Reprise du message précédent :

Négocie une fois devant la machine, bien sûr.
 
A moins qu'elle soit très loin de chez toi.
 
Edit : pas d'ABS j'ai l'impression.

 
de 230 kilos quand même    
Mais ça reste au dessus de 98% du parc auto  

ya rien sur ta photo  

ouais bon Kuta c'est sympa

 
Moi je dirai que c'est pas terrible, le Bandit a eu plusieurs évolutions et il faut en tenir compte
 
Bandit 600 : tu oublies
Bandit 650 2005 : Carburateur , 78cv
Bandit 650 2007 : Injection , 85cv
Bandit 650 2009 : Etriers de freins, embrayage hydraulique
 
Vu les différences de prix c'est mieux de viser un 2009+ , ou au moins un 2007+

 
Après ma thèse je fais une formation de mécanique moto, je choppe un vieux mono et je le démonte de A à Z (bon, peut être pas la boîte )

Nan mais des 2009+ toi et flat en avez trouvé pour lui

Ok, mais pas sûr d'en trouver dans mon budget.
Déjà pour celle là, je suis au dessus.

Courage mon chou    
Le poste titulaire c'est chez nous ?

 
Non mais comme ca tu peux attendre la vrai bonne affaire de l'hiver  

j'avais un 2008  immatriculé en 2007, et j'avais déjà l’embrayage hydraulique.

ce pot

Grillé ?

+ de précision :

- Pas de pot d'origine
- Dernier entretien fait en mai 2014 (changement des filtres, vidange, pneus avant)
- Kit chaine changé à 28800

Mais bon, y a le méga gros entretien des 36k à prévoir.

Pas sur que ce soit une bonne affaire, même a 2200...

Pareil ..
journée de 10h avant hier
12h hier
12 aujourd'hui (enfin pas encore finie la journée)
Craquage complet  
 
+ projet perso de boite à côté, sinon je pense que je m'embêterait comême.
 

 
Edit : et je bosse 6 jours par semaine (je parle pas du projet perso) ...

 
Ouais j'ai pas cherché les détails, quand tu veux acheter une modèle tu te renseigne

si peu  

si peu  

Je crois qu'ils étaient là : https://www.google.fr/maps/@48.8399 [...] a=!3m1!1e3
 
Mais ils étaient en train de verbaliser quelqu'un donc ils s'étaient postés avant.
 
Peut-être ici où je me suis déjà fait chopper : https://www.google.fr/maps/dir/48.8 [...] a=!3m1!1e3

Allez, salut.

manque la remorque sur la gauche

Ça va c'était pas chiant de pédaler pour arriver en haut ? Parce que déjà avec le sv t'as l'impression que la moto a le cancer donc là

 
 
Je quote aussi pour retrouver la vidéo

 
Ca va etre beau de te voir découvrir toutes "nos" routes avec les yeux en mode  

 
Redécouvrir les Termes.... l'Espi....  

On se fait une moant sur L'île de man ?
Style dans 5 ans le temps qu on puisse mettre des thunes de côté  
 
Kami, t es dans le marketing, sois nous utile et trouves nous des fonds  
En plus t as pu de meuf donc plein de temps libre  

 
On avait lancé l'idée après la contre@Aveyron (j'ai check le topic il y a 2 jours ) , c'était en 2011 et on avait prévu pour 2012 , on y est pas encore

Demande à ta nana de financer !

 
Faut relancer le topic !!!
Charli se remettra à la moto et Ydalb par extension    
 

 
Nope , Autant pour une meule, je dirai pas forcément non mais pour l'île de Man je me paierai le séjour tout seul
C est pas la destination qui compte mais le trajet
Comment va Taylor Swift ?

 
J'avais proposé l'idée et commencé à discuter d'aller voir l'UlsterGP avec Nouille http://ulstergrandprix.net
L'avantage c'est plus pratique et moins cher à aller faire que le Manx TT tout en étant aussi impressionnant.
Et en plus c'est plus grand, donc plus de routes à sillonner.
 
J'ai commencé à bien borner le truc pour pouvoir espérer rendre ça organisable l'année prochaine

 
MDR lol t len com dab.

 
   
 
Ca a l air bien fat  

 
Bah ouais et comme c'est en Irlande et au moins d'Août. La moto peut le faire, il y a de la place pour se loger sans forcément se faire refaire le fion avec les tarifs "près du GP" et c'est pas trop cher.
Aller en Irlande en ferry c'est asez easy.
Bref, c'est le meilleur compromis à mon sens.
 
L'objectif est de monter la remorque moto sur le camping car de mon père cet été et yala !

 
Avec Irish Ferries, l'Irlande depuis Roscoff ce n'est pas cher en plus

ça va le faire niveau poids campingcar + remorque + moo + bordel ?

 
Bien sûr, beaucoup le font.
le PTAC de camping car est important, tu peux te permettre une grosse remorque (CMB) avec 2 voir 3 motos sans soucis.

 
C'est pas plutôt le PTRA la donnée la plus importante ?

beaucoup font de la merde, c'est pas pour autant qu'il ne faut pas vérifier les détails rigolo :

 
les camping-car sont généralement entre 2.8 et 3.5 de PTAC, généralement, les remorques moto, c'est souvent du 750kg pour une 2 motos ... Donc, c'est à vérifier

Han, j'avais jamais regardé la vidéo

Franchement, même en mobylette, je prends