cette expression de bouffeur de harysson

cette expression de bouffeur de harysson

Ce mail de qualité qu'à reçu ma copine    
http://reho.st/self/e92ab42d4b27fe [...] bcc532.jpg
Quelqu'un veut l'adresse du mec pour le lulz ?  En plus ici y en a qui bossent à la Défense, attention à vos tétons  

 
oh oui hihi, la méca c'est trop marrant ^^
 
 
MAIS VA MANGER TES MORTS OUAIS    

 
Quel rapport avec les photos ? C'est ta copine à droite?

 
jalouse, mets toi un act  
 
http://i.imgur.com/CcU6jY9.jpg

jalouse, mets toi un act

http://i.imgur.com/CcU6jY9.jpg

Acc plutôt non ?  

aac

VFR?

Acc plutôt non ?  

arbre à came en tete bande de noob

Bisoir bisoir à tous, me voici : El-poulpo !
 
Je viens à l'instant de m'inscrire sur Hardware pour rejoindre la communauté des Moants. Je suis en fait de la famille de Thecreator et c'est lui qui m'a conseillé de venir chez vous =)

 
alors oui mais pas que    
 
je vais faire un petit pavé histoire de faire les choses bien et d'emmerder un peu le monde avec une histoire chiante    
 
 
au départ je devais juste changer le joint spi qui m'avait laché prématurément, changer les plaquettes souillées d'huile et faire une petite purge histoire de faire les choses biens, a priori l'histoire d'une petite paire d'heure en enquillant bien, rien ne s'est déroulé comme prévu et j'y ai quasi passé la journée  
 
 
 
je tombe les étriers, la roue, je regarde quand même au cas où si j'arrive à retirer le joint spi sans démonter complètement la fourche, pas la peine, c'est quand même bien rentré en force donc je m'acharne pas (oui j'ai bien retiré le circlip   )
 
donc tombage de fourche, je commence à démonter le truc et j'espérais pouvoir faire mon malinois en enlevant juste assez le tube plongeur pour que je puisse choper le joint sans perdre l'huile, évidemment faut souquer donc ça me pète entre les mains et je fous de l'huile partout, et forcément j'avais tellement la foi que j'avais pas pris d'huile   -> mission huile en bousie par chez john et vangofago, évidemment y a queudalle, je tombe finalement sur un norauto avec de la sae 10, il me faut de la 15, je prends la 10 quand même, on mélangera et ça passera crème    
 
je me remets à la tâche, maintenant il faut que je démonte les bouchons de tube pour virer les ressorts et foutre l'huile, les fameux bouchons sur lesquels on avait galéré comme des chiens avec marco, on avait remonté ça bien sans forcer, et ben ça a pas raté, la putain de misère à nouveau
 
putain d'empreinte allen de 17, c'est vraiment énorme, en plus d'être complètement con comme système, j'ai que jusqu'à 16, on essaye avec des boulons de 17 + écrous contre écrous, ça se dévisse, on soude le tout pour que ça soit plus costaud, c'est la tige du boulon qui se vrille    
 
le truc est vissé à la main sans rallonge, sans forcer, c'est pas vieux donc ça peut pas être grippé, la seule hypothèse c'est le cimetière indien...
 
au final on a trouvé un gros boulon bien long de 19, meuleuse pour le réduite à 17, bim ça rentre, y a de la prise et c'est solide -> win, mais c'était sans compter sur une putain de bague en cuivre fendue qui voulait pas retourner à sa place, pas souvenir d'avoir galéré avec ça la dernière fois, j'ai réussi en foutant un rislan juste sur le bord pour qu'elle reste bien serrée, en tapant dessus elle est rentrée dans sa gorge en expulsant le rislan
 
donc ensuite changement d'huile avec un habile mélange de 15 un peu vieille et de 10 pour le lol (car oui je n'ai fait qu'un tube tellement ça me cassait les couilles, donc je voulais pas avoir un tube à 10 et un à 15 ), je pompe un peu pour virer l'air, remonte le tout, tout se passe bien, plus que les plaquettes et une petite purge, easy peasy
 
