Reprise du message précédent :

 
le problème quand tu mets des pneus qui grippent un peu sur ce genre de bécane c'est que tu vas faire sauter une soudure du chassis au premier virage pris un peu vaillamment

Agonaux.
Tu es pédant et ça m'agace.

 
Ah mais je dis pas que ça sera facile (à vraie dire, je sais pas si c'est possible), je dis juste que ça me tenterais bien!
 

 
J'en ferais un l'année prochaine de Rally alors, j'attends d'avoir un équipement de pluie de qualité
 
Les rallye tu fais ceux du dark dog moto tour?
 

 
Premièrement, j'ai parlé de janvier 2017, ça laisse un peu de temps, et deuxièmement j'ai dit que ça me tenterais bien (bis).
 
Et non, je me rends sans doute pas compte de la difficulté, vu que j'ai jamais fait de TT

 
ah mais c'est bien le but!
 
avoir un chassis exigeant sur route ça me fait chier, au mday j'ai un peu tapé dans mon sv, ya deux trois virages où je me suis dit "là faut pas que ça glisse", t'es vite partout pour commencer à rigoler, alors qu'avec la ténéré à la menuire je me suis fait plaisir à un rythme vraiment modeste, ça tord du cul et ça travaille même avec 20° d'angle, c'est trippant
 
les bons chassis c'est bien mais ça fait rouler vite, alors qu'une saucisse ça rend heureux tout le temps!
 

 
c'est pour ça que l'enduropale n'est pas destinée aux motos de route, ptet

Hmmm, tu va galérer comme un chien, c'est tout ce que j'en dit.
Après, faut parfois se faire violence et apprendre par soit-même  Et comme dit précédemment, essaye toi déjà sur un terrain meuble. Le sable c'est une vrai misère à rouler.

pour commencer la course moto de vitesse, vous pensez quoi du Tourist trophy ?

C'est moyen parce que vue que tu roules seul tu peux pas prendre la roue de quelqu'un pour voir les bonnes trajs. Il vaut mieux se faire la main au NorthWest 200 d'abord je pense

Pppeeeepppp c est notre jessie James sans garage, ni xp

Ah ouais merci
ca se fait en 125 ?

 
PPPEP c'est le poireau qui veut tout faire et pour qui tout est faisable (sauf peut être le Nordschleife )

Et digérer une truffade.

Oui mais il faudra changer ta démul' et mettre un sabot récupérateur (en cas de chute - même si c'est rare on sait jamais). Il faut aussi prévoir un carburant un peu plus performant type SP95 ou SP98 parce qu'avec de l'E10 tu vas perdre un peu de couple  

 
Combiné au ping punch. Je pense que seule elle serait passé ou pas loin

Linfield il manque l'offre de maxxess bordeaux, pour rappel le boss a dit de façon peut convaincu au vendeur 420€ /p pour 20 pièces, si on arrive avec du concret et un nb de pièces fixé on peut peut être espérer un peu plus  
 

 
Comme Logic, qui a plus de temps libre que de bon sens

 
sur mon ancien téléphone je pouvais régler expo & iso

j'ai des potes qui roulent Avec de l'avgas, ca ira ?
c'est un peu cher au littre mais ca marche la pute

Tu parle bien pour le gilet helite turtle ?
Tu à le prénom de l'interlocuteur que tu à eu ?

COMMANDE GROUPEE GILETS AIRBAG  
 
Helite Airnest Turtle, prix de base : 549,00€ pour les tailles "normal" jusqu’à XL
Helite Airnest Turtle, prix de base :589,00€ pour les tailles XL et plus
 
http://www.lequipement.fr/produit/ [...] est-turtle
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Airbag moto 100% mécanique
 
Une fiabilité incontestable, une facilité d’installation et d’utilisation, en un seul clip vous êtes sûr qu’en cas de chute votre airbag moto s’activera automatiquement pour vous protéger efficacement.
 
