[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

corto

Reprise du message précédent :
Sinon j'ai croisé Doudou cross bitume ce midi! [:trololol:5] Vl'a la dégaine quoi

http://nsm08.casimages.com/img/201 [...] 412713.jpg

Message cité 2 fois
Message édité par corto le 01-07-2015 à 14:25:13

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le sabre japonais--

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PressurE

A peu PressurE de moi

corto a écrit :

Tu commence a comprendre que les abs c'est de la merde Dès que c'est compliqué c'est a la rue ces gadgets, alors sur un versys :whistle:

J'ai fortement contredit pendant longtemps les gens qui disaient que c'était de la merde.
En daily, il est vachement bien, trop préventif mais tu t'en fous royalement.
Après dès que tu vas trop loin ca te fout généralement dans une belle merde (sauf sauvetage de reflexe de merde).

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

corto a écrit :

Sinon j'ai croisé Doudou cross bitume ce midi! [:trololol:5] Vl'a la dégaine quoi

http://nsm08.casimages.com/img/201 [...] 412713.jpg

Feuer frei :fou:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Zilouw

Te presse pas tsé'

J'ai des envies de changements [:lapattefolle:1]

Ca le fait un SM/ Pseudo SM en 2ème moo ? genre duke 3 R /hypermotard/ 690 SM, voir Nuda...

Ma kawette me convient au final toujours aussi bien, mais j'ai juste envie d'allez voir ailleurs. Comme je suis plus du genre a accélérer à toc en sortie de virage et enchaîner les passages de rapports, et que je tiens quand même à mon permis, je me tourne plus vers les mono-bi que les autres. Et la gueule des supermot' :love:

Je n'ai "que" 1 an et 10k bornes d'xp, pas de daily, que des balades régulières et quelques RT.

Autre chose, ya des nains qui ont déjà tentés l’expérience ? Je fais 1m75, c'est gérable sans craindre la bûche à chaque stop les selles a 880mm+ ?

Message cité 3 fois

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That's just, like, your opinion man.

Nanab

Non.

Zilouw a écrit :

Prends un SM

Après tu me fais essayer.

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Zilouw a écrit :

HM et nuda c'est des moteurs qui commencent à vraiment causer, faut être sûr de ton coup. les petites par contre c'est vachement plus accessible.

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

corto

PressurE a écrit :

En fait quand tout va bien en daily osef de l'abs. le pb c'est que dès que c'est un poil compliqué et que le rider a un peu d'expérience, tu freine mieux sans qu'avec :fou:

Et c'est même valable avec la duchesse en config standard. Ce truc pourtant hdg est moins bon que moi dès que la route est un peu fripé.
y a que le mode super connard qui fonctionne, mais il est quasi absent dans ce mode en fait et cà doit coûter le prix d'un versys d'occaz :whistle:

Message cité 1 fois

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le sabre japonais--

PressurE

A peu PressurE de moi

corto a écrit :

En fait quand tout va bien en daily osef de l'abs. le pb c'est que dès que c'est un poil compliqué et que le rider a un peu d'expérience, tu freine mieux sans qu'avec :fou:

Et c'est même valable avec la duchesse en config standard. Ce truc pourtant hdg est moins bon que moi dès que la route est un peu fripé.
y a que le mode super connard qui fonctionne, mais il est quasi absent dans ce mode en fait et cà doit coûter le prix d'un versys d'occaz :whistle:

Sauf quand tu te tapes un vrai coup de flippe du type une voiture qui sort de nulle part à un carrefour, demi-tour devant taggle ou autre.
J'aime bien dans ces moments là ne pas avoir à me dire : faut freiner fort ! Masi pas trop :sweat: Tu plantes et ca te laisse l'esprit libre pour regarder les dégagements/décisions des autres usagers...

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

corto

PressurE a écrit :

Ou alors tu plante et le machin fait tac tac tac tac et paf

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le sabre japonais--

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

:hello:
dites, je me demande s'il n'y a que moi qui trouve ça drôlement bon de ne quasi pas faire de bruit en roulant ?

(je profite un max de la pente, dès je peux faire chuter le compte-tour sous les 1000 je suis content)

z'avez le droit de dire que je suis pas net hein je le sais déjà.

Message cité 3 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

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gig-gic

jouic jouic

PressurE a écrit :

Je pense qu'il est là le truc.
L'abs c'est un système qui peut de sauver bien la mise sur une grosse situation de merde, mais qui, en contrepartie, rend certains freinages pas opti
J'exclus les ABS merdiques.