MAIS NON §
 
je défonce le cache de l'axe des plaquettes d'un astucieux coup de tournevis rippé volté@niquage de main, je passe sur les techniques de bourrin employées pour sortir ce PETIT CONNARD, mais on lui a fait sa fête    
 
tout roule ensuite, j'attaque le second, dégrippage des pistons parce qu'on est pas des sauvages quand même, plaquettes in, remontage de l'étrier, je freine un peu pour remettre tout ça en place, nickel, je vais pour foutre un coup de nettoyant frein sur les disques, la roue ne tourne pas oO
 
mais pas du tout, genre pas un peu freinée, nan, faut vraiment forcer pour la faire tourner de 5 cm, je comprends pas, je redémonte pour voir ce que j'ai pu foirer, les pistons rentrent bien, bon je remonte et reteste, ça force encore pas mal mais ça tourne un peu en poussant la moto, chelou, je décide daller faire un tour pour voir si ça se débloque en roulant, je pars sans blousons ni gants parce que j'en ai plus rien à foutre de la vie de toute façon   , j'entends des bruits bizarres à faible allure, demi tour pour checker ça : j'ai manqué faire une cosmo, mon cable de compteur remonté à l'arrache s'est pris dans une rainure du pneu   , mais comme moi je suis skillé je suis pas tombé    
 
 
par contre ça a réglé le problème de roue freinée d'un coup, j'ai pas cherché à comprendre    
 
 
 
bon ensuite j'ai pas fait de purge parce que je sentais qu'il allait m'arriver des bricoles si je continuais sur cette voie   , et je suis rentré piteusement chez moi sur ma merguez    
 
 
demain je vais tout bien revérifier les serrages et checker tout ça à tête reposée, j'en reviens pas tellement tout s'est mal goupillé, un savant mélange de pas de bol, de maladresse et d'incompétence, une alchimie dégueulasse rarement atteinte auparavant  

Bisoir bisoir à tous, me voici : El-poulpo !
 
 

ça a l'air sympa ton histoire le hibou mais y'a juste 50 lignes en trop pour être lisible

Bisoir bisoir à tous, me voici : El-poulpo !
 
Je viens à l'instant de m'inscrire sur Hardware pour rejoindre la communauté des Moants. Je suis en fait de la famille de Thecreator et c'est lui qui m'a conseillé de venir chez vous =)
 
Donc je me présente, je viens d'avoir 18 ans, et j'ai tout juste le permis A2 en poche !  
Je vais récupérer la CB500 de mon frère, avec laquelle je compte pister incessamment sous peu    
 
Sinon j'ai passé le permis 125 pour mes 16 ans, et j'ai donc roulé 2 ans sur une très jolie et très agréable DTR 125 que voici :
(oui j'aime bien montrer ma moto !!! )  
 
http://nsa33.casimages.com/img/201 [...] 633302.jpg[/URL][/img]
J'espère pouvoir prochainement vous rejoindre lors de vos virées et pistages !  

Sachez tout de même que je ne SUIS PAS aussi bizarre que mon frère, et que vous ne serez pas obligés de créer un référentiel spécial pour mon cas

C'est à dire? Tu as des relations sexuelles? Tu bouffes du lapin? Tu bricoles des moteurs quand il ne pleut pas? Tu réfléchis avant d'ouvrir les gaz à 200%?

 
mon frère il est plus sur un référentiel charli323, 10 premiers mètres ever sur l'ybr, il cale en roulant, redémarre et repart sans pied à terre, narmol quoi!

Sachez tout de même que je ne SUIS PAS aussi bizarre que mon frère, et que vous ne serez pas obligés de créer un référentiel spécial pour mon cas

 
nan mais en plus de c'est de la merde, te casse pas va   , j'avais juste besoin d'en parler  

Sachez tout de même que je ne SUIS PAS aussi bizarre que mon frère, et que vous ne serez pas obligés de créer un référentiel spécial pour mon cas

Moi j'ai tout lu

meca porn starring : Duke 4 690  
http://youtu.be/8FFQpFAU_So
 

 
alors oui mais pas que    
 
je vais faire un petit pavé histoire de faire les choses bien et d'emmerder un peu le monde avec une histoire chiante    
.........

 
Le stricker "truc de fou" ca donne au moins 10 cv sup non ?
 
Ah et un petit conseil, ne pas tout prendre au sérieux ce qui se passe ici

 
Alors ça c'est mon côté kékéesque qui pointe le bout de son nez de temps en temps ! =)
 
Mais heureusement j'ai un frère qui lutte contre