Un volume de protection généreux, 17 litres de CO2 à 250mBar de pression, gonflé en moins de 100 millisecondes pour protéger très éfficacement les parties vitales du haut du corps et minimiser les conséquences d’un accident moto grave.
L'airbag est intégré dans un textile technique de haute qualité pour résister à des situations extrêmes.  
 
 
Airbag conçu et fabriqué en France
 
L’airbag moto Helite est développé, produit, assemblé, testé et certifié CE en France. L’entreprise Helite basée à Dijon, se dédit depuis l’année 2002 au développement de solutions airbags nomades.
 
L’airbag moto reste un de nos produits phare, celui-ci a beaucoup évolué technologiquement tout en gardant sa simplicité de fonctionnement. Un moindre compromis pour un gain de protection extrême.
Découvrez maintenant l'innovation 2014, l'airbag TURTLE, une grosse étape de plus pour le secteur de la protection moto.
 

• Pourquoi une commande d'airbag ?

Nous avons perdu deux membres de la famille motard en trop peu de temps prenons soin de nous personne n le fera a notre place
A la mémoire de Brain et Grojulius
 

• Intéressés :  

1 l0g4n (1 voir 2)
2 Adrien54 (potentiellement intéressé suivant le prix)
3 izn0 (à confirmer, suivant le prix)
4 Nanab ( à confirmer selon prix et participation parentale)
5 Pressure (si pas d'occaze avant)
6 Django
7 Creator
8 Okysp (x2)
9 linfield (1 voir 2)
10 didier1809
11 capatin ( à confirmer suivant prix)
12 afterjo  
13 cguignol
14 bn_a_lunettes (et j'en parle à mon père et mon frère)
15 bartille
16 klm (à étudier selon offre du magasin...)
17 felinkinkin ( suivant prix).
18 jix
19 MrCaché (à voir cselon le price)
20 Typhoon (selon tarif)
21 Athost (selon tarif)
22 Zooyork78 (selon tarif)
23 Abdrx (selon tarif)
24 Nauhar
25 Pilef
26 Houbit (si tarif <400€)
27 Gabin ( vous emmerdez pas, je vous les offre )
28 Simsou (selon tarif)
29 Macdriverz
30 Getget (si <400€, pour être le 2ème scootant le mieux équipé après Abdrx)  
31 Nounourscarabin  
32 Ziderm (selon date, je viens de me faire ouvrir le derche par le rsi )
33 fret6 (sans doute x2, voire plus, j'attends des réponses)
 
Coordinateur de la CGP : Linfield
Aide possible : Gremi, FlatFab, MrHyde
 
Pour mémoire, magasins contactés:
http://www.criteo.com/media/2289/motoblouz_hd.jpg

• http://www.motoblouz.com/
• Commercial bruno  
• Prix pour une commande de ~30pcs -20%
• 439€ une fois la remise appliquée jusqu'à XL
• 472€ une fois la remise appliquéeà partir de XL

http://dafyestore.com/i/news/nmag/b382-LOGO%20DAFY.jpg
http://www.dafy-moto.com/boutique
 

• En attente d'une réponse du commercial  

http://www.atelier33.com/xdb669zpm [...] 50x150.jpg
http://www.mcom-moto.com/
 

• 10% de remise de la part du commercial

http://moto-images.caradisiac.com/ [...] ouleur.jpg
http://www.japauto.com/

• Commerciale Aurore  
• Prix pour une commande de ~30pcs ~30 cartouche de gaz offert  
• 410€ une fois la remise appliquée jusqu'à XL
• 440€ une fois la remise appliquéeà partir de XL

http://www.varadero1000france.fr/i [...] d-Bleu.jpg
http://www.lemotardbleu.com/index.cfm

• Prix pour une commande de ~30pcs 18% de remise sur le produit
• 450€ une fois la remise appliquée jusqu'à XL
• 482€ une fois la remise appliquéeà partir de XL
• Plus livraison gratuite  
• Le même nombre de gilet offert en cartouche de gaz

• Le magasin de la famille  

http://media.poitevins.fr/ul/entit [...] -motos.jpg
http://www.moto-axxe.fr/ms/images/ [...] -large.jpg
Moto axxe  
http://catalogue.moto-axxe.fr/
 

• Helite Hairnest 375€ pcs
• Helite Turtle j'attends le prix  

Possible de l'avoir exceptionnellement pour nous il a fait une demande fournisseurs.
 
