Reprise du message précédent :
Salut!
 
Je dois changer les pneus de ma F800r, j'ai actuellement des pilot power 3. J'hésite entre des pilot road 4 ou reprendre des pilot power 3.
Un conseil?
 
Merci

quel usage?

Ville et ballade, en meme temps je viens de me dire que l'arrière en pr3 m'a fait que 7000 kms

Si tu ne fais pas de piste, PR4 sans hésitation

pp3 ou pr3?
 
si c'est pour du daily ville, et que tu soudes pas en balade, met des pr4!

Mais c'est trop beau    
Halte aux jantes et moto toutes noires, vive l'originalité !

okay, c'est ce que je me disais aussi!

Ca m'arrive de souder en balade mais que quand je suis en solo. Je fais pas mal de duo et souvent chargé

Et pour te faire une idée chez la concurrence et caler le pneu selon ton utilisation, tu as le tableau comparatif en FP.
 
Dans la même gamme tu as les Roadsmart2 (les seuls made in france   ) et les Z8 ...
 

 

 
j'aime bien le race blu mais là c'est too much je trouve

Le rendu des couleurs LBC exagere un peu mais en vrai ça passe pas mal, j'aime bien ...
 

 
Même en soudant en balade, tu vas pas non plus défoncer les PR4

là ouais mais c'est atténué pour le coup par rapport à la réalité.
 
idem je trouve que la fourche bleue sur le FZ8 c'est too much, dommage...

Merci bien Je vais donc partir sur des pilot road 4!
 
Quelqu'un a déjà testé le montage au travail par allo pneus?

Tain mais j'en ai marre de quand je passe de 1 à 2 sur une grosse accélération c'est passage sur le neutre obligatoire, ça me saoule

Et y a pas grand chose à faire sur le sélecteur, on avait regardé avec creator

ta boîte est morte

Nan c'est le sélecteur qui a du jeu !

Tu sais pas passer les vitesses

prends un scooter

Sinon pour ceux que ça intéresse, je vais faire l'inscription pour le rally des volcans. De mémoire il se passe le 30-31 août. Y a des moants qui seraient chaud pour venir avec moi ?

D'ailleurs il donne quoi ton spazio ?

logic > tain mais t'es non stop toi

 
Poste plutôt sur moards

Je vais le chercher la semaine prochaine \o/

Mais ouais !
Ou un gros 1000 comme ça, suffit de rester en première !

Réalité :

C'est bien bleu et c'est beau  

Mais c'est moins flashy que sur la fourche de la faz8 oui  

http://www.leboncoin.fr/motos/642315581.htm?ca=18_s
 
42 000 km en trois ans, bon ça fait du chiffre mais c'est pas si hallucinant que ça si tu taffes pas à côté, mais 2011, venduepar un pro, ABS, mais pas d'accessoires

le seul souci c'est le pro qui la vend, ils ont une sale réput

Ah, je ne savais pas. Genre masquer des vices toussa ?

Grave, ca roule pas assez ici
 
Quoique sur moards c'est pas mieux  

casser ses intras    
 
en retrouver une semaine après dans un bar    
 
parfois la vie nous sourit

mais sur moard y'a des gens qui font du rallye, ici moins

 
Regarde bien le règlement et les contraintes de contrôle technique avant (vis freinées, etc.)

je sais plus bien en fait, mais c'est le souvenir que j'en garde

4 en 1 never again

édit : ils avaient voulu me voler mon faz pour 300 balles...

C'est l'avantage de ce rally, pas besoin d'une préparation spécifique ! Une moto en bon état (désolé créator ) passe au contrôle technique (cf le forum rally spirit ou justement ils en parlent)

Je note, mais pourquoi ?

voir mon edit

Ah ouais, pas filous les mecs

dites ceux qui ont un credit moto , vous remboursez combien par mois pour quelle somme emprunté ? c'est pas pour savoir vos taux ni rien juste pour savoir combien vous vous autoriser a allouer de budget pour une moto

Mecapr0n  
 
PSB d'origine pris en photo avec mon Note 3
 

 

 
200 balles pour 7200 €  (5.2%taeg )
 
J'aurai pu faire *3 sur la mensualité mais il aurai fallu que j'arrête la chasse au dragon