[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

seu

M 41

am7 a écrit :

haaaan ouaaaaaais [:edwy:1]

Putain j'ai la voix en tête

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

KaiserCz a écrit :

dans le même genre du Spazio que tu n'as jamais récupéré tu veux dire ?

ouais voilà !!!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

anbreizh a écrit :

C'est pas juste les 2014 ? y'a les 2013 du coup [:aelenia]

seulement les 1200RT LC 2014 avec la suspatte ESA

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

TheCreator a écrit :

avec un vrai moteur on peut rouler sans dépasser 3000tr sinon c'est un mixeur électrique anémique

moi je peux pas [:cosmoschtroumpf]

sinon ça cogne :'(

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

kamibus a écrit :

Quand ma caisse a eu ces symptomes, c'était le joint de culasse :na:

Je l'ai eu à froid sur la kawette après avoir touché à la vis de ralenti en arrivant sur un feu

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

l0g4n a écrit :

Non mais attend, t'arrive au feu sur le frein moteur, la moto cale avant même de s'être arrêtée, c'est pas normal

l0g4n a écrit :

Non mais faut comparer ce qu'est comparable aussi
Un bi en ligne, à 2500, tu tournes la poignée, ça broute un peu et ça repart, ça cale pas comme une merde

tu fais comme moi, tu règles le ralenti entre 2500 et 3000 tours

the-monk

Ça passait c'était beau

Dites, les connaisseurs de F800R, y-t-il eu de grosse évolution entre les modèles 2010 et 2012?

J'ai cherché rapidement sur le web, sans vraiment trouvé quelque chose de probant. J'm'en remets à vos lumières!

:jap:

Message cité 4 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

the-monk a écrit :

la fuite d'eau est plus esthétique et se produit à intervalles éloignées [:ojap]

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Publicité

radioactif

Mighty mighty man

J4ai cherché et j'ai pas trop trouvé non plus.

---------------
"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©

kamibus

the-monk a écrit :

Citation :

motostation :
nouvelles écopes de radiateur
- garde-boue avant peint au couleur de la moto
- saute vent sport et clignotants blancs livrés de série
- amortisseur arrière peint en rouge
Read more at http://www.moto-station.com/articl [...] VfCALdC.99

Premier lien en cherchant "f800 modèle 2012" btw

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

anbreizh

Pataclop rider

MsieurDams a écrit :

seulement les 1200RT LC 2014 avec la suspatte ESA

D'ailleurs quand j'ai fait mes recherches pour walter, c'est un chouille flippant :
Pour les modèles < 2010
- 2004-2006 : freinage assisté qui tombe en rade, donc plus de freins [:tinostar]
- 2007-2008 : gros pb de fiab sur la centrale abs, et jusqu'à 2008, pas de vis pour vidanger le pont
En gros c'était 2009 ou rien dans mon budget

Connasse de crise de la trentaine :fou:

---------------
Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

citroxxxx

kamibus a écrit :

Quand ma caisse a eu ces symptomes, c'était le joint de culasse :na:

Je n'ai pas réussi à savoir sur quelle moto ça faisait en remontant le topic, mais sur les GSR 600 c'est un problème récurrent... Réglage du jeu aux soupapes et je sais plus quoi sont nécessaires. Sur les 2 que j'ai eu, même problème.

Message cité 1 fois
Message édité par citroxxxx le 17-06-2014 à 16:01:30

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

anbreizh a écrit :

et dire que je te revois descendre du tono avec le sourir aux levres en partant du mday l'an dernier... qu'est-ce qui a bien pu si mal tourner

---------------
Music is the most high!

radioactif

Mighty mighty man

anbreizh a écrit :

Criste de la trentaine tu t'achètes un canapé à gyroscope.
Ca va, il y a pire.

l0g4n

Expert en tout :o

citroxxxx a écrit :

Les MT07 neuves

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

lapattefolle

gamer-fou a écrit :

et dire que je te revois descendre du tono avec le sourir aux levres en partant du mday l'an dernier... qu'est-ce qui a bien pu si mal tourner

C'est un gros bi [:spamafoote]

---------------
A/V

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

anbreizh a écrit :

D'ailleurs quand j'ai fait mes recherches pour walter, c'est un chouille flippant :
Pour les modèles < 2010
- 2004-2006 : freinage assisté qui tombe en rade, donc plus de freins [:tinostar]
- 2007-2008 : gros pb de fiab sur la centrale abs, et jusqu'à 2008, pas de vis pour vidanger le pont
En gros c'était 2009 ou rien dans mon budget

Connasse de crise de la trentaine :fou:

BMW a fait un rappel pour insérer une vis de vidange dans le pont (forage, taraudage etc.)

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

BMW a fait un rappel pour insérer une vis de vidange dans le pont (forage, taraudage etc.)

j'aimerais avoir un cardan juste pour vidanger tous les 1000km :love:

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Rober_le_Perver

TheCreator a écrit :

j'aimerais avoir un cardan juste pour vidanger tous les 1000km :love:

graisse ta chaîne plus souvent si tu t'ennuies

c'est_pas_ma_faute

Rober_le_Perver a écrit :

graisse ta chaîne plus souvent si tu t'ennuies

Genre il a déjà graissé une chaîne, un jour

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

the-monk a écrit :

Le plus gros changement réside dans les nouvelles écopes autour du radiateur :

2010

2012

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

anbreizh

Pataclop rider

gamer-fou a écrit :

et dire que je te revois descendre du tono avec le sourir aux levres en partant du mday l'an dernier... qu'est-ce qui a bien pu si mal tourner

lapattefolle a écrit :

C'est un gros bi [:spamafoote]

Oui déjà et d'une
De deux, je garde le SV
De trois, ça me déprimait de pas pouvoir partir en balade avec ma chéwie, et je voulais vraiment une avaleuse (owi ) de kilomètres pour ça.
De quat', pas de quat'
De cinq, il n'est pas impossible que, constatant mon manque de skill, je change un jour le SV pour une sportive et enfin te pourrir dignement

Spoiler :

De six, si d'ici deux ans la RT sort pas suffisamment je la brade :whistle:

Coq a écrit :

BMW a fait un rappel pour insérer une vis de vidange dans le pont (forage, taraudage etc.)

