Reprise du message précédent :

Inch' Allah    

Toi t'as repris la fumette visiblement!
Ça rend moins bête à ce qu'il paraît...

j'infirme

Bonjour bonjour !
Je viens d'installer ma moto sur béquille (merci à Stan) et je remarque qu'avec un rapport passé, même débrayé, la route arrière tourne (5km/h au compteur)! C'est normal ou c'est mon câble/embrayage qui déconne?
J'ai jamais eu un très bon feeling sur la poignée d'embrayage, poignée dur et pas de sensation embrayée / débrayée. Du coup je Mlle dits que c'est peut être pas pour rien

ça me fait ça aussi sur les 3 motos que j'ai eu

Hey !
 
Quelqu'un à un bon plan pour une béquille d'atelier ?
 
Pour diabolo ou diabolo/Tampon
 
Un putain de truc solide qui peut faire 10 ans sans broncher.  
La dernière que j'ai eu se pliait en 2 à chaque fois que je mettais la moto dessus.

c'est normal, surtout quand l'huile est froide
mais ca peut aussi être excessif, et dans ce cas effectivement embrayage mal réglé ou fatigué/qui colle

 
C'est normal

ricambiweiss (faudrait le mettre en first post, ca revient tous les 3 jours )

Débrayé c est normal que la roue tourne

C'est normal, y'a pas de souci d'embrayage toute les moto font ça, faudrait voir avec Biloo pour l'explication mécanique par contre

 
La routourne doit tourner  

 
Je dois passer que les 2 autres jours
 
ça ressemble beaucoup à celle que j'ai déjà et que se plie en deux  
 

ca fait 7 ans que j'ai les miennes (av/ar), RAS et pourtant je suis obligé de forcer un peu pour avoir un bon écartement à l'arrière, le tuono a un BO bien large.

c'est parce que ça marche paranormalement

J'ai riz

et j'ai encore rien dit sur son pot

Comme ton anu.

Voilà depuis qu'il a stoppé la piste il se traine la bÿte

 
Lee lewis

 
Si ça se plie, après pour le prix ça reste acceptable.
J'ai le combo AV/AR pour l'R6 (qui passe beaucoup de temps dessus   ), ça tiens correctement, mais c'est vrai que ça se tord assez facilement.

oui ca tord, pusique je force dessus pour que ca passe.
mais ca plie pas dans le sens "ca va se péter la gueule"!

Tu l'as vendu à un gros

T as un problème avec les gros ?

  nan les reposes pieds ne sont pas là

 
Quand j'en regarde un dans mon miroir je lui dis "au revoir, à jamais !" mais il reviens tout les matin  
 
mais ouais j'leur bottes le cul mouah

certes, ça doit pousser à faire le con. mais d'un autre coté, avoir un roadster ou une sportive est encore plus dangereux, compte tenu de la vitesse qu'on peu atteindre facilement/rapidement.
A notre époque, ou toutes les grandes routes sont radarisées, je préféré avoir une meule fun qui va moins vite.

 
On ne te le déconseille pas par rapport à un roadster sportif, on te le déconseille tout court. Parce que pour le trouver fun , faut déjà un peu de skill, que tu n'as évidement pas en décrochant le permis. Ça va freiner ta progression. En plus de voir les virages te sauter à la gueule    
En 1ère bécane, vise plutôt une er6, cb, etc...
Après, tu fais ce que tu veux hein  

Il est venu faire une présentation, pas une demande d avis sur la SMC au il veut absolument avoir.
Les conseils des autres on s'en les mets dans le fiacre car on est souvent moins cons qu eux

Et puis un smc ça plafonne pas à 150 hein

si p't'etre a fond de 4 en wheeeeeeeling    

Ou un autre supermotard plus raisonnable : XT 660 X, Duke 390, FMX 650, DRZ 400...  

une duke 2 par contre serait idéal vu ce qu'il cherche
ça tombe bien j'en connais une à vendre

ben mince... je suis surpris que vous deconseilliez la SmC, je pensais que c'était pas trop puissant et bien pour debuter pépouze

Y a pas que la puissance qui compte, faut voir le rapport poids/puissance, le couple et la courbe de délivrance de la puissance, sans parler de la brutalité du freinage.

 
Tu peut rajouter le fait que c'est une moto joueuse et assez haute.

Ah! Tu l'as vendu?
/Le mec qui suis plus trop...

Tu prends quoi à la place ?