Reprise du message précédent :

 
T'es un peu la mascotte du topac. Et t'as l'air super sympa  
 
Ca donne envie de traverser la France et de te faire des baybay  

Pas encore

Cela dit je suis assez séduit par l idée...

Même si j imagine un lurkeur l à déjà achetée  

Elle t'attends au chaud

Auprès ne veut pas dire que tu formes des gendarmes. Ca veut dire que tu es amené a en rencontrer et a assister a des formations avec eux.
Amalgame, c'est pas très charlie ca.

 
Oko s'en est déjà chargé

L'amalgame ça fait des grumeaux.

 
Son fils à déjà de la barbe  

  Le shitstorm causé par PR3  

c'est fou comme internet déforme les personnalités

J'avoue, moi je m'enverrai pas de MP

Perso je t'enverrai des galettes de pisse ou des parts de pizza

Tu voudrais dire que tu es sympa dans la vraie vie ? Que xpay est gentil ? Que maca est un connard ?

T'as pas tord en fait

 
TORT PUTAIN      

Bah si, des menaces de mort

tu tombes bien, c'est quoi le pourquoi du comment qu'il ne faut pas une batterie à plat pour préserver le régulateur (genre démarrage à la poussette d'une moto à la batterie bien déchargée)

Elle est passée ici la dernière de moto journal sur la Tracer ?

http://www.moto-journal.tv/toutes- [...] -les-reves

 
Le régul travaille à vide. D'un côté trop de watt qui arrive et de l'autre trop de watt demandés... Si la batterie est vraiment à plat, la résistance de la batterie et quasi nul. C'est comme si le régulo était en cous jus.
L'un dans l'autre, il chauffe de trop et ça fait des Chocapic.

 
Leurs wheeling vont moins haut que ceux de mot&mot

Putain zen l'escroc
 
Depuis le début je dis que je préfère le 2011+, il a le modèle d'avant

Et j'ai proposé 3000€ à mon vendeur de tarbes, il a dit non

J'ai arrêté à l'inventaire sw motech

 
A toutes les moants quasiment je suis en bécane, intéresse toi un peu.
C'est pas de ma faute si un 2010 qui a été vendu en 2012 en même temps  

Un quoi?

Multistrada    

https://www.youtube.com/watch?v=V4aN9EDwZq0

sympa la tdf en duct tape rouge, ça va sûrement donner des idées à Logic

Moi je comprends pas le projet d'avoir 160 ch en enduro

 
http://www.leboncoin.fr/motos/885356246.htm?ca=12_s
 
Est ce qu'un phare et une coque arrière plus beaux valent la différence de prix que t'étais pret à mettre ? Combien ca fait de journées piste / RT ?  
Du coup ca te laisse également le budget pour garder le CBF  
 
Celles là sont pas trop mal non plus :  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/870431025.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/886875331.htm?ca=12_s

pour enrouler sur le couple

tain je voyais ça plus cher, pas mal

 
C'est comme avoir plus de 30cv sur route, ca sert à rien mais c'est kiffant, tu dois galérer de partout, mais dès que tu remet les gaz t'es

c'est pour éviter d'avoir trop de grip: tu restes à trouzemille tours, tu patines tout le temps partout, la glisse est permanente et tu n'es pas surpris par une reprise de grip inopportune Safe 'n Secure.

 
Ya le traction control  

http://www.leboncoin.fr/motos/877045218.htm?ca=21_s
 
Ok la peinture est pas discrete, mais avec un guidon et un EMC ca commence à en faire une bécane pas ridicule pour la route

... Je reçois pas de mp

Non mais maca un post sur deux il parait sérieux genre source de connaissance. En plus maintenant il est papa.
Bon sur le post d après il dit rien que de la merde ce qui renforce son côté gai luron.
Avec son bide, ses pwals et son regard placide, c.c'est un peu un père Noël

J'ai reçu un bon de 25€ chez Louis.de valable à partir de 99€ d'achat. J'ai pris ça:
 

 
https://www.louis.de/fr/artikel/der [...] r=10009142
 
Y'en a qui ont testé ici?

 
Je n'ai ni poils, ni bide ni regard.
 
CREA §§§§§§§§§ : http://www.leboncoin.fr/motos/887047667.htm?ca=21_s

 
Le régulateur est limité en courant, mais il n'est pas fait pour fonctionner en permanence à sa valeur maximale. Une batterie profondément déchargée tire un courant extrêmement élevé, et sature donc le régulateur.
 
Le régulateur chauffe d'autant plus que le produit courant*(tension d'entrée - tension de sortie) du régulateur est élevé. La saturation du régulateur a 2 conséquences :
1/ Le courant consommé est maximal
2/ La tension de sortie est plus faible que les 12 à 14V habituels
 
Dans les 2 cas, on augmente la puissance dissipée, ce qui use prématurément le régulateur.
 
Si on n'a pas le choix de rouler avec un batterie à plat, limiter le régime moteur est un bon moyen de le préserver puisque ça diminue la puissance dissipée.
 
 
 
A noter qu'il faut déconnecter la batterie du régulateur en cas d'utilisation d'un Optimate en mode décharge profonde. Ce dernier envoie du courant pulsé qui finit par défoncer les diodes de roue libre.
 

Une pièce de plus dans la girouette de PPPEP : http://www.leboncoin.fr/motos/881436512.htm?ca=21_s