 
Linfield :
l'oncle de ma femme qui tient un magasin et une concession moto nous fait 25% de remise sur les airbags
Il me donne le prix mardi
 
 
Mon feed back hfr http://forum.hardware.fr/transacti [...] ser=849220
 
Sinon voila  
 
http://www.motoblouz.com/vente-gil [...] 75711.html
 

 

Il est couillu le monsieur qui veut s'enquiller l'enduro, un conseil essai juste le cross avant rien qu'en entrainement même tu vas voir que tu vas avoir mal partout (enfin en roulant un minimum vite sinon c'est de la promenade et effectivement t'auras mal nulle part mais t'auras fait 2 tours en 1h)

Après que t'en es bien chier dit toi qu'en course c'est encore plus dur, puis que dans le sable c'est carrément ultra dur et physique a mort

Après je sais pas si y a des limites d'age pour les motos, mais en tout cas c'est only cross et enduro, ils ont interdit les "protos" qui faisaient la course au holeshot il y a quelques années

C'est nul, là, les airbags que ce soit plus cher pour les grows

Jet A-1 vrais connaissent vrais

 
quand t'as ta brêle coincée dans un bourbier, l'énergie que tu perds à la seconde, c'est hallucinant
 
la dtmx j'ai réussi à l'enfoncer dans de la boue bien grasse et lourde jusqu'au moyeu, ça va qu'elle est légère et qu'on était deux

Pluzun. Discrimination. Révolte !

 
J'ai un pote en ktm 450 (je sais plus le modèle exact, j'aurais dit exc, mais j'ai un doute vu que la sienne est homologué route), qui veut bien m'emmener faire du chemin pour me montrer, parce que clairement, je le suis pas en enduro
 
 
Je jugerais après cette première expérience

 
direct en 450 4t, tu vas rigoler

 
Non, tu m'as mal compris, lui en 450 4t, moi derrière, lentement en xls

 
ah ok, c'est bien mieux effectivement!
 
c'est même très bien. la dtmx c'est vraiment le panard pour les chemins, légère et toute molle (ctbproof), le moteur juste coupleux pour avancer sans se faire surprendre, la xls ça doit être exactement la même chose

 

 
Souvenir de la première sortie enduro ... Spartou dans la boue ... Et c'est pas léger un XT550
 

 
   
 
vous avez fait comment du coup?

On s'est démerdés à la sortir à plusieurs

c'est la technique qui m'intéresse

 
T'es fou, déjà rien que la hauteur de selle de la ktm est lolesque
 
J'hésite à m'acheter un jeu de jante (70€ sur lbc, voir si je peux baisser encore un peu le prix) pour faire monter des pneus "chemin"!
 

 
Bon, ça ressemble clairement à une vraie galère, mais ça doit donner des putains de souvenirs

Des courbatures et des bleus, sur 2 3 jours.

 
coucher la moto en la soulevant, bourrer de bois sous la roue, relever et prier que ca tienne

 
Sortir la mastercard et appeler l'assistance

Alerte Kimouss  
 
Je vous propose, ce mercredi 8 juillet, une Kimouss.
 
La raison de cette Kimouss : pourquoi pas? (et Jokeur pourra me filer son GPS )
 
Lieu : Indiana Chatelêt
Horaire : 19h
 
Liste des présents :
-PPPEP
-Jokeur
-Jeambo?

rester chez soi et jouer À moto racer

Je ne sais plus trop,je pense deux devant / deux derrière ( ), on bourrine et ça sort

 
c'est une possibilité! d'ailleurs maintenant que la mix tourne rond ça serait pas débile que je le fasse aussi, en plus avec la béquille de stand c'est ultra simple.