[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Reprise du message précédent :

TheCreator a écrit :

perso si je bois une bière je suis HS

c'est la cacahuète qui allait avec qui t'a mis HS

nano59650 a écrit :

FYP :jap:

tru dat mah nigga

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est_pas_ma_faute a écrit :

T'as testé un peu les simu auto ? Pas gran turismo hein

oui merci, j'ai fait du multi sur gtl, et j'ai pas mal joué à gtr et rfactor

mais c'est de la physique chiante. la physique en franchissement dans spintires est vraiment ouf :love:

le hibou a écrit :

c'est toi qu'est pas crédible niveau physique [:xla]

je l'avais vu venir celle là

Message édité par TheCreator le 09-03-2015 à 12:38:14

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

coco_killer

“Faut protéger ses biens”

le hibou a écrit :

http://blog.eu.playstation.com/201 [...] comes-ps4/

peut être enfin un digne successeur à tourist trophy, le monde retient son souffle...

Spoiler :

bon comme d'hab ça va être daubé avec une physique dégueulasse [:cheesecake]

Les premiers retours ne sont pas enthousiastes Et la seule vidéo de gameplay récente que j'ai pu voir ne m'a pas inspiré, bon faut dire que le mec a la manette est une quiche.

Sinon je n'aurai pas aimé être a sa place ( du topic image )

---------------
Steam:Coco_killer BF4:VesperTheCat WoT:EasyMadDog

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

KaiserCz a écrit :

Tu tues les éditeurs de rmt, la honte sur toi et ta famille sur 30 générations

Dit-il
/blinkage

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

newbie_master

Jack l'éventré

Mais il est complétement tarré. [:tinostar]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

crazybiscuit78

neige fraîche ça tient.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

crazybiscuit78 a écrit :

neige fraîche ça tient.

+1

tant que tu touches pas au frein avant ça se gère dans la neige bien collante

ou alors avec une dtmx et des crampons :love:

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

crazybiscuit78

TheCreator a écrit :

+1

tant que tu touches pas au frein avant ça se gère dans la neige bien collante

ou alors avec une dtmx et des crampons :love:

si c'est marrant ça broute faut relacher vite par contre

par contre un plaque de verglas planqué et c'est mort tout le monde descend

macareu

Achieving it once is luck...

KaiserCz a écrit :

Tu tues les éditeurs de rmt, la honte sur toi et ta famille sur 30 générations

Il a bien le droit de lui prêter le livre qu'il a acheté [:fading]

cosmospirit

Dinde la soude

TheCreator a écrit :

Bon donc la dtmx.

constat de départ: ça pisse la dinde par le trop plein de cuve, du jour au lendemain, sans rien changer.

je démonte, je remonte le niveau de cuve à fond, je vais test, ça marche nickel. j'arrive un peu plus loin dans un chemin, de l'essence plein le pneu, fu.

je rentre chez moi, je redémonte, je jette un oeil au siège de pointeau, et là... je vois une petite merde pile sur la portée du siège :fou:
je la sors, j'analyse, on dirait de la colle sèche. 5cm au dessus du carbu, le filtre à essence, dont la colle se dissout dans l'essence [:basarab ier intemeie] et qui vient bloquer le pointal ouvert.

je nettoie, je remonte tout ça, j'ouvre le robinet, ça pisse toujours à fond.

FU.

il me reste la piste des flotteurs qui prennent l'essence mais aux démontages ça y ressemblait vraiment pas...

bref: [:popok]

Hum ....
robinet a drepression qui serait en mode open bar ?
Joint torique du siege de pointeau mort ?
Pointeaux vieillis et qui ferment pas totalement ?
Flotteur poreux ?

Message cité 2 fois

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niku

conomie conomie la team

je trouvais le pot d'origine vraiment immonde.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

je roule qu'au train arrière

d'ailleurs la ténéré c'est l'outil de rêve pour envoyer des chasses, en 2 tu mets à toc en virage dans la terre, ça part bien mais hyper propre, tout en poussant un peu, après deux virages j'avais l'impression d'être prêt pour le dakar

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

ZeMrHyde

té !

cosmospirit a écrit :

Hum ....
robinet a drepression qui serait en mode open bar ?
Joint torique du siege de pointeau mort ?
Pointeaux vieillis et qui ferment pas totalement ?
Flotteur poreux ?

+1 pour un pointeau / joint torique du siege dead
et aussi pointeau qui ferme pas totalement : une saleté coincée dans le siege qui empêche la bonne étanchéité par expl

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

ZeMrHyde a écrit :

+1 pour un pointeau / joint torique du siege dead
et aussi pointeau qui ferme pas totalement : une saleté coincée dans le siege qui empêche la bonne étanchéité par expl

Les deux qui donnent des conseils : celui qui a revendu son épave de Bandit 600 car il avait des problèmes de carburateur, et celui qui a un Bandit 400 en rade depuis 2 ans pour les même raisons

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'avais raté ton message!

cosmospirit a écrit :

Hum ....
robinet a drepression qui serait en mode open bar ? -> pas de dépression, robinet à la zob
Joint torique du siege de pointeau mort ? -> c'est un joint plan carton, il a l'air nickel, ça ferait un débit bien moindre
Pointeaux vieillis et qui ferment pas totalement ? -> pas impossible mais testé avec de l'eau c'est 100% étanche
Flotteur poreux ? -> à tester!

