Reprise du message précédent :

http://up.autotitre.com/a73d76862e.jpg

T'as un vrai problème de politesse/affection toi
Vivement les prochains MDays, on te fera plein de calins  

Pourquoi à chaque fois que je parle, vous ressortez à chaque fois la garde au sol et/ou ma clavicule, ça fait blague très éculée

C'est le principe du running gag, comique de répétition, voire d'accumulation...  

 voire meme d'entassement

 
Je retrouve pas la vidéo du petit monsieur qui roule en GSA...

http://www.youtube.com/watch?v=kRFyw57o_Ic
http://www.youtube.com/watch?v=Q1Dqh9Kf6K4

http://lmgtfy.com/?q=short+rider+GSA  
 

Comme quoi les stages @flatfab ça marche  

@ FF : merci C'est en effet celles là que je cherchais, pour retrouver celle ci : https://www.youtube.com/watch?v=ZLaPqbURxOQ
 
@ Coq, j'ai cherché en français comme un con

ça, pour ceusses qui veulent, je leur apprends dimanche@Toulouse...  

 
C'est quoi le point critique de cette manoeuvre ?  
Pencher un peu la moto pour pas qu'elle tombe de ton coté ?  
Pas trop se tenir au guidon ?

Ma copine a vu un futur client pour tes stages (quand il sera rétabli ) : un mec sur l'avenue de Clicli, équipé comme un touriste, qui s'est vautré tout seul comme un gland et s'est fait rouler dessus par son propre scoobite  

Elle combine plusieurs techniques :
- trouver et garder le point d'équilibre à l'arrêt, pour ne pas que la moto parte côté droit ;
- avoir une parfaite synchronisation du point de patinage de l'embrayage et des gaz ;
- maîtriser la compensation d'appui pour ne pas que la moto parte à gauche sous l'effet du poids du corps porté entièrement sur le repose-pied gauche.
 
Y a des pré-requis, faut pas tenter de le faire comme ça à l'arrache.
Et toujours avec quelqu'un qui se met en sécurité côté droit.
 
La première fois, c'est très dur, on flippe sa race.
Une fois qu'on a compris le truc, la séquence psycho-motrice est mise en place, on peut le faire en démarrant tout doucement et c'est bien pratique dans certaines situations.

Sur la tienne?

Sur n'importe quelle moto, dont la mienne.

Soit Gris / bleu qui flashe  soit arc en ciel
Gris / bleu
 

Ca pourrait être pratique  

Y a un message caché envers Log4n et moi ?

Rappel : je ne vous connais pas, je ne peux pas savoir que vous êtes des rase-bitumes...  

Indices pour nous reconnaître dans la masse : on a le même blouson lui et moi et debout à coté de la moto, on a la tête au niveau du guidon

Comme lui..
 

 

 
Et pourtant...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gaston_Rahier
http://www.turbo.fr/forum-auto/2-r [...] page1.html

 
 
Pas noire déjà en couleur dominante.  
 
J'aime pas les motos noires, j'aime pas les casques noirs, j'aime pas les blousons noirs.    
 
Pas de moto et pas de permis pour le moment. On verra en temps voulu mais à moins d'une affaire de salopard, vous avez deviné, pas noire.  
 
 

ou lui

 
Mais chambon il est petit , c'est pas la moto qui est grande

son grand frere n'est pas bien grand non plus  
 

en plus il est flou

 
et antileeché

la grande epoque  
 

 
 

Light is right

https://www.youtube.com/watch?v=LsJsTNG-0YY
 
la bonne époque du SM, quand c'était du cross sur piste et pas de la piste avec 5m de terre dure

Rouge ou bordeaux.
 
Rouge foncé métallisé (et casque assorti)

Putain, c'est vrais ça    
Bordel, c'est vrais aussi    
La prochaine, ce sera une honda MSX, j'aurais l'air grand à coté

Bon sinon, platal ce matin.
 
Le temps sur le lent c'est pas mal. Entre 19 et 25 on va dire.  
Les trajectoires c'est mieux, pas eu besoin de faire une seule marche arrière parce que j'avais pris le virage comme un con.    
Plus qu'à ne plus mettre les pieds.   ²
 
Le rapide c'est pas mal non plus.  
J'étais plutôt content de mes demi-tours jusqu'à ce que je me plante sur le dernier.    
Je le sentais bien pourtant celui là. J'étais sûr que ça allait passer. Un peu trop vite.  
Chute très "douce", sur la fin du demi tour.

Dites y'a quoi comme plastique en trop sur un cb ? À part la tête de fourche

 
les écopes entre résé et radiateur, les triangles sous la selle, et la coque arrière mais moi j'ai la bavette coupée donc je sais pas si c'est pas attaqué au passage de roue normalement.

D'accord, je ne testerai pas alors   et désolé pour l'agressivité ressentie (je vois pas trop quand mais si tu le dis...)
 
 

 
Moi j'aime bien les écopes, ça donne un côté plus "massif" et c'est un peu l'identitée du cb    
La bavette et le passage de roue ne font qu'une seule pièce ...