Message cité 1 fois

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Du lourd ! ---- omg

XPaY

Dehors les belges!

PressurE a écrit :

Tu fais un bouton disable.

Daily en robot mode => ON

Route a chèvres réveillée => Off

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Okysp

Rien.

Swiss_Knight a écrit :

Je sais pas j'entends jamais le moteur quand je suis à 90 km/h ou plus, j'entends que les turbulences.

Message cité 1 fois

Zilouw

Te presse pas tsé'

Nanab a écrit :

Prends un SM

Après tu me fais essayer.

T'es gigantesque toi, tu peux allez essayer sans crainte.

TheCreator a écrit :

HM et nuda c'est des moteurs qui commencent à vraiment causer, faut être sûr de ton coup. les petites par contre c'est vachement plus accessible.

J'ai plus peur pour le chassis en fait. En général les KTM c'est du bon gros freinage par exemple. Pour les moteurs, en temps que bonpèredefamille-tetesurlesepaules, je me dis qu'un 90-100 cv je devrais pouvoir gérer (j'ai peut-être tort, ofcourse)

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That's just, like, your opinion man.

gig-gic

jouic jouic

Swiss_Knight a écrit :

Non c'est kiffant les descentes sans moteur

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Du lourd ! ---- omg

PressurE

A peu PressurE de moi

corto a écrit :

Ou alors tu plante et le machin fait tac tac tac tac et paf

J'aime pas ce truc de se dire "j'ai déclenché l'ABS donc c'est pas opti je vais mourir"
Je préfère me dire que j'ai pris une bagnole à 10/15 km/h au lieu de me dire que je me suis glissé dessous à la même vitesse

gig-gic a écrit :

Oui, c'est une grosse sécu pas perf !

XPaY a écrit :

Tu fais un bouton disable.

Daily en robot mode => ON

Route a chèvres réveillée => Off

Le fusible est pas trop loin
Et je suis en pleine réflexion sur le daily en moto, je vais p-e arrêter !

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Athost

aka Grostoast

Zilouw a écrit :

J'ai des envies de changements [:lapattefolle:1]

Ca le fait un SM/ Pseudo SM en 2ème moo ? genre duke 3 R /hypermotard/ 690 SM, voir Nuda...

Ma kawette me convient au final toujours aussi bien, mais j'ai juste envie d'allez voir ailleurs. Comme je suis plus du genre a accélérer à toc en sortie de virage et enchaîner les passages de rapports, et que je tiens quand même à mon permis, je me tourne plus vers les mono-bi que les autres. Et la gueule des supermot' :love:

Je n'ai "que" 1 an et 10k bornes d'xp, pas de daily, que des balades régulières et quelques RT.

Autre chose, ya des nains qui ont déjà tentés l’expérience ? Je fais 1m75, c'est gérable sans craindre la bûche à chaque stop les selles a 880mm+ ?

Un jour j'essaierai cette Nuda R! :love:
Le même moteur que ma F800 avec 100cm3 de plus. Ça doit envoyer grave.

Message édité par Athost le 01-07-2015 à 14:44:31

afterjo

Rofl

PPPEP a écrit :

On dirait ma moto :lol:

En bien mieux quand même
Et moins moche

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

XPaY a écrit :

Tu fais un bouton disable.

Daily en robot mode => ON

Route a chèvres réveillée => Off

et en cas d'accident tu l'as dans le cul vis à vis de ton assureur [:crazybiscuit78:2]

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Message édité par crazybiscuit78 le 01-07-2015 à 14:45:52

PPPEP

afterjo a écrit :

En bien mieux quand même
Et moins moche

C'est vite dit

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

Okysp a écrit :

Je sais pas j'entends jamais le moteur quand je suis à 90 km/h ou plus, j'entends que les turbulences.

Mets une bulle
En plus ça t'évite pas mal d'impacts d'insectes sur la visière...

Message cité 2 fois
Message édité par Swiss_Knight le 01-07-2015 à 14:48:02

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Hergestellt in der Schweiz.

zenway

PressurE a écrit :

Faut vraiment que j'essaye l'abs du Versys... Quand je vois le miens qui est transparent au possible, je suis étonné.

Message cité 1 fois

zenway

Swiss_Knight a écrit :

Mets un moteur

FYP

Message cité 1 fois

PPPEP

zenway a écrit :

Faut vraiment que j'essaye l'abs du Versys... Quand je vois le miens qui est transparent au possible, je suis étonné.

