Tu le trouve chiant le moteur du SV  ?  

 
#Référentiel
La versys en 34 c'est une putain de machine de guerre à côté d'un CG125 !

 
On parle de sensation là, pas d'efficacité  

si tu es pas trop loin de rouen, on peut arranger ça

à vitesse stabilisée, oui, sans problème.

200 bornes.
À voir je vais peut-être devoir venir dans le coin en déplacement ponctuellement en 2016 !

 
Nan mais il est dans la LogicZone j'attends une réponse un peu plus impartiale

 
Tu le trouve chiant le moteur du SV  ?  
 

Bah pareil

Nan mais il est dans la LogicZone j'attends une réponse un peu plus impartiale

 
Bah pareil  

Bon anniv Logic  
 
Tu le trouve chiant le moteur du SV  ?  
 

 
#Référentiel
La versys en 34 c'est une putain de machine de guerre à côté d'un CG125 !

T'es dans quel coin toi déjà ?

 
C'est pas que du référentiel, c'est juste que ce moteur est linéaire. Il marche bien tout le temps, il a un petit regain de santé à 7k tours mais ça ne décoiffe ni ne surprend pas. Il a un bon pppeps peps à bas et mi régimes pour un petit machin comme ça mais rien de fabuleux, bref il est efficace épicétou
Il y a un truc qui rend un SV pas chiant, c'est un bon échappement, pas percé ni raccourci de préférence, qui sonne donc bien, un peu gras mais pas trop. Avec un pot d'origine ça donne envie de se rouler en boule.

 
C'est pas que du référentiel, c'est juste que ce moteur est linéaire. Il marche bien tout le temps, il a un petit regain de santé à 7k tours mais ça ne décoiffe ni ne surprend pas. Il a un bon pppeps peps à bas et mi régimes pour un petit machin comme ça mais rien de fabuleux, bref il est efficace épicétou
Il y a un truc qui rend un SV pas chiant, c'est un bon échappement, pas percé ni raccourci de préférence, qui sonne donc bien, un peu gras mais pas trop. Avec un pot d'origine ça donne envie de se rouler en boule.

 
"chiant" c'est très péjoratif, mais il est pas marrant en tout cas. il est efficace, coupleux, puissant, mais pas drôle
 
sur une moto légère comme le sv ça fait un truc final sympa, sur une enclume comme le strom ça commence à être juste

 
Je contre avec le moteur de la Street, hyper linéaire mais super fun  

 
Il est pas seul, lui, kaiser (gnagnagna l'avis de kaiser je m'en fais de la compote tous les matins, osef ça compte ) et moi au minimum
 

 
et sur la vstrom, le villo et le cdi sont modifiés pour avoir le couple plus tôt dans les tours, au détriment de la puissance max, donc, c'est pas tout pareil

 
il est pas fun du tout le moteur de la street
 
il marche très bien mais il est pas fun.

 
Le moteur du SD est chiant aussi selon Xpay  

Non.

 
non
 
la ténéré c'est super marrant mais horriblement nul en perfs pures, déjà le moteur est merdique mais en plus la boite 5 est bien calée pour que tu puisses pas changer de rapport sans perdre le peu d'élan que t'avais.
 
la cb en 34 jvo marche pareil mais c'est l'ennui!

 
Je contre avec le moteur de la Street, hyper linéaire mais super fun  

 
Le moteur du SD est chiant aussi selon Xpay  

 
Non mais la CG ca tire même pas sur les bras
Le seul truc fnu ca doit être quand ca tord de partout en courbe !
 
 
 
#REFERENTIEL  

 
à l'inverse le moteur de la smt 990 j'étais en mode    
 
le machin qui marche super bien partout ET qui s'amuse à foutre des coups de pieds samayr tout le long  

 
La Street faut que j'essaye, pour la science parce que la moto en elle-même a l'air trop parfaite partout pour être marrante sur route à moins de vouloir décéder rapidement
 

 
bah pour avoir essayé alors que j'étais en cb, je me suis emmerdé genre bien
 
j'ai beaucoup aimé le chassis et le fait d'avoir un moteur rond et sympa, mais clairement il manquait 50% de couple.
 
du coup j'ai acheté un 1000 et j'étais ravi

 
Et la tuono de xpay à part "ouhlà ça marche déjà la pute à 3k tours/min", t'en penses quoi ?