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ZeMrHyde a écrit :

+1 pour un pointeau / joint torique du siege dead
et aussi pointeau qui ferme pas totalement : une saleté coincée dans le siege qui empêche la bonne étanchéité par expl

bah c'est ce que j'ai eu le 1er coup, du coup je me demande si il restait pas de la merde juste en amont dans le carbu (j'ai changé la durite d'essence), j'ai pas pensé à nettoyer, sot que je suis.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

lapattefolle

macareu a écrit :

Les deux qui donnent des conseils : celui qui a revendu son épave de Bandit 600 car il avait des problèmes de carburateur, et celui qui a un Bandit 400 en rade depuis 2 ans pour les même raisons

Ya pas à chier, ces bécanes si tu t'en sers pas pendant un mois tu te retrouves avec une merde
Mon gex ça a pris moult démontages/réglages avant de régler toutes les prises d'air et les boisseaux/membranes daubés.

Le moindre mal c'est de vider les cuves de carbu quand on sait qu'elle va pas trop tourner, et bien se faire chier sur le robinet à dépression qui est souvent un gros casse couilles qui marche que quand on le regarde.

Rampe de FCR 33 pour le bandit 400

Message cité 2 fois

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A/V

lapattefolle

Ceci dit j'ai un collègue dont le CBR600F 2011 démarre plus (hornet caréné). Le démarreur tourne mais ça part pas.
Ya de l'essence
Batterie moyenne au repos, pontée sur la bagnole ça démarre pas mieux.
Pompe à essence bien audible.
Voyant HISS bien éteint.
Le moteur est bien entraîné par le démarreur.

Pas trop eu le temps de se pencher sur la question mais j'ai été perplexe (soulever le résé a l'air chiant vu que le carénage passe en partie au-dessus).

Message édité par lapattefolle le 09-03-2015 à 13:15:40

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A/V

Logicsystem360

crazybiscuit78 a écrit :

l'impro total [:brain_s:3]

prends ton temps pour le changement de kit chaine, c'est critique sur la sécurité de la moto fait ça bien hésite pas à poser des questions :jap:

de mémoire y a un tableau sur le site de did :jap: (et y a pas 50000 réf sur silver de toute manière)

si j'oublie rien il te faut:
- un bon levier au cas où pour le psb
- clé dynamo mais ça c'est bon
- frein filet pour la nouvelle couronne
- un rive chaine
- un bon pied à coulisse
- meuleuse/dremel/derive chaine pro au choix pour le démontage

:jap: :jap: :jap:
Me reste qu'a chopper un rive chaine !

TheCreator a écrit :

le KC à faire tout seul c'est la merde keumeme, surtout sans experience! chez dafy ça te coûtera 45€.

Je suis pas de refus contre de l'entre aide
Ca me fait chier de lacher 45 balles pour quelque chose que je suis capable de faire
le seul truc qui me fait un peu peur c'est le montage de la chaine lui même, un coup de visionnage de tuto ca devrait passer

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

Logicsystem360 a écrit :

:jap: :jap: :jap:
Me reste qu'a chopper un rive chaine !

Logicsystem360 a écrit :

un bon rive chaine ça coute le prix de 2 montages

Message cité 2 fois

Logicsystem360

Rober_le_Perver a écrit :

un bon rive chaine ça coute le prix de 2 montages

Ah bon ? [:delarue3]
http://www.silverperformance.fr/ki [...] 76657.html

Message cité 1 fois

ZeMrHyde

té !

lapattefolle a écrit :

[:crazybiscuit78:1]

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

Rober_le_Perver a écrit :

un bon rive chaine ça coute le prix de 2 montages

non.

Logicsystem360 a écrit :

Ah bon ? [:delarue3]
http://www.silverperformance.fr/ki [...] 76657.html

celui que j'ai, pas mal :jap: trouvable ptet même un poil moins cher
http://www.ebay.fr/itm/Kit-rive-de [...] 51c68063f5

la seule pointe que j'ai pété c'était sur un dax (surtout parce qu'on avait pas choisi la bonne)

Message édité par crazybiscuit78 le 09-03-2015 à 13:31:35

lapattefolle

Quand on a une béquille ABBA on achète une chaîne fermée non ?

