Reprise du message précédent :

 
rouge = ducati

continue le loin ton trip, tres loin  

TTR
 
MOTEUR: Type: monocylindre 4T refroidi par air, simple ACT, 4 soupapes  Alésage x Course: 95 x 84 mm, 595 cc  Puissance: 48 cv din  Couple: 5,1 mkg à 5000 tr/mn  Carburateur: double corps TK 30 mm  Boîte: 5 rapports  Commande d'embrayage: câble  Démarrage: Kick
 
 
 
 
PARTIE-CYCLE: Cadre: Simple berceau interrompu  Fourche: Païoli Magnum 46 mm  Débattement: 280 mm  Suspension arrière: monoamortisseur Öhlins Débattement: 280 mm  Frein AV: disque 267 mm  Frein AR: disque 220 mm  Hauteur de selle: nc  Poids: 131 kg à vide  Réservoir: 10 L
 
TTE
 
MOTEUR: Type: monocylindre 4T refroidi par air, simple ACT, 4 soupapes  Alésage x Course: 95 x 84 mm, 595 cc  Puissance: 40,8 cv din à 6500 tr/mn  Couple: 5,2 mkg à 5000 tr/mn  Carburateur: double corps  Boîte: 5 rapports  Commande d'embrayage: câble  Démarrage: électrique
 
PARTIE-CYCLE: Cadre: Simple berceau interrompu  Fourche: Kayaba USD 43 mm  Débattement: 310 mm  Suspension arrière: monoamortisseur Öhlins  Débattement: 270 mm  Frein AV: disque 267 mm  Frein AR: disque 220 mm  Hauteur de selle: nc Poids: 147 kg à vide  Réservoir: 14 L
     
 
 
 
XT
 
 
Moteur : 595 cm3, 4 temps, monocylindre, alésage 95 mm x course 84 mm, refroidi par air, 1 ACT et 4 soup./cyl., 1 carburateur diam. 26 mm, 5 vitesses, démarrage électrique, transmission par chaîne
Puissance 40 ch. (29,4 kW) à 6 250 tr/min, couple 4,8 daN.m à 5 250 tr/min
Partie cycle : cadre acier simple berceau dédoublé, fourche télescopique diam. 41 mm, mono-amortisseur AR, freins AV 1 disque diam. 282 mm / étrier 2 pistons - AR disque diam. 200 mm / étrier 1 piston, pneus AV 90/90 x 21 - AR 120/90 x 17  
 
Gabarit : empattement 1 440 mm, chasse 120 mm / angle 27°7, hauteur de selle 855 mm, réservoir 15 litres, poids à sec (usine) 164 kg
Performances : vitesse maxi 150 km/h, conso moy. de l'essai 5,5 l./100 km  
 
Oue c'est un Xt rebadge le TTR  

Rohh, il est vexé

inculte

Et tu l'as trouvé où ton 131kg ? Moi je le trouve à 150 kg le TTR

EDIT : Et ils sont perchés où tes chevaux ?

EDIT2 : j'ai rien dit : 150kg tous pleins faits

c'est plutot toi tu les trouve ou tes 150 kg ?

http://www.daleet.com/video-154-rambo-dtc.html  

http://www.daleet.com/video-154-rambo-dtc.html  

 
Tous pleins faits

   
131 kg + 10 litres d'essence , 3,5 L d'huile max et on va dire 1 litre de loockeed

pis c'est pas de la merde , c'est une moto fiable et endurante dans sa categorie , moins explosive qu'une Xr mais moins contraignante donc bon , poids et puissance d'un Dr400 , couple d'un 600
entretien reduit  
 
quand au circuit ca vaut pas un moulin liquide mais un 600 TTR prepare ca commence a cause et c'est loin d'etre ridicule  

Enfin, c'est pas ce qui est le plus utilisé quand même...

 
Oui, bah je n'y peux rien moi, j'ai trouvé ce poids là tous pleins faits

ce qui ne fait au final que 5kg de difference, ca vaut ptet pas le coup de se mettre sur la gueule hein les enfants

viens pas tout gacher toi  

Je suis très calme © Serge Karamozov

EDIT : Pour faire plaisir à moquette parce qu'il a une moto super chouette

©

 
Je suis pas un nerdz moi

noob

 
Lopette

 
Moquette  

1/10
t es loin du niveau des moards

 
Le point, c'est pour l'encre ?

 
Han tu me traques jusqu'ici.
 
Je te fait déja peur c'est pour ca  

nan pour le smiley utilise correctement  

 
Toi apprends à faire une photo au lieu d'en prendre une d'internet pour la mettre en avatar

c est qu il est agressif le noob ce soir  

 

 

 
Mais je n'ai pas de talent de photographe

elle est belle    
dommage qu elle soit bleue

Hs: quelqun a des connaissances bossant dans la clim ?
merci d'avance me repondre en Mp pour pas polluer plus  
encore desoler

 
Clim pour voiture ou pour habitation ?

demande plutot sur moards (ici y a que des branleurs etudiants)mais apriori je crois pas

 
Elles vont plus vite en bleue

Habitation

mouarf , c est les noires. Ca absorbe mieux la lumiere du soleil ce qui fait chauffer en peau et ce surplus de chaleur permet de mieux penetrer le flux aerodynamique d ou une meilleur vitesse de pointe  

you've got an mp

perdu  

ouais en fait ca risque de pas t'aller

depuis quand tu travailles dans la clim' toi  

la question etait "qui a des conaissances bossant dans la clim"  

 
Moi, des pneus noirs qui chauffent avec soleil, ça me suffit