Petit souvenir de toi sur le CB de math sans embrayage en pleine ville, en slalomant partout pour ne pas t'arrêter, c'était magique

Va falloir le changer au plus vite sinon tu vas te retrouver emmerdé, y'a pas vraiment de solution miracle. Là il est très fragilisé, quelques coups secs et il pète.

déjà tu changes ca fissa, et ensuite tu vérifies qu'il n'y a rien qui accélère l'usure (rebord tranchant à ce niveau par ex)

il s'effiloche pas là, il est raide mort stoppe le daily immédiatement et change le!
 
et comme dit gamer vérifie qu'il frotte pas sur une arrête. Mais bon c'est de l'usure normale, après.

Mon père a vu le SV, très propre et il donne avec un amortisseur d'origine neuf encore emballé.
La moto tourne rond, pas de bruit particulier, plaquettes comme neuves, disques ok, y'a une chicane dans le Ixil donc pas trop bruyant, bref aucun frais à prévoir, mtt1 mais en full.  
 
Je prévois d'aller la voir vendredi histoire de faire mon chiant sur des détails tels le grade de l'huile de fourche tout juste vidangée, sur les plaquettes si c'est du ebc hh ou de l'organique classique mais bon, si elle me va de manière globale on rentre ensemble

 
     
C'est du standard ou faut aller chez Kawa ? Ca se monte soi-même ou c'est galère ?  

Elle va être vendue d'ici là

A prendre chez Kawa, normalement ça fait partie des pièces sur lesquelles les marques se touchent pas trop. Normalement c'est pas chiant à faire soi-même, peut-être que le Versys est une exception. Idéalement, graisser le câble au montage pour réduire les frottements

kawa, ca se monte assez bien soi même.
protip : scotches l'ancien au bout du nouveau, comme ca en tirant sur l'ancien pour le virer le nouveau prendra naturellement le bon chemin

Il me plaira

c'est plié donc

Mon père a vu le SV, très propre et il donne avec un amortisseur d'origine neuf encore emballé.
La moto tourne rond, pas de bruit particulier, plaquettes comme neuves, disques ok, y'a une chicane dans le Ixil donc pas trop bruyant, bref aucun frais à prévoir, mtt1 mais en full.  
 
Je prévois d'aller la voir vendredi histoire de faire mon chiant sur des détails tels le grade de l'huile de fourche tout juste vidangée, sur les plaquettes si c'est du ebc hh ou de l'organique classique mais bon, si elle me va de manière globale on rentre ensemble

Mon père a vu le SV, très propre et il donne avec un amortisseur d'origine neuf encore emballé.
La moto tourne rond, pas de bruit particulier, plaquettes comme neuves, disques ok, y'a une chicane dans le Ixil donc pas trop bruyant, bref aucun frais à prévoir, mtt1 mais en full.

Je prévois d'aller la voir vendredi histoire de faire mon chiant sur des détails tels le grade de l'huile de fourche tout juste vidangée, sur les plaquettes si c'est du ebc hh ou de l'organique classique mais bon, si elle me va de manière globale on rentre ensemble

 
Non le mec est cool, je vais la voir vendredi soir. La synchro a 6 mois/2k km, le jeu aux soupapes pareil, kit chaine à 47000 (elle a 52000). Ressorts de fourches progressifs Hyperpro @46k km aussi.  
 
Y'a intérêt à ce que je sois bien dessus sinon je vais être dégoûté

 
Non le mec est cool, je vais la voir vendredi soir. La synchro a 6 mois/2k km, le jeu aux soupapes pareil, kit chaine à 47000 (elle a 52000). Ressorts de fourches progressifs Hyperpro @46k km aussi.  
 
Y'a intérêt à ce que je sois bien dessus sinon je vais être dégoûté

 
J'ai hâte de voir ta tête quand tu vas essayer le frein moteur pour la 1ère fois  

Plop moants
 
Aujourd'hui je découvre que mon cable d'embrayage s'effiloche...
http://reho.st/preview/self/9a3dc1 [...] c17166.jpg
 
C'est grave docteur coq ? Des solutions durables pour eviter ca ? (Jetais en train de re-WDiser ma gaine de cable d'embrayage. ..)
 