Message cité 2 fois

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A/V

lapattefolle

ZeMrHyde a écrit :

http://www.frankmxparts.com/WebRoo [...] 235_ml.jpg

[:crazybiscuit78:1]

Le FCR c'est pas seulement perf, c'est fiable aussi...
Pas de salope de membrane caoutchouc, pas de guide de boisseau qui s'use en 20k, pas d'emboîtage foireux dans la cuve.

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A/V

XPaY

Dehors les belges!

lapattefolle a écrit :

Quand on a une béquille ABBA on achète une chaîne fermée non ?

Si t'as une ER6 par exemple ca t'aidera pas des masses

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

lapattefolle

XPaY a écrit :

Si t'as une ER6 par exemple ca t'aidera pas des masses

[:clooney23]

[:matfou:1]

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A/V

PPPEP

XPaY a écrit :

Putain a c'est quoi cette génération de lopette.

A l’époque de corto on se fappait sur la vmax, la mienne sur les BDP, vous faites des records de conso

En Vmax j'ai pas eu l'occasion de dépasser 200, pourtant y'avait des lignes droites terribles pour tester ça (mais j'étais entouré de monstre de puissance, ou de 34ch, donc c'était beaucoup moins marrant )

Et puis, vous m'avez pas prévenu pour faire vos tests scientifiques, j'aurais bien aimé participé pour visualiser le gap entre nos motos

Message cité 2 fois

sny-cker

Logicsystem360 a écrit :

un coup de visionnage de tuto ca devrait passer

Moto et motard avait faut un tuto dans la rubrique meca de leur émission. C'était plutôt bien fait

macareu

Achieving it once is luck...

PPPEP a écrit :

En gros quand ton moteur commence à ne plus accélérer très vite ils passent la 3

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PPPEP a écrit :

Ben t'as bien vu dans la ligne droite quand ils nous ont repassés, avant d'aller louper le point de passage suivant

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

En tous cas premier feedback :

- Les M7RR sur route c'est super (a voir comment ca vielli)
- L'APRC sur route c'est bien, autant avec les vieux power ca ce mettait tout le temps en route, mais la au niveau 5 sur 8 je l'ai pas declanché et il te laisse même faire des burn dans les cailloux pour en balancer plein dans la gueule du mec derrière toi :love:

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

crazybiscuit78

lapattefolle a écrit :

Quand on a une béquille ABBA on achète une chaîne fermée non ?

j'avais pas pris l'adaptateur pour déposer le bo [:aokiji]

et c'est plus dur de trouver des chaines fermés en ce moment, je sais pas pourquoi

Message cité 1 fois

math3006

TheCreator a écrit :

le KC à faire tout seul c'est la merde keumeme, surtout sans experience! chez dafy ça te coûtera 45€.

J'ai toujours commandé mes chaînes déjà serties, c'est plus long mais ya peu de risques de se planter et c'est l'occasion de resserrer son axe de BO

Message cité 2 fois

fanch-44

Bon, j 'ai fait ce que j'ai pu pour remettre Charly sur une moto pour lui redonner envie de roulé... [:furiouss:1] . Il a convoyer ma moto de chez mes parents a chez moi, mais la versaucysse [:etesla:2] n'a pas été suffisante pour le remotiver.

En meme temps, il a aucune bonne foie et je derrière sont sourire contenu il m'a dit qu'il avait pas kiffé...

il me fou en l'air [:dams86]

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

lapattefolle a écrit :

c'est pour ça qu'un mono c'est très bien

math3006 a écrit :

J'ai toujours commandé mes chaînes déjà serties, c'est plus long mais ya peu de risques de se planter et c'est l'occasion de resserrer son axe de BO

sur la cb j'ai fait ça la dernière fois et c'est carrément plus simple ouais, après ça dépend vachement de la brêle!

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

XPaY

Dehors les belges!

math3006 a écrit :

J'ai toujours commandé mes chaînes déjà serties, c'est plus long mais ya peu de risques de se planter et c'est l'occasion de resserrer son axe de BO

C'est un coup à avoir des surprises si tu choisis des transmissions exotiques

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Je vide mes tiroirs, ça intéresse quelqu'un un bagster pour kawette V2 ?

50€ Fdpin pour les moants

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=16_s

Dams c'est pas ton frangin qui a récupéré ta kawette noire ?

Message cité 2 fois
Message édité par gremi le 09-03-2015 à 14:19:40

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In aligot we trust.

PPPEP

absot77 a écrit :

Bonjour à tous.

Je voudrais savoir ce que vous pensez de cette annonce svp sachant que je pense la négocier à 3 500€ ou 3 700€ mais avec des bottes?

Achète, et laisse moi essayer

PPPEP

Nanab a écrit :

Les moants qui m'ont demandé des gants Tschull, ça vous va si je vous les monte en RP le 8 ou 9 Avril, plutôt que de faire un envoi par la poste ?

Ouais, je suis pas pressé (faut pas que les températures montent trop en attendant )

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