Reprise du message précédent :

2*37€ sur wemoto
2*28€ chez RAD (0€ de fdp)  

Si il fait beau, go centre ville de Lille, une bière en terrasse

 
 
 
bah le gex 600, faut le vouloir pour que ça avance, le gros risque c'est qu'il reste mauvais à vie ... y'a que si il est fou fou que c'est vraaaiment dangereux car il va taper 240 en bout de droit et arriver trop vite dans le virage.
 
la smc sous la pluie faut y aller avec des pincettes, et sur le sec, c'est facile donc tu prends confiance vite alors que tu as 0 skill

 
Avec tous les kékés en wesh-mobile decapotable ou les motards de terrasse faut avoir envie...

P'tin moi j'ai la révision des 1000 à faire mais pas de dispo avant début Avril.

 
j'ai testé ni l'un ni l'autre mais je pense que tu as tort

Bon je suis repassé chez mon concessionnaire Honda, il est déjà plus compréhensif vis à vis du prix exorbitant de la selle (il m'a même fait le topo de pourquoi c'est cher )
Il a bricolé un peu la selle ça rentre un peu mieux mais il s'engage à changer la selle si elle pète pour de bon

 
tu dis ça parce que t'as une wesh-moto  

 
Putain ça avance ici, maintenant t'as les moyens  

3 * 24,89 chez Silverperf finalement

Elle est pas encore tombée en panne?

 
Les wesh-moto ça ressemble plus à de la grosse enduro NH conduite en wheeling sans aucun équipement

 
Ouais, ou alors un Z  

je pense en commander aussi pour le street

 
on se rassure comme on peut  

 
j'ai pris des brenta HH sur wemoto, montées qu'à l'arrière pour l'instant, j'en suis bien content! super feeling et super constantes.
 
j'essaye de finir les aciennes à l'avant mais c'est intuable, je monterais les brenta pour cet été
 

Pourquoi faire, t'as plus de carénages

bah ouais du coup le moteur est encore plus exposé

 
j'ai testé les deux, je pense que j'ai raison  
sauf dans le cas d'un mec bien débile

 
prends pas celle ci, ça me semble de la belle daube

 
Je suis d'accord!
 
On connait une motarde qui disait, après avoir vendu son bandit 650 : putain qu'est ce que ça marche le Tmax 500!
Car effectivement sans dépasser 6000 tours...
 
Donc pour une femme : SMC plus puissant/dangereux/outch qu'un GSXR 600 tout creux...

Ceux de mon coin en tout cas  

Par ici il fait pas assez beau pour voler des Z, ils roulent jamais

 
pour une femme ou un mec normal/tres raisonnable

non je veux un truc avec 2 fixations mini, j ai vu celles là en fait  
 
http://www.bs-motoparts.com/fr/tam [...] 7215-0.htm

Nan mais suffit de choisir son bar aussi. Autour de la grans place et dans le vieux lille y a de quoi faire quand même.

Ils ont dit qu'aujourd'hui il fait beau partout    

Ouais enfin pas en centre ville quoi.
Après si c'est pour boire un coup en térasse à Fives, autant aller à Marseille, t'as la même populasse mais au moins il fait chaud  

  Caramba, encore raté!

juste avec une photo t'es faur

Pour l'Er6F y'a rien a part des tampons où il faut percer le carénage à 180€ ou sans perçage mais à 360€ ...

 
ça a l'air mieux

Sinon gamer j'ai montél les tampons crash mushroom , mais j'ai pas pris ceux du cadre coté arrière, ca a frotté dessus quand tu t'es buché ?

 
achete toi une duke 390, ce sera adapté à ton niveau  

Ce matin il faisait 1°C quand même, le givre sur la visière dans les passages à l'ombre était un peu  

J'étais assez inquiet vis à vis du sélecteur de la faz8. J'avais peur qu'il racle comme celui de la XJ6. Finalement, il est tout souple et agréable.
Alors certes, c'était le passage 2nd -> 1ere qui posait problème et maintenant, vu mon rythme de rodage, j'ai toujours un régime tendre sur ces rapports mais comme même.
 
Au passage, je vais ding 1000 bornes ce soir. D'après le manuel constructeur, ça veut dire 7000 tr/min max en rythme de croisière au lieu de 6000 (en pratique, je roule à 5K en général).  
Je vais pouvoir rester à un régime ou le moteur est joueur. Ca va me changer du style tapis volant actuel
 

Si il t'a vendu une moto avec un U qui rentre pas dans l’emplacement prévu, il a intérêt à être sympa. Il a quand même une obligation de conseil qu'il a légèrement oublié de respecter

J'ai rêvé que je transformais mon GPZ en supermot'  

 
avec une duke 125 je te sèche au Mans, fais pas le malin.

Pas besoin d'IRE sur la XJ6, tu sens direct quand tu repasses en premiere "CLONG ah ouais c'est bon" . Et le passage 1-2 "clong ok j'y suis"
 
Au feu pour faire bouger les pietons quand le petit bonhomme passe au vert ça marche bien.

 
alors tu as vu sur pistand si ça se traine une duke ? tu aurai pas fait le malin sur ton cb  

Picardien est motivé, moi pourquoi, mon pote avec son Fz8 en rodage moins vu qu'il a peur de se trainer ou de devoir saccager le rodage pour tenter de suivre...

A 7000 RPM tu a déjà eu le droit au "creux" non? Il est autour des 5-6k dans mes souvenirs, en rodage cela doit être chiant  

Révision des 1 an calée pour demain, avec 5500km au compteur