Reprise du message précédent :

 
ok, merci à toi et à yorfdog pour ces renseignements  

 
Fallait prendre un Cb
 
Je rentre dans le sous sol de l'immeuble par une porte pieton, avec une bosse en seuil de porte, et l'acces se fait par une pente puis un angle droit serré qui donne directement sur la porte. J'ai réussi une fois à passer en un coup, mais la coque arriere s'en souvient    
 
Sinon en une manoeuvre j'suis dedans/dehors.
 
Un voisin a réussi a rentre une fois (tout court) son R6 , et la coque s'en souvient    
Puis il l'a vendue  

j'viens de réfléchir que pour le prix d'une ER6F je peux avoir un Z750 bien sympa qui sera surement aussi coupleux que l'ER6F, non ?
 
J'hésite maintenant  

ce sera different, vu que l'un est 1 4 pattes et l'autre un bi

et une petite différence de puissance aussi  

En valeurs elle est plus coupleuse la Z, mais 1200 tours plus haut

 
 
Une 600 cay mieux, en rouge surtout  

beecher  

t'es le fils de bitcheur?    
edit : burned  

Bonsoir
dsl de venir ici ya un topic mobilette mais une reponse rapide serait formidable
 
J'ai pris un scooter 50 , sans permis (21 ans , paname)  
Enfin je dois le chercher demain , le matin je passe a l'assurance (matmut) qui me l'assure TIers + vol a 385e/an
 
J'ai le devis et les condition generale mais qqchose que je ne comprend pas sur le devis m interpel
 
le devis est :
 
-Responsabilite civile - defense / recours  = sans franchise
-Insolvabilité du tiers reponsable : sans franchise
-Vol, incendie, attentat , tempête = 350€
-Catastrophe aturelles : franchise legale
-accessoires : 175e
-Assurance corporelle du conduction : option 1 (capitale maximum garantie : 634 500e) = sans franchise
-Assistance a véhicule et aux personnes = 50km panne / 0 km accident.
 
J'ai beau regarder dans les C.G  je ne trouve rien du tout sur l option 1.
 
Avez vous des informations?
 
Aussi, si l'assurance est au nom d'une societe, que je souhaite etre conducteur , le devis est au nom de la societe on ma dit que "du moment que vous etes salarié/ associé , pas besoins d'etre nommé la sté suffit" , est ce vrai? si je me fait arreter , quel preuve ais je que l'assurance me couvre?
 
Merci d'avance énormement

niveau prix d'achat, ca se vaut peut-etre.
par contre au final la z te revient plus cher. consommation et assurance y'a pas photo    
 
j'ai eu les 2. la z puis l'er6f. Niveau puissance, je perd beaucoup. enormement meme. par contre le plaisir de conduite y est toujours. il est different c'est tout. tellement facile à emmener la petite. pourtant je trouvais la z deja agile  

 
Et en yamaha aussi  

ca y est le puceau est en rute

consomme combien le mini Z?

J'ai croisé mouloud aujourd'hui (le gros de MTV, genre 150kg ), il descendais d'une Ducati 996 avec un zoli sticker ferrari    
 
 
 

rut sans e jeunes incultes    
 
superbe cette brêle  
 
http://www.montydons-laverda.co.uk [...] 8ghost.jpg
 
c'est quoi cette marque, laverda ? ça vaut quoi ? jamais entendu parlé  

 
Fabricant de ça :
 

 
Si ils ont repris les mêmes moteurs, ça doit être des motos assez coupleuses

Tiens, une autre Laverda :
 

 
L'avant est spé mais l'arrière est sympa

 
ma culture moto a tout juste quelques mois    
 
mais bon je me suis dit, cette marque sent un peu le mythe, comme norton  

Ca sent la récup :
 

 
EDIT : désolé

bon j ai teste pour vous conduire avec une entorse au pouce gauche, et ben je peux vous dire que c est du sport. Je suis reste la plupart du temps  en premiere et je priais a chaque feu pour qu il passe au vert. Pour embrayer en tant normal on utilise juste les muscles de la main en s appuyant sur le pouce, la c etait pas possible du coup oblige d'utiliser tout  le bras avec le poignet qui repose sur le guidon, bref c etait space . Sinon ca dure longtemps une entorse

lowpette

pas besoin de ma main gauche pour te pourrir vu que tu reste en premiere, poireau  

Dit-il.

 
Tu as deux mains

Petite question : au bout de combien de temps vous considérez votre moto comme chaude? car j'aimerai bien la préserver, donc la respecter à fond pendant le temps de chauffe..
 
Sinon ca y est je suis allé faire changer mon pneu arrière + plaquette de frein arrière, j'ai pris le même que celui déjà présent: un BT020.

T'y fout 4-5 rupteurs ca réchauffe bien le bordel

et je la garde 15 jours? ouais je pense que c'est la meilleure solution..
 
 
plus serieusement, tu la fait chauffer combien de temps ta cb?

Les possesseurs de CB, tu as l'impression qu'ils sont tout le temps en train de faire chauffer

 
je démarre ma brèle
ouvre la barrière
sort la brèle à la poussette
ferme la barrière à clé
ferme mon cuir, met mon cask, gants, sacoche ou sac à dos
allez, ça prend 2-3 min, et elle est dans les 60°c
je démarre tranquillou, et je considère qu'elle est chaude à 80°, soit 1km plus loin (en ville)
par principe, je tape pas du tout dedans pdt les 5 1ères minutes, après, j'attaque les wheeling endiablés au feu rouge (le tout d'une main   )
 
   

cay quoi un coup de rupteur exactement? le régime max du moteur?

noob

 
tu fous plein gaz jusqu'à la zone rouge, ça coupe pour protéger le moteur, les tours redescendent, ça repart, ça regrimpe et hop, ça recoupe, etc
 
c'est rigolo au feu rouge et pour les bonnes relations de voisinage.
et le moteur adore ça  

http://www.motards-online.com/moto [...] -MANA.html
 
j'aime bien  
 
(un peu large du cul quand même   )