[:tinostar] rassurant

TheCreator a écrit :

j'aimerais avoir un cardan juste pour vidanger tous les 1000km :love:

10 000 [:moundir]

Par contre jeu aux soupapes tous les 20 000 [:dreams are reality:1]
(bon cela dit, c'est pas inaccessible sur ce moteur, et écrou/contre-écrou )

Message édité par anbreizh le 17-06-2014 à 16:15:00

---------------
Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

anbreizh

Pataclop rider

gamer-fou a écrit :

et dire que je te revois descendre du tono avec le sourir aux levres en partant du mday l'an dernier... qu'est-ce qui a bien pu si mal tourner

Et de sept, j'en connais un qui pensait à prendre un F800 il fut un temps

---------------
Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

radioactif

Mighty mighty man

MsieurDams a écrit :

Le plus gros changement réside dans les nouvelles écopes autour du radiateur :

2010
http://databikes.com/imgs/a/a/p/d/ [...] _1_lgw.jpg

2012

http://www.lebrasseur-moto.com/dat [...] _ROUGE.jpg

Ok, le reste (moteur, cycle) n'a pas changé apparemment alors ?

calimeropierro

a.k.a kalixar

Ça intéresserai quelqu'un éventuellement ici mon XR 650 tant que le moteur est neuf ? (homologué 2 places)

Message cité 2 fois
Message édité par calimeropierro le 17-06-2014 à 16:22:54

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

anbreizh a écrit :

Et de sept, j'en connais un qui pensait à prendre un F800 il fut un temps

ah? qui?

j'ai dû dire que c'était un compromis envisageable si je cherchais une moto daily/route pour prendre une full pistarde a coté (au lieu du compromis daily + route/piste que j'ai actuellement), mais rien de plus

---------------
Music is the most high!

kamibus

anbreizh a écrit :

Et de sept, j'en connais un qui pensait à prendre un F800 il fut un temps

Après un SV, c'est assez logique [:cosmoschtroumpf]
Il a juste eu des couilles et pris un mille.
(et un sprint entre temps je viens de calculer )

calimeropierro a écrit :

Ça intéresserai quelqu'un éventuellement ici mon XR 650 tapé tant que le moteur est neuf ?

"tapé" ...
gné ?

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

calimeropierro

a.k.a kalixar

kamibus a écrit :

"tapé" ...
gné ?

Modifié, 70cv quoi
Je peux le remettre en version route sans probleme

Message édité par calimeropierro le 17-06-2014 à 16:22:38

---------------
www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Genre il a déjà graissé une chaîne, un jour

je dois être le mec qui graisse le plus sa chaine ici

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

je dois être le mec qui graisse le plus sa chaine ici

limite TOC

---------------
Music is the most high!

Zolki3n

kamibus a écrit :

"tapé" ...
gnééééééééééééééééééééé ?

FYP

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

wade a écrit :

1200 RT LC ça existe ? [:canaille]

Ouais , et elles peuvent pas rouler pour celle qui ont l'ESA.
Ce serait du a une rupture possible de la tige d'amortisseur , Amortisseur Marzocchi

the-monk a écrit :

Ecope de radiateur intégré , je trouve cela moins joli sur la 2012.
garde boue peint ,
Ressort amorto rouge

Après dans le technique:
Bocal de frein av qui n'a plus le même design.
Système de mise a l'air sur le vase d'expansion qui a changé, le vase aussi.
Des petits détails

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

radioactif a écrit :

Ok, le reste (moteur, cycle) n'a pas changé apparemment alors ?

Non rien.

radioactif

Mighty mighty man

Tain felin t'as pas juste eu une F800, tu l'as démontée de A à Z

newbie_master

Jack l'éventré

TheCreator a écrit :

je dois être le mec qui graisse le plus sa chaine ici

Je la graisse 1 fois par semaine.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

biloo

hej franskjävel

je m'engraisse une fois par jour

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

newbie_master a écrit :

Je la graisse 1 fois par semaine.

Tant que ça ne va pas jusqu'à graisser le portail dans la foulée

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

the-monk

Ça passait c'était beau

kamibus a écrit :

Citation :

Premier lien en cherchant "f800 modèle 2012" btw

MsieurDams a écrit :

Le plus gros changement réside dans les nouvelles écopes autour du radiateur :

2010
http://databikes.com/imgs/a/a/p/d/ [...] _1_lgw.jpg

2012

http://www.lebrasseur-moto.com/dat [...] _ROUGE.jpg

felinkinkin a écrit :

Ouais , et elles peuvent pas rouler pour celle qui ont l'ESA.
Ce serait du a une rupture possible de la tige d'amortisseur , Amortisseur Marzocchi

Ecope de radiateur intégré , je trouve cela moins joli sur la 2012.
garde boue peint ,
Ressort amorto rouge

Après dans le technique:
Bocal de frein av qui n'a plus le même design.
Système de mise a l'air sur le vase d'expansion qui a changé, le vase aussi.
Des petits détails

Merci : Jap:

Dsl, kami, tu dois être plus doué que moi

Bon bah ça en ressort à km proche une 2012 vaut pas 1000€ de plus qu'une 2010

biloo

hej franskjävel

c'est quoi un sujet bien technique en GEA ? [:klemton] ouvrir excel ?