Reprise du message précédent :

Voyons voyons...
Un camion, qui jusque là roulait à très bon rythme, ralentit et se déporte vers la gauche en approche d'une rue qui tourne à angle droit à droite...
Comment le blaireau de motard qui suit pourrait-il se douter qu'il y a peut-être une manoeuvre qui se profile à l'horizon et que pourrait-il bien faire d'autre que de doubler le camion par la droite sans se signaler (klaxonner) ?    
 
Quand on est motard, on DOIT  savoir que les semi-remorques ont un porte-à-faux important et qu'ils se déportent à gauche pour pouvoir négocier des virages serrés à droite (et vice-versa).
En effet, le camion ne met pas de clignotant, ce qui est un tort.
Pour sa défense, il ne pouvait pas se douter que le motard serait assez con pour entamer un dépassement par la droite sans attendre que la situation se décante.

Je pensais au premier visionnage que le camion voulait se déporter sur la droite pour prendre à gauche à un endroit qui serait assez étroit. C'est un peu comme le coup de coller un véhicule long à l'arrêt et de se prendre l'arrière dans la gueule quand il tourne.

Avec les clignotants et en choisissant une seule voie dés le départ, ça aurait été mieux.
Même se mettre a cheval sur les deux voies avec un cligno à droite ca m'aurait pas choqué, du moment que c'était pas fait soudainement.

Bonus via les commentaires :
http://www.vkmag.com/magazine/reac [...] eeltuin_he
Chauffeur poids lourd au téléphone.

Le seul point intéressant de la vidéo c'est la vélocité avec laquelle la cabine tourne, ce qui revient à dire que l'accident de Coluche n'était pas forcement un hasard. pour la vidéo en elle même, l'autre con qui dépasse sans se poser de questions a eu le droit à son joker

La voie n'aurait pas été une voie de stockage pour tourner à gauche, j'aurais été d'accord mais là franchement je vois pas comment le motard aurait pu se douter que le camion aller tourner à droite
On doit être alerte mais on peut pas être devin  

le manque d’expérience. Camion & bus ont leurs contraintes.  
 
Les seules races imprévisibles c'est les taxis et les scoobites

Ceux-là tu peux prévoir qu'ils sont là pour faire ch*er.
Pas plus tard que tout à l'heure, y'a un taxi qui faisait exprès de rouler à cheval sur 2 voies pour m'empêcher de le dépasser.

Il pouvait se douter que c'était une possibilité.
Perso, je me méfie énormément des camions. Dans cette situation, je serais resté derrière, en attendant de voir.  
Effectivement, pas possible d'être certain que le camion allait tourner à droite, mais c'était un risque et je refuse de le prendre.

 
Je serais pas aussi brutal que Flatfab mais je suis globalement d'accord avec lui.
Dans le doute, il aurait pas dû s'engager.

pour en suivre tous les jours dans des ronds points, c'est affligent hétérogénéités des comportements. Entre les méthodes de clignotants et de trajectoires, y'en a qui prennent bien l’extérieur à l'engagement du rond point puis qui serrent la corde rapidement. Si t'as le malheur de vouloir faire l'interieur en espérant le passer sur un demi-tour tu peux très vite te retrouver comme un con

 
Faire l'intérieur à un poids-lourd dans un rond-point, j'oserais pas.

Si tu te sens pas de concrétiser avec nombre de voyants au vert, c'est la dernière connerie à faire effectivement.

 
Je plussois. Je pense que ce genre de situations mets vraiment en évidence la lecture de la route, de l'improbable ...  
Souvent je me considère comme un poireau au guidon, mais les milliers ( voire le million    )de km en bar  , donc l'expérience ferait que dans ce cas, je ralentis bien plus que le mec qui esquive. Et je ne prendrai pas le risque de passer, sa manœuvre est risquée à mon avis. Un bahut qui se déporte certes à gauche mais sans clignotants et allume les stop, déjà je me méfie , et je regarde les éventuelles possibilités d'esquiver , et si le doute persiste , j'me fais entendre  
 
edit :il esquive bien comme il faut quand même, pas passé loin !

Surtout que le motard de devant ne tente pas de manœuvre !

C'est que le premier roule en SV et le blaireau en Z, ça explique tout.  

http://www.leboncoin.fr/motos/679445736.htm?ca=16_s

Killme et Nouille avaient failli nous faire la même chose avec un bus

Puis merde. RedBull, DarkDog, Monster ...  
 
Quand tu vois la collection 2015 Alpinestars.  

Putain Stan l'annonce de la Street est bien intéressante !

J'avoue ! Je pourrais même revendre la Versys et garder les valoches vu qu'il fournit des supports avec !

oui mais roubaix

 
 
Vous avez à roadtriper dans une région avec un ratio virages/km vertigineux comprenant lisaisons, vous avez deux motos, l'une, un Supermotard, l'autre un roadster à bracelets.
 
Vous prenez quoi ?
Vous avez 2 heures

La question ne se pose pas

Je prends la 1200 GS

Je prends une Street

Tu insultes tes élèves de la même façon ?

Je girouette tout ce que je peux, j'arrive pas à voir ce qui m'irait le mieux  
 
creator tu me prêtes ton sv racing la pute ? need tester des bracelets

Perso, je prendrais une SD 990 >2007 .

Tu veux pas aller MP cheu et lui prendre son SD au lieu d'en parler tout les jours ?

 
Tu passes ton CASM, comme ça tu peux te payer une pistarde bien ratz mais bien perf ; et tu achètes un bon vieux trail en 48cv (Versys ou KLE suivant ton budget)

J'en ai pas parlé hier
 
et ça consomme trop !
 
Et puis seu, il vend autant sa SD que moi j'en achete une

déjà étudié cela, pas de pistarde possible pour le moment    
 
elle vaut encore 2500-3000 €, c'est ce que t'appelles "un peu de sous" sale riche

 
Problème d'assurance ? Parce que niveau prix d'achat face à une SMC...
Quoi qu'il en soit, tu devrais passer ton CASM à l'occasion, histoire de pouvoir rouler sur une vraie machine si l'occasion se présente.
 
 
 
Ca reste un CB hein    

 
Pour ainsi dire rien, y a bien un petit truc en plus en faveur du 950 mais c'est insignifiant

+ 1000000
 

 
WTF ???
 

 
Elle ne décotera plus beaucoup à mon avis, je pense que tu ne perds pas grand chose à la garder un an de plus... Sauf si t'en as marre bien sur

ta photo

Il y a d beau quartiers à Roubaix.
Certe pas beaucoup mais quand même

Un trail ou un roadster à guidon

Les bracelets c'est pour les pilotes

Je serais presque tenté en deuxième meule