Reprise du message précédent :

 
Ca parait bien ça!
 

 
J'ai du poster le lien 20 fois, mais je suis plus à ça près
 
 
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] _recherche

 
Top case, les vraisave

Ouch  
Alors que bon

Valises !

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

Je sais pas si il l'avait posté ici , l'essai du Scrambler par Personne : http://thrillofspeed.fr/2015/02/es [...] er-ducati/

 
De la merde il tape même pas la roue

ni de burn !

Dat ass  

Logic je t'attends

 
 
Desole le samedi je fais le mec bien et dimanche je finis le CB

déjà que j'ai du mal à le trainer en "rave" légale, alors en free faut pas trop y compter

Pédé
Tu veux ma dépression ou quoi ?
 
Ce WE je fabrique mes supports valoches

Alors j'ai reçu le devis de réparation un peu plus détaillé
Dans le top des trucs qui coûtent le plus cher, on a (prix ht):  
 
tableau de bord (634€)
Fourreau droit de fourche (421€)
projecteur (276€)
commande de poignée de frein (241€) (maître cylindre, bocal)
guidon (210€)
patins de protection (205€) (ils remplacent les deux !?)
platine repose pied droit (178€)
carter droit (160€)
écope droite (108€)
sabot moteur (107€)
commodo droit (107€) (me rappelle pas qu'il ait été touché)
bulle (saut de vent, 104€)
plus plein de petites merdes autour
 
y se sont fait plaiz'
 
En gros avec la valeur à neuf, je lance les réparations, je ne paye que la franchise pour le moment, ensuite l'assurance à la réception du rapport de police se retournera contre l'assurance adverse et je la récupérerai par la suite.
Pareil pour l'équipement, à réception du rapport de l'expert, ils pourront l'indemniser.
 
Finalement je suis content d'avoir gardé l'ancien casque et d'avoir une seconde paire de gants hiver finalement, ça va resservir encore un peu je pense
 

 
C'est la dessus qu'ils se font des sous

J'hallucine quand même pour le prix du guidon et d'un fourreau de fourche.
Le projecteur a l'élégance de ne pas coûter trop cher comparé à d'autres, je ne suis pas sûr qu'il en soit de même dans le cas du nouveau modèle avec le combiné instrumentation/phares moche

 
t'inqietes, ya la plus-value "assurance qui va payer" qui est incluse dans les prix

Typique des pièces qui touchent à la moindre chute et qui sont changées à la moindre rayure par les assurances TR.
 
De plus, toi tu vois le prix public TTC.
Eux le paient prix HT avec remise pro (8 à 15% en moyenne) => marge bénéficiaire.

Perso j'ai eu le tube de fourche monté à 430€ TTC

Le modèle vainqueur du dernier comparatif de Motomag sur les bottes touring :
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 43542.html
Leur seul reproche, c'est un revêtement intérieur rêche qui oblige à porter des chaussettes plus hautes que la botte.
Sinon, très confortables pour marcher et bien aérées.
Et elles ne paraissent peut-être pas comme ça, mais elles sont homologuées EN 13634 pour la protection.
 
Dans la même gamme :
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 74729.html
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 31992.html
 
Et cette nouveauté que je ne connais pas, mais qui est aussi homologuée (contrairement aux deux précédentes) :
http://www.motoblouz.com/vente-bot [...] 44600.html

 
J'ai acheté en solde des daineses latitour c'est le même genre mais ils faut aussi mettre des "grandes" chaussette c'est un peu chiant au début
 
Mais a part ca j'en suis content pour le moment

A tous les coups, ça se vend par paire et ne se détaille pas...
Vois si tu ne peux pas en acheter un d'occase du bon côté et investir cette somme dans autre chose.

J'ai des TCX goretex (pas les mêmes) , franchement,je n'ai rien à leur reprocher ,si ce n'est le prix d'achat (175€ de mémoire )  
c'est de la bonne came

 
Ou demander à récupérer le gauche et le refourguer sur le bon coin

ouais c'est pas tout. Tu crois que tes pièces vont finir à la poubelle?
Leboncoin mon ami, ptete avec un lot retouché/repeint en occaz
 
C'est comme ça que les garages/mécanos se font un peu de blé aussi (par contre je crois que l'équipement du motard part en "archive" côté assurance)
Quand c'est une épave moto en revanche c'est l'assurance qui rachète et ça part aux enchères  

D'un autre côté on profite bien de ce marché de pièces d'occasion. Ya pas moyen de les récupérer d'ailleurs ? Elles appartiennent pas plus au garage qu'à toi

Si c est a l assurance mais ils ne s emmerdent pas avec la petite casse. En revanche les épaves c est autre chose car il y a cession a celle-ci

Et le garage faut voir mais il si il est en charge de détruire la casse, si c est récupérable il va pas te le donner de bon coeur sauf si t es pote avec ton bouclard

demande clairement a ton assurance si tu peux récupérer tes pieces, di tu as une réponse par mail ce. sera d'autant plus simple pour les recup auprès du garage qui fait les reparations.