 
Sinon la meule de gadin elle a rien a part le carter, il en fait tout un flan pour rien

Mon père a vu le SV, très propre et il donne avec un amortisseur d'origine neuf encore emballé.
La moto tourne rond, pas de bruit particulier, plaquettes comme neuves, disques ok, y'a une chicane dans le Ixil donc pas trop bruyant, bref aucun frais à prévoir, mtt1 mais en full.  
 
Je prévois d'aller la voir vendredi histoire de faire mon chiant sur des détails tels le grade de l'huile de fourche tout juste vidangée, sur les plaquettes si c'est du ebc hh ou de l'organique classique mais bon, si elle me va de manière globale on rentre ensemble

merde et les stickers quoi  
 
bon pour ton cable c'est over cuit là, il peut lacher à tout moment, prépare toi au tarif kawa et pour le changer si t'es un minimum dégourdi no soucy

Mon père a vu le SV, très propre et il donne avec un amortisseur d'origine neuf encore emballé.
La moto tourne rond, pas de bruit particulier, plaquettes comme neuves, disques ok, y'a une chicane dans le Ixil donc pas trop bruyant, bref aucun frais à prévoir, mtt1 mais en full.

Je prévois d'aller la voir vendredi histoire de faire mon chiant sur des détails tels le grade de l'huile de fourche tout juste vidangée, sur les plaquettes si c'est du ebc hh ou de l'organique classique mais bon, si elle me va de manière globale on rentre ensemble

Un SV!?  
Je croyais que tu voulais tout sauf un bi ? Je suis perdu là    

 
Déjà fait mais c'était en condition ligne droite + trainage de couille, là je vais devoir apprendre à pas arriver plein gaz à 2m de la corde pour tout lâcher d'un coup

nan mais c'est bien déjà il est passé de cb500 à sv

 
ce sont tes couilles qui vont te remercier je pense  

 
si jamais tu rentres avec, tu as interet de  :  
1- permal AAAA
2- un pull moche d'antology  
 
 

Un SV!?
Je croyais que tu voulais tout sauf un bi ? Je suis perdu là
Mais si tu reviens avec je dis Fuck Yeah!
S'tune vrai moto d'hommes

putain il va avoir son svs avant moi ce petit con

 
ce sont tes couilles qui vont te remercier je pense  

 
 
 
Je sais même pas si j'en ai encore, faudra que je vienne te voir pour que tu vérifies

 
le cb stock c'est pas fait pour souder c'est clair! le svs c'est une petite sportive avec un train avant de merde! ne mélangeons pas les serviettes et les tampons!

Le t-shirt Cuir Moustache ne suffira-t-il pas ?

Oui mon Jacouille !
Je partais avec une préférence pour un 4 en ligne mais après tout, il n'est pas impossible que je sois tout à mon aise sur un bi en essai prolongé.

C'est du réchauffé
Non maintenant que t'es majeur ton pullmoche c'est avec un T-Shirt Jacquie et Michel et sur le plateau de tournage qu'il faut le faire
 
 
 
Dans mes bras fils!  

Plop moants
 
Aujourd'hui je découvre que mon cable d'embrayage s'effiloche...
http://reho.st/preview/self/9a3dc1 [...] c17166.jpg
 
C'est grave docteur coq ? Des solutions durables pour eviter ca ? (Jetais en train de re-WDiser ma gaine de cable d'embrayage. ..)

 
Y'a qu'un sticker a peine rayé    
 
Je suis très dégourdi, je vais le réparer avec un peu de cyano, suis pas un pigeon !  

 
Mais a-t-il une garde de 5 cm ?
 
Sinon, http://www.leboncoin.fr/motos/663312030.htm?ca=12_s
Mais pourquoi J'ai pas mes thunes tout de suite, j'aurais demandé à mon daron ou à un pote de la prendre dans l'intervalle  

putain la décote

putain la décote