Reprise du message précédent :
me suis fait spolier 117€ moi

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=38407    
Mais voila, le prix... ca pique.
 

 
Je sais mais j'ai pas la grille tarifaire de toutes les regions sous la main    
Ca donne une petite idée.

deux tracteurs, certes, mais essence  

aïe!    

Tient moi j'ai lu que leurs 125cc était pas du tout fiable, je l'ai lu sur un topic du comet650 (celui ou ils assurent qu'elle est fiable en 650   ) ^^ Bref trop de hasard dans cette marque, mais c'est vrai qu'il propose des produit qui donne envie (à la gtr   ) .

 
oui mais elle les vaut ses 6500€

 
Celle la les vaut ses 3900€ je trouve

vu comme elle est préparée, oui, certes, mais bon, ça fait des sous à sortir quand même pour une moto un peu exclusive en utilisation  

 
pas mal , avec le petit ohlins
 
domage que le freinage est pas ete changer ( juste le disque)

2800€ et homologué 2 places

 
http://forum.17pouces.net/viewtopi [...] sc&start=0
 
 
Beecher toi qui a un TTE tu as fait bcp de bornes avec ou pas ? Si oui quandd est il de l'entretien? Le garagiste deviendra mon ami ?
 
 
Au fait ca y est j'ai atteins les 3/4 d'un tour de compteur (depuis 1999)

J'avais pas vu l'amorto tiens

mouarf elle va pas rester longtemps si ya pas de vices caches

non moi j'ai un TTR    
j'ai pas rouler beaucoup avec encore , entretien zero c'est une base de Xt  

TTR un peu plus péchu que le TTE si je me souviens bien. C'est donc fiable, plutot une bonne nouvelle ca.
Par contre quid si on roule pas mal avec (entretien,confort etc.) ?

en gros mode enduro vidange tout les 3000 , mode supermot techniquement tu peut monter a 10 000 si tu veux  
ensuite jeux au soupapes controler tout les 10 000 (sur Fa un mec a rouler 70 000 bornes sans y toucher sois disant)
a 50 000 une distrib je crois

Ah ouai dc ca va bien de ce côté la

plus leger , moteur un poil plus nerveux , suspension haut de gamme (ohlins et paoili full reglable ) (faut pas s'attendre a un Xr non plus)
pas de demarreur ni batterie , kick only  
oui c'est tres fiable

bah là dans mon cas precis, c'est surtout les seuls à proposer ca
meme la YBR 250 ou la CBF 250 sont un cran en dessous (et difficilement disponible en france - la cbf peut etre importée d'espagne ou de belgique, et la YBR arrive chez nous bientot apparament), mais elles font que 22cv je crois. M'enfin pour faire de la ville c'est plutot sympa quand meme, surtout que pour tout ce qui est "cout de roulage" c'est equivalent a une 125

Rha 300€ d'assurance a l'année, tiers + vol chez amv, pour un 650xrr

le St graal    
comment ca doit envoyer la puree ce machin  

Le SM caÿ bon mangez en

En plus sbien pour les grandes asperges

Ouais, spa non plus....    
Je m'attendais à plus violent (ptete qu'avec une ligne + FCR41 + admission d'air ?), mais c'est quand meme pechu  

ça c'est clair que c'est bien    
sauf si tu veux faire de la route    
mais pour jouer en ville c'est sûr que c'est rigolo    
 
quelqu'un a déjà essayé le DR-400SM ?

bon c est fini les Sado Maso

 
 
Essai visuel très positif  

 
CayBay powaa pour la route    
 
J'ai pas eu le temps d'essayer le drz 400 préparé yosh (AAc & Co) d'un pote, il l'a vendu.

en fait en ville moue quoi , une bonne route de montagne ca doit etre le pied

Ouais pour la ville rien de tel qu'un scoot

En plein lyon avec un mono 650 et une ligne (voire meme seulement un pot), bof bof pour moi    
En campagne c'est deja un peu plus marrant, a defaut de montagnes.
 
Et j'ai la piste de kart ouverte aux SM a 20 min de chez moi

C'est sûr qu'à ce niveau là il faut 2 motos    
 

sur ce genre de terrain, je pense qu'il y a beaucoup de moto qui s'y plaisent
 

ouais pour moi aussi. J'ai posé mon cul plusieurs fois sur la selle (dure   ) chez mon concess. C'est tout léger et ça a l'air bien marrant à conduire (d'après les vidéos vues et les mecs croisés dans la rue)

40cv et 120 en pointe (d'après les spec officiel) il doit y avoir un soucis la (TTE)

ah oui doit y'avoir soucis d'info parce que j'ai un collègue qui en a un de TTE et il monte à 165km/h compteur  

Boîte super courte ?

http://www.dailymotion.com/visited [...] eres-93500
 
http://www.dailymotion.com/moussp/video/xf791_1000362

sympa le vent dehors, va y avoir du sport

Dur dur la vie en téci

 
un passage de roue
des petits clignos vraiment petits petits
un neon sous la moto
des trucs anodisés partout
un silencieux full kéké NH rajouté a l'arrache sans se preoccupé de la carbu
un ou 2 trucs en chrome pour rehausser le tout
une couleur hyper voyante
 
c'est quand meme vachement plus important.
 
nan nan, ne me remercie pas
 

Quelqu'un sait sit vidanger une fourche inversée est vraiment plus compliquée qu'une fourche traditionnelle ?
 
S'il faut de l'outillage spécifique, ou des connaissances spécifiques