Reprise du message précédent :
 
 
         

 
T'es pas rendu avec les crashbar
 
En plus avec les miennes j'ai pas eu de notice

 
C'est sur que tu risques pas de dire ca de ta chiotte  

 
Je l'ai eue mais apparemment je sais pas réfléchir

J'ai envie d'acheter un CB 500 pas cher pour essayer la piste, ça se soigne ?

Top case, rangement sous la selle, faux réservoir, différentes sacoches (sac à dos, de réservoir, de jambe, etc) poche dorsale du blouson, poches larges, tu peux le mettre sur toi (ce que veux le gouvernement depuis quelques temps, on le sait) et j'en oublie peut-être.
Bien plié ça prend la taille d'un carré de 10x10.

Tu veux celle de l'ER6F ? ca devrait être assez proche que ta saucisse  

Plus simple : imposer le port du gilet sur le dos !

Non, mais tu peut avoir un GPZ500 pas cher pour essayer la piste

Pics et infos diverses ? T'es pas du sud toi ?

 
Spa très genant Mais avec la capote je sais pas trop

 
Et si j'ai un scrambler de hypster avec un casque bol et des gants en peau de bite?  
 
C'est pas un droit?

 
Safe & secure  

 
Je l'ai, ca me semblait normal de galérer 30min sur une BAA voila tout

Non, puisque le gouvernement a décidé que tu devais avoir un rangement.

 
C'est celui avec la fourche légèrement désaxée ?

   
J'ai envie de me moquer, mais la première fois c'est ce que j'ai failli faire   Mais je me suis arrêté après 3 vis pour lire la RMT  
 
Tu feras gaffe en enlevant les 4 BTR dans la BàA: faut pas faire tomber les vis ou un embout dans le corps de papillons. Me demande pas comment je sais ça, j'ai eu chaud pour le coup

 
Ah mince, je pensais que tu étais allé le brûler à Tianjin cette nuit.  

le plus chiant c'est de la remettre  

Si t'avais bien lu la RMT, c'est marqué qu'il faut boucher les trous pour éviter de faire tomber les vis dedans.

Pour un possesseur de Tiger@whatmille , sortir 2k€ pour mon CB phoül prépa rassingue çamaman me semble on-ne-peut-plus raisonnable.
 
Voggle les autres.

 
Ah ca par contre je suis vacciné, direct 2 chiffons dedans !

 
Et bien dans ce cas la tu pourras toujours te le fourrer dans le Luc.
 
Cordialement

Je crois que je vais laisser tomber pour le GPZ avec ce qu'il se dit.

Okryspe, c'est une bonne idée pour aller achever le gpz sur piste, mais je sais pas si t'arriveras à faire ne serait-ce qu'un tour

Tu veux dire avant la fin de la session ?
Il est lent mais quand même

On en reparle si tu me fais un prix moant.

 
Enfin une réponse pertinente d'apportée sur ce topic

Ouais c'est pas la peine du coup. Puis si la meule peut être utilisable sur route aussi ça peut être bien.

 
Sur le ZXR c'était plus pute, tu avais 2 vis à l'intérieur de la BAA, avec des ouvertures de 2cm sur le haut pour les sortir / remettre, du coup t'étais obligé de le faire sans chiffon

il est vrai.  
Mais on se croit toujours plus inteligent qu'une RMT, au début

Toulousaing anéfé
Pics je peut t'en faire dans la journée C'est une gen 2 (double disques avant, disque arrière) grise.


(J'ai retrouvé des pics ).
 
Infos diverses : 65kkm, chemises de cylindres (maladie du modèle) et transmi refaite y'a 15k km (facture de 1k€ ), je vais changer régulateur et batterie pour la vente, le skaï de la selle est défoncé (à coup de couteau) j'en ai foutu un autre par dessus mais faudrait le refaire, pneu avant à changer (c'est un streetsmart), durit avia à l'avant, EMC sportshock 1, port carbon (mais en sale état), chuté 1 fois à l'arrêt (j'ai changé fourche, axe de roue avant, T inf et colonne de direction + roulements de direction), chuté 3x à l'arrêt (1x au 1er janvier et 2 sur le camion du dépanneur ) : j'ai changé les 2 demi-guidons, les leviers quand y'a eu besoin, un carter de pompe à eau, l'optique, la TDF (poly piste peint chez Airbus ), ligne 2 en 1 en inox, sabot fendu réparable avec des légos (je peut le faire, mais faudra faire une peinture après), bougies & anti parasites neufs, je ferais vidange et changement des filtres pour la vente (au pire, je te les files). Faut changer le joint du carter de culbuteur un jour il pisse un peu, je l'ai mais j'ai toujours eu la flemme.
 
C'est une guez, mais pas forcément dangereuse non plus. J'ai fait 10kkm dessus. Si tu veux plus d'infos, fait signe
Elle est en 34 ponay (moteur et CG), j'ai les pièces pour la passer en full

Ah parce que les hipsters vont pister dans le Var ?  
 
-pr00f  

C'était pas la fourche, c'était "la direction", ce qui semble avoir été corrigé avec le changement du demi-guidon droit
Kaiser et Gremi l'ont testés vite fait pour confirmer, jojo n'a rien trouvé de choquant sur 30 km de petite route
 

Quand j'ai testé l'ER6 de jojo, il avais peur de monter dessus vu tout ce qu'il se dit dessus
Et au final, ça c'est pas mal passé
Et il s'est pas fait peur

c koi votre prochaine moto? un trail, une routiere, sportive, roadster? une merguez pourrisse  comme 80% du topic?

Le var en solitaire, tu reviens t'as mal au Luc !

 
Une avec 2 roues et un guidon

Saborder une vente, fig. 1.  

 
Une SMT-07 touring avec cale-pieds reculés et en D211

 
Si tu viens de faire la blague que je pense que tu viens de faire, je t'applaudis !

 
Va essayer une fois avant

   
Des D211 trail en 21"