Reprise du message précédent :
Je me surprends a regarder les versaucisses et les pistardes a côté  .... cest grave docteur?  

Vu que vous ne pistez pas (outre le super rond point trop bien!) parce que c'est cher, pas de tunes tout ça tout ça oui c'est grave...

 
Un CB500 le matin et le soir, ça partira en 2 semaines.

Quelqu'un roule en VFR 800 RC46 ?

C'est une Xpayite aiguë.
Enlevez tout top case pendant une semaine et ca passera.

Je pense qu'une journée piste avec xdc cali gremi kayzer et xibos te remettrait les idées en place

 
Il doit rester 2 moants en RC46 (un A sûr). Si tu a des questions je peut peut-être aider même si je n'ai pas eu beaucoup de soucis avec le mien...

Vous avez besoin d'une safety car gayzou maintenant pour la sortie de l'année?

 
 
Bah non pour une fois c'est intelligent

 
Tu penses rouler sur circuit a quelle fréquence ? a candie ? En ballade pépouse ? En ballade grosse couilles ?

tellement qu'il n'a même pas cramé et cette histoire date de bientôt 50k km

laisse il est jaloux

Je vais chercher ma fille à son école en Moto
-"iscusez missieu, tu l'as vends ta moto"
blablabla
-Peut être en décembre, mais pas avant.
-Je prends ton numéro, je t'appelle

Purée, je vais me lancer dans le commerce de RSV exporté

Cali il m'a dit que c'était beau de me voir pister    
Et que j'avais de belle traj  

 
Il veut te does

 
Look who's talking

Noraj les jaloux

cali et la notion des traj  

je parie qu'il t'a pourri tellement t'es rouillé le vieux

 
C'est ça qu'est bon
Au debut, puis après on a juste roulé en mode jeu, cherche la traj / la position / se faire plaisir, et pas le chrono.
Au final il me suivait en déhanchant sur le XR
 
Mais c'est cheaté cette moto

genre ton R6 est pas cheaté pour la piste

 
C'est des gayzous, je suppose qu'ils ont tourné à Murets ?
 
On peut pas vraiment dire que le R6 soit fait pour ça

Pas si souvent que ça, je ne veux pas me retrouver comme avec la shiver avec une moto top moumoute pour la route mais qui donne envie de s'ouvrir les veines sur piste
Là ce serait un compromis pas très cher (budget total maxi 4k€, et ça peut se faire en 2 temps), mais faut trouver la bonne équation pour rentrer dans les clous ... Attendre le plein hiver sera nécessaire quel que soit l'option choisie

Mais je dois avouer que la buche de joker avec une meule à 5k€ sur piste m'a un peu refroidi

le R6 tant que c'est propre c'est cheaté, surtout le sien

A Muret, c'est pas facile !

 
En CB ça doit être funky

il a raison, c'est pas du tout adapté aux sportives-bracelets ce circuit.

gremi > sans (mal) troller comme nonozoré je suis pas sûr non plus qu'une pure pistarde soit très utile dans ton cas, à moins que tu veuilles vraiment pister plus souvent sur des vrais circuits (ce qui implique un budget bien plus conséquent que la moto elle même)

C'est bien le souci ... ça va se finir en SVN  

²

Te biles pas, prends un fazer

 
Un choix qui rempli plutôt bien ton cahier des charges, quel est le problème ? Tu veux une moto plus valorisante ? Tu es un kéké refoulé ? Tu veux des jantes bleues ?  

Si seulement  spartou se decidait a prendre sa rc8 ...

 
Hop Hop Hop, un fraichement révisé ?

Ça a pas autant de panache qu'une gex 1000 mais avec durite avia, ebc HH, ressorts de fourche, huile 15 et amorto emc/gsxr/zx10r c'est pas dégueu, juste le moteur qui sait pas sur quel pied danser mais il est efficace

Bah écoute, montre moi

  je l'ai vu avant la métamorphose  ...

Et bag il en a un de svn injection, opti et pas cher .

je abdelkader.

barbu ou inj ?

Pour celui de bag : Il parait

Mais je cherche une moto légèrement plus stock voyez vous