Reprise du message précédent :

 
toutafaÿ
 
J'en ai une depuis un an, et faut commencer à attaquer pour la voir bouger... ce qui t'incite à calmer le rythme avant de te retrouver par terre
 
Cela dit, méfiance en haut du compte-tour, c'est là où ça pousse et ça rend le kiki tout dur   Donc quand tu veux prendre du plaisir, faut rester dans les tours et rouler un peu vite... contrairement à un bi qui te fait (parait-il) flaquer à mi-régimes.
 
Mais le 4 cylindres est tout souple en bas, t'as moins à t'embêter avec l'embrayage

bah si ca te suffit tant mieux pour toi ,en premiere becane ok personne le verra , mais compare a mon freinage de base sur la SS j'ai pas encore retrouve de sensation de securite avec une autre becane  
avec le B6 quand je freine fouayaya    
et je suis pas un motard confirme
 
mais bon le probleme c'est que je fait le poids de 2 hommes donc j'ai pas les meme exigeance que vous niveau freinage par rapport a un matos de reference

 
Je suis pas comme toi, je m'entraîne pas à sucer tout le monde pour avoir des cervicales en pierre
 

 
On va dire que le frein avant de la bandit ralentit suffisamment pour bloquer la roue  

les fautes d'orthographe
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tiens petite question en parlant de frein, depusi que j'ai changé mes plaquettes avant, ça couine quand je freine en étant quasiment à l'arrêt, normal?

   moi je le trouve mou sur l'exemplaire que j'ai qui a un entretien suivi  

Bretagne d'après ce qu'elle a dit précédemment.

c'est de moi qu'tu parle ???

 
KY always

bon aller je vous laisse bavarder moi je vais aller faire un peu de delinquance routiere avant l entrainement

En direct des quartiers de Marseille  
Dans ma ville, on craint dégun  
Fracasse les estrasses sur instru du rat frère  
En même temps toujours froid aux mains  
Contrebande, façon 90 dans la légende  
Mange du cagnard !  
Ici on joue au foot et pas au hand !  
Franchement, j’serre les dents  
Comme Yves Montand  
Y r’pousse le pousse-mousse du mistral dans le vent  
Planète Mars, représente la cagoule, sans un franc,  
Cinq francs trente et deux qui nous font cent  

Pour un débutant ça suffit largement
après c'est un problème dans ta tête
puis c guignol à tester pour nous ça bloque bien la roue avant lors d'un freinage.

je pense pas que ton entretien inclus une vidange du liquide de frein et un changement des durits, car les durits en caoutchou pourri livré d'origine ne tienne pas longtemps.
 

eh mec t'es au courant qu'on comprend rien a s'que tu dis ??  

J'ai effacé mon post demandant dans quel coin tu te situais.
 
explication :
 
Je connais deux nana, copines, qui s'appellent alicia et l'autre lilou

 ok bah c'est plus claire la merci

Faut dépasser les 20000 posts pour avoir accès à la conaissance

C'est du I Am ou approchant nan ?    

edit : ah nan c'est pitêtre du Michaël Youn

 
J'ai des durits avia, mais ça change juste la dureté du levier et sa course. Je ne suis certainement pas un grand freineur (2 freinages => 3 vautres ), cela étant, il est vrai qu'au bout d'un moment on s'aperçoit que le frein avant met un peu de temps à ralentir vraiment la bécane après la saisie du levier  (je pense que c'est cette sensation-là qu'on appelle le manque de mordant ), et qu'il ralentit la brêle de manière constante et peu puissante...
 
MAIS, je dis bien MAIS, je n'ai vu ces limites-là qu'en mode grosse attaque route (je l'ai sortie une fois ou deux   ) ou sur circuit, où j'ai bien plus peur de la fourche qui plonge que des freins "sous-dimensionnés" Donc par conséquent, au quotidien c'est pas plus mal d'avoir un tel freinage : tu peux sauter sur les freins, t'as encore une chance de pas bloquer la roue, et ça t'évite en même temps de trop coller au cul des bagnoles à faire le kéké "ouin ouin poussez-vous OUAAAAP ça freine" par surestimation de ton freinage

 
Je n'aurai pas dis non, mais je suis d'Albi (près de Toulouse)... donc ça ne va pas le faire

Sinon, je suis passé chez Kawa, et ils n'auront pas les premiers Z1000 avant mars et Z750 avant avril...
Patience donc. Deplus les Prix ne semblent pas encore définitivement établis...

les nouveau z ne sont pas trés par rapport a ceux de l'année derniere  
!
 

C'est vrai, il ne sont pas très

 
Et plus encore que moins tu ne l'auras...  

sinon est ce que er6n c'est sympa pour debuter ??

i think so
Et en promo à 5490 € une ER6-N neuve.  

non le moteur tiens pas la charge, le cadre se pete en 2, et c'est une moto de lowpayte/pédé/fille qui avance pas

bitman je t'aime .............. tu es si souple et gracieux dans tes parole !!!  
pourtant le er6 c'est pas des moto de permis sa ??  

 
Et tu t'y connais dans le domaine...    
 
   

non, j'ai une moto d'homme moi, pas un truc de poireau ou de pépé ^^

 
Pour rappel, ayant possédé un Tank bleu, je ne la ramènerai pas...    
 
 

billy corgan tu as quoi comme moto ??  

Avatar. (bmw R1150R rockster)
 
 

un mec qui roule en bm n'est pas digne de confiance, remets ton beret tu vas attraper froid

oups pardon !!! elle est sympa !!!

Pour la peine j'me casse...    
Vais me ballader moi... car je suis en vacances moi... et pas sur autoroute moi...  
 

et bien, encore ouatmille pages super interessantes cet après midi (c) EA

bah lance un sujet interressant alors
 
 
 
 

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