Pareil, quand celui de la CBF se déclenche, hors terre ou peinture de parking, c'est quasi imperceptible

Message cité 1 fois

zenway

PPPEP a écrit :

Pareil, quand celui de la CBF se déclenche, hors terre ou peinture de parking, c'est quasi imperceptible

[:renesis:5]

Okysp

Rien.

Swiss_Knight a écrit :

Mets une bulle
En plus ça t'évite pas mal d'impacts d'insectes sur la visière...

Mais en effet je te comprends, c'est rigolo comme sensation de sentir qu'on a des cv sans rien entendre (genre moteur électrique). :jap:

zenway a écrit :

FYP

Arrête, plus le temps passe plus je me rends compte que le moteur du Tigre est pas fun (attention, je ne parle pas de puissance, il en a bien assez).

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Okysp a écrit :

Arrête, plus le temps passe plus je me rends compte que le moteur du Tigre est pas fun (attention, je ne parle pas de puissance, il en a bien assez).

non, mais il est vraiment efficace. sur petite route c'est le kiff d'avoir ce couple dispo et docile.

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

ZeMrHyde

té !

corto a écrit :

Sinon j'ai croisé Doudou cross bitume ce midi! [:trololol:5] Vl'a la dégaine quoi

http://nsm08.casimages.com/img/201 [...] 412713.jpg

ah bravo l'equipement [:midnaite:4]

Message cité 1 fois

zenway

Okysp a écrit :

Arrête, plus le temps passe plus je me rends compte que le moteur du Tigre est pas fun (attention, je ne parle pas de puissance, il en a bien assez).

C'est le feedback d'un ami également. Plus je l'écoute, plus c'est "bof bof".
Bon après c'est suffisant pour son positionnement sans doute :spamafote:

Message cité 1 fois

zenway

TheCreator a écrit :

non, mais il est vraiment efficace. sur petite route c'est le kiff d'avoir ce couple dispo et docile.

T'as un problème avec le couple mec... C'est le célibat qui te travaille ? [:jose mourinho:5]

Message cité 1 fois

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

y a pire niveau équipement

Spoiler :

x-topic images :

Message cité 2 fois

---------------
Hergestellt in der Schweiz.

fret6

ZeMrHyde a écrit :

ah bravo l'equipement [:midnaite:4]

edit : [:benou_grilled]

Message cité 1 fois
Message édité par fret6 le 01-07-2015 à 14:55:20

ZeMrHyde

té !

[:etahos:2]

Okysp

Rien.

TheCreator a écrit :

non, mais il est vraiment efficace. sur petite route c'est le kiff d'avoir ce couple dispo et docile.

Ah c'est sûr c'est efficace, pas de souci, mais tout vient de manière très "lisse". Avec la Glad par exemple c'est complètement différent et bien plus fun, dans mon souvenir.

zenway a écrit :

C'est le feedback d'un ami également. Plus je l'écoute, plus c'est "bof bof".
Bon après c'est suffisant pour son positionnement sans doute :spamafote:

En utilisation daily clairement c'est très bien.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

dites, mon frere a acheté un kit leviers, et ceux d'embrayage vont pas.

sur l'etiquette ya bien marqué cb500, S 2003

pour moi, S osef et 2003 c'est les mêmes que 97+.

il a trouvé un vieux levier un peu moins pété qui allait sans soucis (donc c'est pas lui qui sait pas faire quoi)

ça vous cause?

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

fret 6 sec

Message cité 1 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

PressurE

A peu PressurE de moi

Swiss_Knight a écrit :

y a pire niveau équipement

Spoiler :

x-topic images :
http://i.imgur.com/T4yX1Ki.jpg

Il déhanche comme nanab

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

le gras du bide qui penche c'est considéré comme du déhanchement maintenant ?

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Hergestellt in der Schweiz.

Okysp

Rien.

PressurE a écrit :

Il ~~déhanche~~s'habille comme nanab

FYP

fret6

Qui veut de la guez autrichienne ?
http://www.leboncoin.fr/motos/825253908.htm?ca=16_s

Aubade

Okysp a écrit :

Arrête, plus le temps passe plus je me rends compte que le moteur du Tigre est pas fun (attention, je ne parle pas de puissance, il en a bien assez).

Bah il est bien rempli à tous les régimes. Ça le rend linéaire certes mais c'est sympa dans les petites routes pas faciles, ça reprend correctement tout le temps.
Alors certes tu ne repars pas en wheeling de partout mais associé à des suspensions pas top mais pas mal du tout ça la rend hyper efficace (modulo la garde au sol qui peut en freiner certains)

Message cité 1 fois

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