un jour, je viendrais vous faire chier pour savoir de quoi vous parler
parceque là, je capte keud

tu seras pas le seul a payer, tous ceux qu ont le permis ou leur moo depuis moins de 6 mois payeront leur coup

clair au bout d un an et demi je decouvre encore mon SV    
et puis bientot je vais peut etre pouvoir l exploiter a fond

je sais qu un SV en leovince ca peut donner mais j ai vraiment pas envie de couper ma ligne
Je suis deg' les pots des SV carbu sont quand meme 10* plus beau que les injections, la le mien on dirait un gourdin  

un jour, je viendrais vous faire chier pour savoir de quoi vous parler
parceque là, je capte keud

Plus que 3 jours pour moi
 
 
 
Lopette
 
 
 
Quand tu achetes un pot, on te file un manchon pour pouvoir remettre le pot d'origine
 
A moins que ce ne soit le fait de couper le pot qui te fait peur
 
Moi, je mettrai un Leo quand j'en trouverai un pas cher, ce n'est pas dans mes priorités
 
Le mois prochain, dorsale + pneus et enfin je serai prêt pour aller pister  

nioub
bah la en l occurence on parle de nos pots d echappement ou silencieux  

nioub
bah la en l occurence on parle de nos pots d echappement ou silencieux  

je sens que je vais aller pister avant toi

ça j'avais quand même capter
nan c'est tout le reste , genre :
Z, SV, akra, zx6r, micron, chicane, leovince, tank, etc ....
mais bon, ça viendra

On y va ensemble

si tu me files un taf a angers

C'est à Poitiers que je bosse, encore plus près du Vigeant

http://www.youtube.com/watch?v=Hoa [...] ed&search=
une simple inversion de polarite

la dedans t as des modeles de moo et des marques de pots, pour le tank c est le petit nom donne au grosse moo bien lourde donc Zr7 et la zuma de marco  

 
sinon à tout hasard, vous auriez pas dans vos marque pages un site avec plein de photos ( ) , qui permettrait d'avoir un visuel plus pratique que les site d'occas
pour observer ce qui se fait en style de moo, les principaux modèles, les accessoires , etc ...  ?

la dedans t as des modeles de moo et des marques de pots, pour le tank c est le petit nom donne au grosse moo bien lourde donc Zr7 et la zuma de marco  

sinon à tout hasard, vous auriez pas dans vos marque pages un site avec plein de photos ( ) , qui permettrait d'avoir un visuel plus pratique que les site d'occas
pour observer ce qui se fait en style de moo, les principaux modèles, les accessoires , etc ...  ?

tank dans mon cas c'est moteur bien coupleux

ptite question : ce matin en venant au taf, le voyant de l'huile s'est allumé environ 5/10 secondes.

J'allais m'arrêter, mais il s'est éteint et ne s'est pas rallumé pendant les 30 bornes qu'il me restait.

J'ai la révision des 30000 dans pas longtemps (genre je suis à 29300).

C'est grave et urgent ou ça peut attendre la révision ?

ptite question : ce matin en venant au taf, le voyant de l'huile s'est allumé environ 5/10 secondes.
 
J'allais m'arrêter, mais il s'est éteint et ne s'est pas rallumé pendant les 30 bornes qu'il me restait.
 
J'ai la révision des 30000 dans pas longtemps (genre je suis à 29300).  
 
C'est grave et urgent ou ça peut attendre la révision ?

ptite question : ce matin en venant au taf, le voyant de l'huile s'est allumé environ 5/10 secondes.
 
J'allais m'arrêter, mais il s'est éteint et ne s'est pas rallumé pendant les 30 bornes qu'il me restait.
 
J'ai la révision des 30000 dans pas longtemps (genre je suis à 29300).  
 
C'est grave et urgent ou ça peut attendre la révision ?

un voyant d'huile, a part sur certaine moto qui sont mickey équipé d'un niveau d'huile (genre fazmil), lorsqu'il s'allume c'est qu'il ne reste vraiment pas beaucoup d'huile dans le carter.
 
Donc si tu veux un conseil vraiment utile pour la vie de ton moteur, tu ne la redémarre pas avant d'avoir vérifier correctement le niveau d'huile et d'en rajouter si nécessaire, dans ce genre de cas tu peux mettre n'importe quel type d'huile, vuqu'en plus tu vas faire ta révision dans 500km, vaut mieux y mettre de meme de l'huile pour diesel (enfin ce que tu as sous la main) que rien du tout!!

Juste pour donner un exemple, j'ai roulé une seule fois sans huile (niveau sous le mini, à peine visible dans la fenêtre) et le témoin ne s'est pas allumé

Juste pour donner un exemple, j'ai roulé une seule fois sans huile (niveau sous le mini, à peine visible dans la fenêtre) et le témoin ne s'est pas allumé

un voyant d'huile, a part sur certaine moto qui sont mickey équipé d'un niveau d'huile (genre fazmil), lorsqu'il s'allume c'est qu'il ne reste vraiment pas beaucoup d'huile dans le carter.
 
Donc si tu veux un conseil vraiment utile pour la vie de ton moteur, tu ne la redémarre pas avant d'avoir vérifier correctement le niveau d'huile et d'en rajouter si nécessaire, dans ce genre de cas tu peux mettre n'importe quel type d'huile, vuqu'en plus tu vas faire ta révision dans 500km, vaut mieux y mettre de meme de l'huile pour diesel (enfin ce que tu as sous la main) que rien du tout!!

je sens que je vais aller pister avant toi

J-23

A la chubs  

ce qu'on a du mal a s'imaginait, c'est que le voyant d'huile comme je le dis plus haut n'est pas la pour dire "attention tu es au niveau mini coco, fais gaffe", généralement c'est plutot "arrête toi, ou je vais exploser une tête de bielle"

 
le plateu sur le mouillé, c'est mal...
 
- j'ai failli me rammasser
- pour le rapide, et son demi tour, tu bloque la roue facile...

non non

Ah bon, je pensais parce qu'à la chubs t'était pas bien haut non plus
Putain ça suce de l'huile un ZR7 quand même
 
Yep