Reprise du message précédent :

 
8-9k bornes par an c'est petite bite.

Oue ben tu roules pas, j'en suis à 15K depuis février '15
Bon après y a les mecs comme FF mais c'est pas pareil c'est son outil de travail
 
Je vais lui dire en effet.
 
Je n'ai pas précisé mais il veut une occase à 3 ou 4K€ (faudrait qu'il essaie de trouver avec ABS)

 
Avec ABS il aura surement plus de choix dans les Versys

Crea :  
 
50 kmh 2500 tours
90 kmh 4500 tours
130 kmh 6500 tours
250 kmh 18000 tours en première
 

 
Distri c'est juste les tendeurs, pas systématique, sur les carbu, donc pas le moteur du strom. Les bielles le plus souvent c'est le proprio qui sait pas vérifier un niveau d'huile.
 

 
merci  

y'avais longtemps, les concours de teub' sur les kilométrages

 
   
Alors pourquoi ca : http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] strom&it=1
Maca, toi qui a poncé le forum strom ?

Pourquoi quoi ? Je comprend pas la question

Pourquoi si peu de strom à 100k+ ?

 
Parce que c'est tout pourri et que personne de sain d'esprit ne les garde plus que quelques mois?

 
J'en sais rien je fais pas des fiche de fiabilité des motos en regardant leboncoin

 
+1000000

 
Parce qu'ils finissent par retrouver leurs esprit et les bruler

 
-Peu de personnes roulent autant
-Les gens se buchent
-Les gens oublient de mettre de l'huile  
Mais surtout  
-Une moto pas chère comme le Strom tu la jette quand elle arrive à des kilométrages trop élevés, sinon le coup d'entretien dépasse la valeur de la moto, du coup c'est un peu con
 
Une BMW qui a 100Mkm ca cote 6K€ , tu peux te permettre de faire 1500€ de frais dessus
Un Strom 650 au meme km il cotera 1500€, du coup tu fais pas les 1500€ de frais car tu ne vas pas le vendre 3K€ une fois les gros frais effectués

Parce qu'ils ne les vendent pas?
+1 Maca: pour une moto très répandue et d'entrée de gamme, passé ce KMage tu fais comme duckxs: vente en pièces détachées.

 
parce que c'est tellement une bonne moto que les mecs qui en ont une la revendent pas  

 
La parole du sage !
 
Clairement, je m'en bats les c*uilles du concours de teub de celui qui fait le + de kilomètre    
 
Après, force est de constater que la moyenne kilométrique se situe entre 6 et 8kkm pour une moto hors GT.  
 
PS : Au contraire, si je pouvais lui rendre 3/4KKM au Strom, je les enlèverais du compteur ! Ca me permettrait de le revendre à vil prix dans 2/3 ans !    
 
 

Et quand on parle de problème de chaîne de distri sur le SV/Strom c'est juste que c'est une opération bien galère à effectuer à cause de l'accessibilité etc etc, bref c'est la merde, les garages veulent pas souvent le faire, si ils veulent c'est super cher donc pas rentable pour l'utilisateur, du coup vers 100-140Mkm la chaîne fatigue et généralement les utilisateurs la laissent crever ou la revendent en pièces

Mais ce n'est pas une faiblesse particulière, c'est une durée de vie tout à fait classique

Merci pour ces éclaircissements
 
Du coup les NTV à 250k ca s'entretient tout seul ?

La solution à cette faiblesse s'appelle la cascade de pignons, si y'a des bricoleurs qui veulent adapter ça à leur moteur à chaine

D'ailleurs avant d'acheter mon Strom j'avais trouvé une annonce dont j'avais déjà parlé ici

Strom 650 bien équipé pour 1000€ , avec 105Mkm de mémoire, le gars avait fait changé la distri et fait faire plein d'autres trucs bien cher dessus, il s'en séparait car il avait moins confiance pour partir en RT avec sa femme maintenant qu'elle était bien bornée, mais il s'en séparait pour racheter un autre Strom 650
Il avait également 5 ou 6 autres meules plus sportives / chères dans le garage

 
Honda ftw
 
Moi il me semble que ma distri est pas trop compliqué à faire ça doit beaucoup dépendre de la construction du bloc

Vous pensez que ça coute combien l'envoi d'une roue par la poste?
 
Au lieu de redresser ma jante sur la Ducati, je prendrai bien celle ci
 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Bonne ou mauvaise idée?  
 
 
Rappel: ma jante arrière sur la S4R à un plat qui m'empêche de faire la tension de chaine à cause du monobras et elle est légèrement voilée

Tu comptes un colis d'une dizaine de kg, donc facile 60€, mais fais une simu sur le site de laposte

 
Si le mec vire le pneu, ça doit pas peser très lourd...

 
Non faut pas croire que c'est si cher que ca la poste, tu montes rapidement à 15-25€ mais après c'est rarement plus

30 ou 35€ le plafond pour les formats normaux (aucune dimension >1m)

Et je crois qu'il y a une limite de poids également

edit : 30Kg

J'espère qu'elle fait pas 30kg la jante de ducati
 
ça expliquerait bien des choses cela dit...

Non mais perso je m'en contrefous aussi, c'est juste le "je roule beaucoup" hein, faudrait songer à relativiser  
 
Si je pouvais lui rendre 10KKms à la mienne .. rolala  

 
C'est pas dur, y a que 5 chiffres pour le compteur kilométrique.
 
Quand elles sont revendues, elles sont parfois au deuxième tour    
 
 
 
Perso, j'ai vendue mon strom DL 650 de 2004 qui avait 98 000 km, il se portait comme un charme et RAS sur la mécanique, aucune conso d'huile / eau anormale.
C'est une bonne moto, manque juste un peu de pêche tout en haut et c'est super linéaire comme moteur.
 

Pour les amoureux du WD40 https://youtu.be/FiMtlfHTGRE
 

Une belle bande de pédés, ici on trouve de Goldwing et autres ST1300, et c'est pas des profs

 
On doit surtout trouver des bdp

Ca nettoie les visières de moto ? (question sérieuse ..)  
Bon il me semble que non, qu'il y a un traitement mes cougnes en short dessus, mais bon, des fois que ..
 
Edit : appât à FF ?
 
J'ai nettoyé la semaine dernière ma board de kitesurf, y avait une espèce de couche blanche dessus qui disparaissait une fois mouillée, mais revenait en séchant : avec un coup de WD, plus rien  

le mec fait le ménage au wd40

 
Nettoyant à lunettes c'est perf
Sinon nettoyant visière chez n'importe quel magasin de moto