Reprise du message précédent :

  En question de permis, je le savais !

Fait la version qui veut gagner des cardans si tu veux

 
Les parisiens, je vais faire une commande silverperf, ça vous intéresse de mutualiser pour éviter les frais de port ?
 
Je vais passer la commande vers 16H45, faites moi signe ceux qui veulent que je rajoute une ref.
 
Récupérable à Boulogne (92) ou Paris 8, paiement en espèces uniquement, pas de liquide (corporel) ou autre truc louche à base de trou plus petit qu'une pièce de 2 € pour injecter sa résine.
 
/t ki proof, certains m'ont vu en vrai avec ma machine d'exception

 
A, assurément !
 
Il n'y a qu'elle de logique !

 
De mémoire t'as réglé la précontrainte sans rien mesurer, t'as donc fait n'importe quoi
 

 
J'ai discuté avec un mec mardi soir qui me dit que sa FortyEight avec les stage-mes-couilles tiens le 200km/h, je vois pas l'intérêt de 170cv    
Et il n'y a pas besoin de prendre 60° pour aller vite en virage, il suffit de trajecter  

c'est pas ce qui se dit

200 la dessus c'est plus risqué que 300 en S1000RR  

Tu peux me prendre la pompe a pieds simple corps stp ?!

 
 
Tu veux pas que je bosse non plus !    
 
Balance la rèf histoire que je prenne le bon truc  

Bonjour à tous,
 
A votre avis réparable ou pas réparable ?
 

 
Pneu arrière de K1300R, moins de 6000km
 
Merci de vos avis éclairés (ou pas )
 
Edit: J'ai fait moins de deux pleins avec depuis que je l'ai achetée, alors vous pouvez vous lâcher sur l'usure du pneu

Il m'est arrivé exactement la même chose cette semaine, mon garage a réparé ça en 2mn gratos (je sais pas comment par contre )

   
 
Sacré dredi les enfants  

 
Sans problème pour la réparation
 
Soit un kit de mèches, tu vas payer genre 15-20€ et tu auras encore de quoi réparer 2 ou 3 crevaisons, soit tu fais poser un champignon , c'est théoriquement plus "durable" comme réparation, ça va te coûter 20-25€  
Après une mèche bien mise ca peut tenir toute la vie du pneu sans que t'ai de soucis

Les PR4 c'est un déliiiiiiice    
 
Tout à l'heure, j'ai croisé un motard avec le même casque que moi, je me suis senti sale.  

Non non, le sujet c'est de t'humilier, pour un vendredi je trouve ça amusant, t'es aussi une buse quand il s'agit d'amuser la galerie en fait

 
 
Carrément  

Ca sert à rien de balancer ta bile sur lui    
1. tu gagnes pas en compétences de mise au points de suspensions
2. tu gagnes juste en détestabilité, tu vas finir comme XPay

ca mets le temps mais ca va bien finir par partir  

Maintenant que tu te mets à imiter Kaizer en plus d'etre Breton .. ton compte est bon

En fait c'est Kaizer qui a récupéré le compte de John pendant son ban, et qui troll avec "soit-disant" sa MT09 aux super suspat...
 
Ca mérite presque une alerte pour multi et contournement de sanction  

 
La seule personne que j'ai croisé avec le meme casque que mon ancien Shark c'est la petite meuf à qui j'ai vendu la Street
 
 
 
AH BAH VOILA TOUT S'EXPLIQUE /§/§/§/§/§/§/§/§/§/§/§/§

Jusqu'à la MT09 ça partait bien : CB500, street... et il a tout foiré en ne prenant pas la MX-5

 
Et t'attends quoi pour le faire ? Depuis quand on touche à l’hydraulique avant d'avoir réglé la précontrainte ?  

John : http://mac4reu.free.fr/suspat/
 

Il s'est pris pour Polnareff le boss d'EMC

encore une revue pirate  

Et une fourche neuve pour Kawette

 
 
je sors de mon anonymat de lurker un vendredi, soyez pas trop méchant.
J'ai 33 ans, je vis en région parisienne et je suis allé m'inscrire à la moo école.
 
Pour pouvoir commencer les heures de conduite, je dois repasser le code (le mien date de 1997, conduite accompagnée toussa...).
J'ai téléchargé une application pour m'entraîner sur le téléphone et je suis tombé sur cette question et cette photo (véridique ) :

 
On est plus près des version de XPay et de Pressure que du code Rousseau  
 
 
edit : moins grande la photo

 
Réponse B, on parle d'une drogue douce.  

Non mais pullmoche ?!

Juste retour de bâton

 
Bienvenue