Reprise du message précédent :
Et sinon un ZR7 (740cc naon ? )
 
 
 
Ca se comporte mieu en bridé qu'un 600, du coup?

1) y'a de belles lignes droites Plus sérieusement, y'a la route des chateaux, la route entre la dune et bisca, entre bordeaux et bergerac... et le circuit, mon rapeur de cuir favori
2) c'est l'épreuve la plus dure de toute la vie d'un motard, j'ai pas encore assez d'expérience pour ça
3) rarement, sauf pour snowboarder... mais avec un pote on cogite sur un plan pour une balade à travers les pyrennées... le seul truc c'est qu'on a nos bergères et qu'elles sont pas moardes

 
ça dépend comment c'est bridé et ce que tu recherches comme sensations

je suis pas sur que le gabarit te convienne, apres la dax ca va te faire un choc    
et puis passe d abord ton permis  

1) Bridé differement Tu pourrais me détailler steuplaiiiiiiii
 
2) J'ai pas envie d'aller sur le lune, je veux simplement que le moteur puisse miauler un peu
dans l'absolu ca sera toujours mieu que mon velomoteur, mais 2 ans c'est long

Entre ça et un monster qui à l'air VRAIMENT minuscule, ca me choque pas
 
 
(et c'est haut quand meme un KLR )

ca reste plus leger que l enclume  

C'est vrai que c'est pas lourd, mais quand meme ca change du dax

EDIT : t'as l'impression d'etre assis sur un rondin et plus un velo

attends un dax ca se plie et ca se range dans un sac a dos  

un coffre de bagnole

tiens pour un noob qui veut une moto sympa, ça c'est pas cher

bizarrement, je suis sûr quand tout le monde vient de voir instantanément la photo du vol de ton dax

ah oué, carément pas cher
certes un peu vieille, mais pour 2000€ sympas

C'est clair, y'a meme une top case pour le dos du passager

 
ok    
moi cet été je compte me faire un gros circuit au sud de pau, sur quelques jours.
 
au fait un pote a été a une grosse concentr' de moo pas loin de bordeaux, mais j'arrive pu à me rappeller le nom de la ville, ça te dit quelque chose ?

je suis en train de gamberger pour un 650 bandit, faut que j'essaye, ya des gens qui ont essayé le Zr7 et le b6.5, c'est vraiment plus creux ?

 
c'est quoi l'interet pour toi  

avoir une moto neuve, elle est toute vieille la mienne je veux un machin rutillant

Je vends toujours la mienne...  

 
j'ai essayé le B6.5 avant d'avoir ma brêle. Le moteur m'a laissé un très bon souvenir
c'est p'tet un poil plus creux tout en bas mais comme c'est plus 'policé', ça reste agréable.
Juste après, j'en avais réessayé un second mais avec SDS (le vendeur potentiel) et j'avais ressenti la différence quand même par rapport à seul. L'impact était bien plus sensible que sur le ZR-7.
(les essais remontent à plus d'un an, les impressions pourraient ne pas être fiables )

 
ah ok, moi à ta place je pense que ça me frustrerait de changer de machine pour un truc qui se traine autant voir plus, meme si elle rutille    t'as pas peur de te lasser ?  

pourquoi pas un bédouze ?

pourquoi toujours de grosses motos ?

!

pour pas descendre en puissance et avoir un truc pas trop cher.
 
pis tu peux parler toi avec un bédouze et un Fazer 1000

Bon je reviens de faire un tour de l'av. de la Grande Armée, pour voir si il leur restait des casques de fin de solde... il en ressort 3 trucs :
y'a quelques tres belles offres (du Shark RSX à 200€!) mais pas ma taille, à part un Shoei Raid 2 à 210€... pas mal, mais je me sens pas aussi bien dedans que dans mon Shark.
Vu que je suis bon client chez Team AXXE il m'ont aussi proposé de belles remises sur les Shark derniers modeles qui me vont bien, du coup ca rentre a peu pres dans mon budget même si ca reste un peu cher
Et je me suis souvenu que mon beau père taffe à l'UTAC, et qu'il connait le responsable de l'homologation des casques... il va lui faire voir le mien, et en dehors du fait que j'en changerais quoi qu'il arrive ou presque, ca peut etre interessant d'avoir l'avis d'un expert!

mes motos n'ont aucun rapport avec le fait que vouloir toujours plus gros, puissant, toussa, c'est pas top utile et pas nécessairement recherché par tout le monde

bah oui, prends moi pour un con, le fait que tu es des motos de plus en plus grosses est purement le hasard !

edit : me répond pas, t'as forcement raison de toute façon

et tu fais quoi une fois que t'as possédé une rocketIII, tu passes le permis poids lourds ?

1) j'avais dit de pas répondre

2) bitman est loin de posséder un rocket 3

3) je parle pour les newbs, on est sur moands que je sache, et je connais pas de newb ayant commencé sur une moo de newb qui soit passé à moins puissant en deuxième moo

edit : jeu / set / match

le code et la présentation datent de la nuit des temps mais il semble y avoir une mine d'infos http://www.moto-histo.com/frames.htm

j'aime bien le b12 mais j'ai peur qu'il soit ruineux
 
me faudrait une 750 mais a part le Z ya rien dans cette cylindrée, et j'ai pas envie de me le faire voler, ni crever par l'assurance

1 - j'ai pas souvenir que tes posts aient valeur d'autorité
2 - ça ne change rien à mon propos
3 - idem, tu peux parfaitement passer d'un zr7 à un sv à un er6 sans que ce soit quelconquement délirant, sauf manifestement dans ton esprit.

gixer ?
zr7 ? ( pour 50 cc )

j'ai deja un zr7 hein
 
ptete qu'avec un bon reglage carbu, un filtre propre et des plaquettes neuves j'aurais une nouvelle becanne ceci dit  

 
Non ça me dit rien... faut dire qu'avec toutes mes merdes je tourne pas des masses en ce moment
 
Sinon j'ai un pote qui va tourner de temps en temps à Nogaro, on pourrait s'y retrouver

elle a combien de bornes?

Bordel de paille de fer de mes 2

bientot 46k, pas specialmeent vieux pour un zr7 mais ya des ptits trucs a faire quoi  

 
t as rayé ta bulle?