Merci pour les réponses !

En faite je préfère le sac à dos pour mettre le PC portable et les cours.

Ce qui me gêne dans la sacoche de réservoir c'est pour faire l'essence plus un rajout de tapis de réservoir... Je précise que je roule en kawette 2007

 
Je pense que ma botte m'a sauvé pied/cheville/tibia, j'aurais p'tet un morceau de bois qui sortirait du tronc sinon
 

 
Pluzun, idem pour Dodol qui conchie les assistés
 

 
C'est décidé, ce soir je mange du poulet ! Bon par contre, va falloir expliquer à madame pourquoi je lèche la cuisse comme ça avec la peau
 

 
Une du centre de rééduc à, elle pense, bien été sauvée par son gros sac de résé dans le choc de face moto/moto (quasiment le même accident que moi, mais pleine face). Comme quoi...
 

 
Seulement ? En voiture, mon père qui y a bossé côté livraison de pièces me disait que les garages avaient à peu près moitié prix, et que la boîte faisait déjà x2 par rapport au prix usine

En quoi ca gène pour l'essence?
T'as des sacoches de reservoir sans tapis (magnétique, tank lock...)

Carrément, bien sûr !
 

En l'occurrence, c'est un concessionnaire BMW qui répare une moto BMW avec des pièces BMW...
La plupart du temps, ils ne vont pas s'emmerder à revendre les pièces, cela demande de les stocker, de mobiliser une personne pour les vendre, gérer l'envoi, la facturation... Clairement, ça les fait chier, les pièces partent direct au recyclage.
 
Sauf pour les accessoires vraiment de valeur : bagagerie, GPS, bulle, selle...
Mais ils appartiennent en fait à l'assurance qui a couvert les réparations. Celle-ci peut demander à les récupérer pour les revendre aux enchères. Dans les faits, c'est très rare car là aussi, les assurances ont autre chose à faire qu'une activité de revente qui demande beaucoup de travail pour un faible bénéfice.
 
Bref, y a carrément moyen de tout récupérer et de revendre, ça les débarrasse.
 
Quant aux équipements, le seul qui est systématiquement récupéré et détruit par les assurances, c'est le casque.
Pour le reste, tu peux demander à les récupérer. Pas "officiellement", mais dans les faits, en allant voir l'expert et/ou le conseiller d'assurance qui gère le dossier, en leur demandant gentiment...  
De toute façon, ça part à l'incinérateur, ils ne vont rien en faire.
 
Perso, j'ai toujours pu récupérer les (rares) équipements endommagés sur mes (quelques) cartons : pantalon troué, bottes rayées... ça peut toujours servir (bricolage, dépannage).

       
Bien sûr, tu roules avec une coque dorsale homologuée niveau 2 qui te couvre l'intégralité du dos.    

 
Givi Tanklock. De rien

Ça dépend probablement des concessions mais je me suis mal exprimé : en gros les mécanos récupèrent la casse a titre perso on va dire et font ce qu ils ont a faire.
Moins de recyclage payant pour la concession/garage et un peu de beurre dans les épinards pour les autres.
Gagnant gagnant

Ma jante de versys avec une petite griffe provient de ce modèle par exemple

J'avais pas regardé, putain il faisait beau ce midi

C'est vrai.
Mais ils n'en ont absolument pas le droit, c'est une tolérance, on va dire.
Avec un poil de diplomatie et de fermeté, surtout sur les pièces concernées pour Dams qui restent d'un faible montant, ça doit pouvoir facilement se faire.

Oui et avec sur pantalon coque plus bottes tous les jours, je me change au bureau.

Je vais regarder pour une sacoche de réservoir magnétique, vous avez peut être des modèles à conseiller ?

Fait gaffe avec les sacoches magnétiques faut être ultra maniaque avec les aimants pour pas rayer son reservoir

ou avoir une rougne dont on a rien à foutre