Reprise du message précédent :

 
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
4150€  

 
Fallait essayer ma S4R avant que la fissure apparaisse    
 

 
pas grand chose, mais c'est déjà ça
 
http://www.moto-casse.com/guidon-t [...] ger-p22244

Je l'ai vu aussi.
 
C'est pas pour le 800, compatible ?
 
Je crois que c'est le modèle recommandé ici.
 
Edit : il y a la version 800 j'avais pas fait gaffe. Je vais peut-être les prendre tiens.

Et avec le beau bruit en plus, un gsx 1400

Il me faut un guidon aussi.

 
Lis l'annonce jusqu'au bout y'en a une a 150€ pour le 800

Yes j'ai édité.
 
Je me tâte à les prendre.

 
Attends mais tu répares ou tu déclares ?
Parce que y'a une mince probabilité que tu la revoies pas hein

Et donc ma question, retordre un guidon tordu, c'est faisable?

Ca me semble être du bricolage. Ne vaut-il pas mieux un guidon parfaitement droit ?

 
Répare déjà ta moto avant AMHA

 
quelle matière? après un guidon adaptable ça coûte 30€...

 
Non

J'attends le devis pour trancher.
 
Je comprends pas bien ta remarque du coup, tu dis que je devrais pas hésiter et prendre les protections ?

Un guidon c'est 30 balles, mieux vaut prendre du neuf.
Tu peux le retordre mais la peinture va sauter, tu vas jamais le remettre bien droit, tu risque de le pincer toussa...

Bah si t'as plus de moto, tu vas mettre des crash bars sur tes chiottes, donc non

J'ai trouvé une tdf pour le svs mais y a des trous qui ont servi pour fixer des Led rally, ça se répare comment ? Mastic ?

Mais c'était une petite glissade, ça faisait 3 semaines que je l'avais, je peux pas lui dire au revoir comme ça.

 
Aucune idée, c'est juste que j'ai l'impression d'avoir le bras gauche trop loin, et le droit à la bonne distance.
 

 
Matière d'origine, brillante
 

 
Ok
 

 
C'est pas forcément une question de prix, c'est une question de position. Comment je peux savoir en achetant un guidon que la position va me plaire?
 
Alors que là, avoir fait tomber la moto, ça a tordu le guidon côté droit, et du coup le guidon est parfait à mon goût côté droit (genre quand je suis sur la N118 pour aller au taff, la position la plus confortable pour moi c'est de lacher le guidon de la main gauche )

 
Tu peux pas.
 
Faut savoir si tu veux être plus en avant / arrière / cintré / haut, ensuite tu vas voir sur le net les dimensions des guidons aftermarket.
 
Sur la GSR 750 j'ai changé 3x de guidons avant de trouver mon bonheur

 
Si on te propose un gros billet ou une moto tordue rafistolée, tu prends quoi ?  

S'il est assez élevé, le billet, et je prends un Versys.

 
Ouais, donc ça sera au petit bonheur la chance/tatonnement, chouette
 
 
Je vais me mettre en quête de guidon sur LBC

 
Attention si tu change trop par rapport a l'origine, tu peux avoir des soucis au niveau des cables de gaz / embrayage / durites de freins

XPaY ma propal ?

 
+ tête de fourche sur la cbf

 
Roh la chute en gamme  

 
c'est l'cas d'le dire

 
Si tu as une cintreuse, éventuellement, sinon oublie. J'avais essayé avec une plieuse à tôle et la presse associée, pas moyen.
 

 
Ah dans ce sens là c'est différent, suffit de la faire tomber de l'autre côté  

Au moins tu pourras la faire tomber sans scrupule

 
Mmh ?
Passer d'un tigre à une libellule cramée par le soleil

 
à cause d'une chute, blague, lol, draule

 
Je sais pas elle est quand même tombé 2x
 
Attendons le devis detaillé

 
Théoriquement oui, mais en pratique non, car tu ne vas jamais réussir à le tordre correctement, et que tu vas aussi réduire sa résistance (fatigue des matériaux, demander à cosmo blabla)  
 

 
Tu la laisse comme ca, ca t'évitera de pleurer à la prochaine bûche
Je te l'avais dit blabla
 

 
T'as peut etre simplement un bras plus court que l'autre, ou t'es peut etre pas bien droit/dans l'axe  
 

 
+150M
 
genre mon sv avec la tdf poncée et pétée des deux côtés, raf qu'elle pète par terre
 
j'ai toujours pas de bracos d'avance par contre, c'est mal!

Tu n'as peut être pas lu que je voulais faire, Çad acheter une tdf en spare pour le jour où suite à une bûche la tdf part en mille morceau, vu son état on est pas loin

 
Ouais fin quand tu auras monté ta TDF de spare, contraint ou pas, tu vas l'exploser pareil ; on ne se fait pas trop de souci pour ça

 
Ca sert à rien, achète une tdf quand celle là tombera en ruine  

Je vois que tu suis attentivement, c'est que t'es vraiment intéressé.

 
Nan mais XPay c'est un rapace hein, au mieux il te proposera un échange contre bigoût + rallonge (de ta part)

Creator  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/657573547.htm?ca=12_s