai de la 17.5 à base de motul et de dafy

Voilà exactement pourquoi éditer, c'est d'la merde.

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

pourquoi tu veux plus qu'on voie ton message?

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Roger01

lba_gege a écrit :

Franchement si ça fuit pas ne t’embête pas a les changer
c'est graaaaaave galère a séparer le tube du fourreau si t'as pas une dévisseuse pneumatique (pas sur du nom)

Non ça ne fuit pas, donc juste à changer l'huile et éventuellement les caches?

Message cité 1 fois

Southbank

Bicarbonate de soude

TheCreator a écrit :

pourquoi tu veux plus qu'on voie ton message?

Bah parce que grillé par le collectionneur d'épaves néo-Sudiste.

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

Simsou

PressurE a écrit :

Entre temps tout le monde m'a dit que ma fourche allait très bien
J'ai pas le matos (béquille/poutre pour suspendre) ni l'assurance nécessaire pour le faire tout seul

C'est beaucoup plus chiant une fourche inversée ?
Sinon pour suspendre, béquille d'atelier + cric

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

crazybiscuit78 a écrit :

côté transmission ça dit quoi? (état de la chaine, amortisseur de couple,...)

l'amortisseur de couple je sais pas
La chaine a pris un peu dans la gueule question météo mais elle est bien tendue.

XPaY a écrit :

ouais tout ça est en ordre (filtre noname wemoto, de mémoire; ralenti 1300tr, je mets du 95)

effectivement il y a une procédure qu'on est censé faire lors de la synchro (vérifier la tension d'un bitonio électrique de papillons machin) mais c'est pas censé bouger donc j'ai pas fait

lba_gege a écrit :

pourquoi tu te casse la tête, tu choppe le 12v sur l'éclairage de plaque avec un relai 12v tout bête
C'est ce que j'ai fait pour le Z750S, ZX6R, MT-09...

quand je te lis j'ai l'impression de lire niku pas de ponctuation ni de smiley
Mais tu postes des trucs pertinents :jap:

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 31316 31317 31318 .. 42019 42020 42021 42022 42023 42024

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Sujets relatifs
un trail comme première moto ?	Ou trouver une batterie pour une vieille moto
[Moto de la mort+photo inside /!\RTC ] Dodge tomahawk :O~~	[Moto] Entretien ZZR
[Moto] Ecouter de la musique en roulant...	[Moto] LE sac à dos pour moard !
Premiere moto : besoin de conseils	Kel moto dans le clip de Britney Spears "I Love Rock'n Roll" ?
[MOTO] C'est sûr, là elle va beaucoup moins bien marcher...	[Moto] Embrayage hydraulique
Plus de sujets relatifs à : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Page générée en 0.170 secondes