Reprise du message précédent :

 
J'avais la même, vendue plus cher et avec 13K km de plus

Si tu réussis à refaire un RB de ce que tu as fait, ça m'intéresse pour cet été !

 
Je t'ai répondu patate, alors tu lis et tu poses d'autres questions si tu dois, au lieu de poster des mono-souriards

 
j'ai vu, ce qui fait chier c'est l'absence d'abs    
 
les pneus sur les photos c'est des daubes non  
 
je verrais demain matin , elle sera déjà vendue comme ca
 
sinon c'est lourd à manier à l'arret? c'est ce qui me fait le plus chier à moto

Nouvelle vidéo incoming  

 
Je reconnais pas les peuneus. Maca ?
L'abs sur ces machines on s'en branle, et on n'est pas vendredi pour en discuter    
C'est pas vraiment lourd, j'ai trouvé ça plus maniable que l'er6 de la moo-école mais c'est pas une raison, crashbars toussa.
En tout cas elle est plus propre que la mienne (du rapé sur la mienne), mieux équipée (j'avais rien dessus sauf saute-vent inutile à 30 européens), moins bornée (34K la mienne) et moins chère (3800).

 
Sinon tu peux me dire où tu as acheté tes bandes thermiques toi ?

pilot road 1

Les pneus c'est pas du pilot Road 1 ?

Ah je savais bien que j'avais zappé de te répondre, j'ai vu ton message sur mon portable la première fois

Sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0943955735

EDIT : n'oublie pas de porter des gants et des manches longues quand tu les manipules

 
Des pneus en bois.  

Non mais c'est des bons pneus. C'est ce que prennent les stunter

335€ le train de roadsmarts 2 montés... Me semblait que c était moins cher à l époque de l er6 tiens

Parce qu'ils glissent facilement.

Tu t'es fait insérer un objet long et cylindrique dans ton postérieur
EDIT : j'avais payé 260€ sur Agen quand j'ai fait changé le train sur la Street

c'est parce qu'ils s'usent peu... ils font des kilomètres les stunters

Je les ai pas changé encore

 
C'est la monte d'origine alors. J'avais monté du PR3, à prix raisonnable chez Maxxess, sans rdv ni rien

 
Merci bien    
C'est pour bientôt  
 
Edith : ils servent à quoi les colliers  

 
A fixer les bandes sur les extrémités pour pas que ça se déroule

  Tu l'as fait chez BM ?
 
@Fab : suis en train de relire 2/3 trucs sur ton site  Est-ce que tu as une checklist du matos essentiel à prendre pour un voyage (camping prévu) ?  Tu fous quoi dans tes valoches/TC ?

Y a la liste de Coq qui est bien fournie à ce sujet

Nouvel bûche pour moi

Je tient à remercier la personne qui à grillé son stop, et qui à regardé du mauvais coté ( droite au lieu de gauche, je venais de la gauche, elle prenait à gauche).

Elle a passé son stop "coulé" en regardant a droite et à avancé en même temps, moi je la vois arriver à ce stop, elle ralentit, je coupe les gaz (je devais à 60/70km/h approximativement), et la quand je suis à 20/30m d'elle, elle passe quand même   , je saute sur les freins (plaquette brembo a peine rodé #freinefaur ) roue arrière qui se lève et ensuite je souviens être debout en train d'enlever mon casque.
A ce qu'on m'a dit j'ait fais un salto par dessus le capot et j'ai atterrit sur tout le coté gauche tête la première
D’après le check up qu'on m'a fait à l’hôpital, à part quelque hématome sur le visage dû au casque et une légère brûlure au genoux gauche, rien de cassé. j'ai eu de la chance avec l'équipement : full cuir, le slider gauche a quasiment tout pris, le genou est un peu rayé mais ça se voit a peine, le blouson et les gant n'ont rien   mais alors même pas une rayure sur le cuir, quedalle, il me manque un slider de botte, et elle est bien rapé coté gauche
Le casque par contre si j'avais eu un jet, j'aurais pu dire adieu à ma mâchoire je crois :

la moto, bah les photos parles d'elles mêmes plus de partie avant, mais de ce que j'ai vu vite fait, la fourche et le réservoir n'ont rien, un carter percé ( le gauche), les optiques HS, le compteur je l'ai pas retrouvé , le reste du support non plus , le guidon est tordu et pas mal de bricole en tout genre sur tout le tour de la becane , j'ai plus qu'à espérer qu'elle passe pas économiquement irréparable
quelques photo vite fais :

En bref faites attention, et surtout, sortez équipé !

 
Le spécialiste du camping vit au pays de la frite
 

Cool que tu sois rien pas cool pour ta meule

Purée...
Bon rétablissement et on croise les doigts pour le diag de la bécane

 
Content que tu ne sois rien  
Mais là elle va vachement moins bien marcher

Putain...
Chanceux de t'en sortir aussi "proprement", surtout avec une chute la tête la première.
Pour la struite, seul l'expert pourra le dire, mais de loin, sur la photo, on a l'impression que la fourche semble intacte (ce dont je doute).

 
Aïe, ça doit pas faire du bien    
 
Heureux que tu t'en sortes comme ça, bonne chance pour la suite  

Content que tu n'es rien !
Comme tu dis les photos parlent d'elles mêmes

  Vache! Tu t'en sort bien sur ce coup!
Content que tu ne sois rien

 
Mouarf.
Content que tu ne sois rien.

Merci pour votre soutient
 
Apparemment j'ai tapé de biais, ce qui laisserait une petite chance à la fourche et au cadre mais j'ai pas pensé à vérifier les butée , et c'est le coté droit qui a pris ( radiateur, carter, etc ).
une journée comme ça , ça épuise

  T'as pas fais semblant