 
Pour tailler la route / autoroute non, tu peux même te poser dessus    
 
après pour du dynamique / ville, ça casse un peu les bonbons ouais

 
"chiant" c'est très péjoratif, mais il est pas marrant en tout cas. il est efficace, coupleux, puissant, mais pas drôle
 
sur une moto légère comme le sv ça fait un truc final sympa, sur une enclume comme le strom ça commence à être juste

Non.  
 
J'avais une sacoche tank lock givi xs306 de mémoire, c'était bien.  
Mais avais des bracelets donc pas vraiment intéressant comme avis pour toi

 
Il est pas seul, lui, kaiser (gnagnagna l'avis de kaiser je m'en fais de la compote tous les matins, osef ça compte ) et moi au minimum
 
 
 
C'est pas que du référentiel, c'est juste que ce moteur est linéaire. Il marche bien tout le temps, il a un petit regain de santé à 7k tours mais ça ne décoiffe ni ne surprend pas. Il a un bon pppeps peps à bas et mi régimes pour un petit machin comme ça mais rien de fabuleux, bref il est efficace épicétou
Il y a un truc qui rend un SV pas chiant, c'est un bon échappement, pas percé ni raccourci de préférence, qui sonne donc bien, un peu gras mais pas trop. Avec un pot d'origine ça donne envie de se rouler en boule.

c'est une moto largement assez fun pour moi qui débute
c'est sûr que le coup de pied au cul, je l'attends toujours ... mais c'est pas plus mal, je ne me suis pas encore fait peur sur la conduite (seulement avec ce tarba de vent)
après, dans quelques années et après quelques motos dans les pognes, je la trouverai sûrement chiante et insipide, mais pour le moment, j'ai assez de fun avec, sans me faire peur, et tout ça ²

 
on parle pas d'efficacité donc non, pas de référentiel

 
ah mais pour débuter c'est parfait, attention!
 
mais on parle de fun, et c'est pas son créneau

 
le sv d'oko m'a toujours donné l'impression de ramer, largement pire que le mien, ça doit être ça

 
il est pas fun du tout le moteur de la street
 
il marche très bien mais il est pas fun.

 
C'est peut-être le Leovince dont j'ai perdu la chicane qui aide alors
M'enfin bon je suis déjà pas capable d'emmener ca dynamiquement sans presque faire des tout droits donc bon  

 
C'est quoi la question

c'est vrai que je trouve la f650 plus fun
plus carractérielle, plus bruyante, plus moche, avec un starter à gérer tout ça
mais plus rigolote

 
Il est pas seul, lui, kaiser (gnagnagna l'avis de kaiser je m'en fais de la compote tous les matins, osef ça compte ) et moi au minimum
 

clairement ce moteur est chiant
ça n'en fait pas une mauvaise moto pour autant

 
La Street faut que j'essaye, pour la science parce que la moto en elle-même a l'air trop parfaite partout pour être marrante sur route à moins de vouloir décéder rapidement
 

 
à l'inverse le moteur de la smt 990 j'étais en mode    
 
le machin qui marche super bien partout ET qui s'amuse à foutre des coups de pieds samayr tout le long  

 
c'est exactement mon point de vue, en gros dans le morvan je m'emmerdais plus qu'autre chose sur de la route "normale", par contre quand c'était du billard roulant j'avais l'impression d'être lorenzo (en moins con), la moto ultra rail avec le moteur qui reprend parfaitement partout!

 
en même temps ya que deux motos avec lesquelles j'ai failli faire des tout-droit et où j'ai rattrapé le truc uniquement avec l'expérience, c'est le sv stock et le speed bracelets
 
j'ai l'impression d'être plus extrême que d'autres à ce sujet mais le train avant stock du svs c'est dangereux, quand j'ai essayé celui de ptit raisin, le machin ne demandait qu'une chose, c'était de se foutre direct à la vertical dès que je touchais au frein, et pour tourner sur les freins je forçais aux bras comme un gogole, avec 0 xp je partais labourer tous les deux virages.