Reprise du message précédent :
 
 
 
C'est donc toi qui terrorise la Suède    
 
 
 
 

La mienne cai qu'une 600.    
 
edit: trompé de smileys.

 
bof. En 34cv c'est nettement moins pataud qu'un R6/fazer/gsr
quand a l'exposition ... ben quand tu tombes, tu tombes. Si tu veux voir ce qu'est un radiateur exp(l)osé, regarde le S4RS
 

 
non, y'a plus de couple en haut et moins en bas sur le SV, c'est pas du castrage

Non, pourtant il est posé a 2m de mon lit et je l'entend pas    
 
Mais du temps ou il etait monté, oui ca fait quand meme un peu de bruit, mais moins qu'un Léo déchicané sur 500 CBF (insupportable a mon gout).

l'est cool ce reportage je trouve

et j'adore les commentaires sur youtube    
 
 
 

 
ah ouais tu l'as défoncé ton mig c'est ça ?    
 
nan en fait c'est en comparant avec d'autres meules et aussi une cb avec pot d'origine que je me suis rendu compte que mon pot faisait un bruit pas très catholique    
genre un gros BLOM BLOM BLOM bien sourd et caverneux qui fait trembler les vitres minces    
 
donc je me demandais si c'était bien légal toussa, vu que le proprio ne m'a pas donné de plus amples informations
 
m'enfin je m'en tamponne, je le garde ce pot, il fait vraiment un bruit magnifique  

enfin bon sauf quand ils parlent d'hayab en montrant un gex

 
 
J'appelle pas ça un pilote m'enfin...

Sa place est dans une prison ou dans un cercueil....

 
+1
 

Il tire un peu court nan ?
 
Je comprends pas, c'est un policier le suiveur en moto ?

zetes trop coincé des fesses les gars

Comme si le mec de la bm n'était pas au courant.  
 
Y a des caméras partout.

Ils étaient de mèche c'est clair , sinon petit coup de frein et y'a plus personne  
Je souhaite ne jamais les croiser en tous cas

il doit se payer une bonne tranche de sensations tout de meme    
 
nan ce qui me laisse perplexe c'est la chance qu'il a
certes il maitrise sa bécane et anticipe à mort mais on sait bien qu'il y a pleins d'impondérables avec les caisseux. Jamais une caisse ne lui coupe la route, ne se rabat sur lui etc. Surtout qu'un automobiliste doit être incapable d'estimer sa vitesse dans les retros ("ah tiens un motard sur la gauche, mais il est encore loin, j'ai le temps de doubler" et paf ce dingue à 300 déboule à quelques mètres de son coffre   )
Un cul béni quoi  

Il me semble qu'il s'est fait volé à Paris sa gex 1000 et son haya turbo.

 
 
La grosse loose    
 
Maintenant on l'appelle ghost roller  

 
   
 
ah ces parisiens  

 
Vérifié... rien sur Ebay...
 
 

sur emoto les pieces volees

 
Non la FZ6 n'est pas bridable en 34chx C'est une moto d'homme, pas de tafiole qui sort du permis à 18ans  

han p'tain il va flotter demain et apres demain    
moi qui comptais peaufiner mon pilotage avant de reprendre le boulot  

 
bin en faite il se peut qu'il est un passif sportif  
un petit tour de Nurburgring  
http://video.google.fr/videoplay?d [...] 9737000204
 
y maitrise l'animal    
 

d'ailleurs il s'est explosé sur circuit recemment non ?

http://www.moto-station.com/article114.html
 

J'ai un radar auto sur mon trajet maison-boulot
Autant en 125 ça m'inquietait pas, mais là, je me dis qu'un jour, je ferai pas gaffe , pas réveillé click

 
Sur le miens y'a gravé "not for road use - race use only"    
Et ca m'etonnerai pas que ca soit pareil sur le tiens.
 
Regarde sur la tranche inférieur de la plaque du pot

avec un b6 aucu risque

 
 
tu racontes definitivement n'importe quoi.....

 
 
+1. et aller.....

Mon père (53 piges), est en train de préparer le plateau
 
Il souhaite, dans la lignée de sa DT 125, démarrer sur un trail style XTX parce que pour passer au dessus des rétros c'est bien
 
Sauf que hier soir, je reçois un coup de bigo en catastrophe :  
"- Ouaaa j'ai conduis la XTX aujourd'hui mais c'est une merde ça cogne à mort à bas régime et il faut sans cesse jouer avec l'embrayage
- bien ouais c'est un gros cube quoi...
- ouais mais c'est hyper chiant, faut faire patiner tout le temps, ça fait des à coups et tout
- oui mais là c'est un gros monocylindre, donc c'est normal. Tu sais avec ma bandit je suis obligé de faire mumuse avec l'embrayage aussi
- ouais mais après j'ai testé la FZ6 (hou putain il va pas s'y mettre lui aussi ) et c'était plus facile, plus souple, moins brutal... (nondidiou)
- attend deux secondes là... t'as testé la XTX sur le plateau?
- ouais
- et la FZ6 sur route?
- ouais
- Bin essaie la FZ6 sur le lent, tu vas rigoler "
 
Ca existe les trails 4 cylindres pour les poireaux de l'embrayage ?
 
Je crois qu'il a été un peu surpris du manque de souplesse par rapport à son vélo  

500KLE : pas cher,  bicylindre 500cc, revu y'a pas longtemps par kawa. Je crois pas qu'il y ait des trails bicylindres plus souple. A la limite faudrait essayer un 400DR mais je suis pas certain que ca cogne moins que le xtx.

 
Je pense que son jugement a été fait aussi à la va-vite, mais il est toujours bon d'élargir son champ de connaissance
 
Parce que juger d'une bécane en sortant d'une 125 au bout de 4 heures de plateau... Du coup je compte faire un essai de la XTX sur route pour voir à quoi il peut s'attendre
 
Cela dit moi qui n'avait aucun repère concernant la moto au début du plateau, je suis passé de la DTX 125 au bout de 4h à la XTX sans trop de soucis. Je pense que ce sont ses habitudes difficiles à casser (avoir un vélo dans les pattes qui cogne pas) et essayer la bécane convoitée dans les pires conditions (faire un essai sur le lent c'est pas génial pour avoir une bonne idée générale d'une moto )

 
les transalp sont pas en bi?

 
et merde