[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

c'est_pas_ma_faute

Reprise du message précédent :

charli323 a écrit :

si on part de ce principe un bandit et un S1000RR ça donne la meme chose

Avec un bandit t'aurais pas fait plus de 2 virages avec nous

Quand je sortais du courbe et que je regardais mon rétro, je voyais qu'il pouvait pas mettre beaucoup plus d'angle qu'il ne le faisait déjà donc ça tient pas qu'à ça m'enfin ça donne une idée et quand il était devant j'avais pas de mal à suivre. Et au freinage ouais on peut me manger tout cru sans problème, en allant sur la voie d'en face pour doubler comme un chien

Quand je suis pas loin de ma vmax, faut quand même quicher un peu avec le SMC pour me doubler, aérodynamique toussa [:cosmoschtroumpf]

En gros si je piste un jour je vais me faire déglinguer par les débutantes en Gladius mais sur route je suis très bien avec ma 125

charli323 a écrit :

putain n'empeche, ça doit etre kiffan, tu pistes tous les week end en S1000rr et D212 :love:

Puis y'a les gens qui ont pas de sous donc qui font ça avec un CB et des BT45

Message cité 3 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 04-03-2014 à 15:37:56

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KaiserCz

bros before hoes

c'est_pas_ma_faute a écrit :

à part ça tu soudes pas sur route

Message cité 1 fois

bulfire

nonosore a écrit :

Dimanche s'il fait beau oui, mais pays de Bray ou dans le Vexin, le Morvan en une journée ça risque de faire short :sweat:

C'est très nettement moins bien que le morvan
et les routes sympa sont encore plus dégeux que le morvan

nonosore a écrit :

Ya des trucs sympa du côté de la Montagne de Reims? On y est passé avec madame l'année dernière pour un week-end sur Epernay, les routes semblaient sympa mais dans un état atroce, et plusieurs portions de peut-être 2-3 km chacune avec une route couverte de graviers.

Oui il y a des petites routes sympa à flanc des vignes de champagne, mais ça ne vaut pas une seule seconde le morvan

Rober_le_Perver

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Nan mais c'est un manche, ta ruine de 20 ans fait pas le poids face à du matos à la pointe de la techno actuelle

c'est_pas_ma_faute

KaiserCz a écrit :

à part ça tu soudes pas sur route

Bah c'est quand même propre, je dis pas qu'on flâne mais une courbe propre avec visibilité de partout c'est pas dramatique de mettre de l'angle, et pour la vmax déjà je prends pas 250 puis sur une grande route sur une plaine sans véhicules ni intersection ça me parait pas être du gros soudage.
Bon après oui c'est probable qu'en balade casim on aurait le temps de s'arrêter ramasser des fleurs mais c'est une histoire de référentiel

FlatFab

Motologiste

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Quand je suis pas loin de ma vmax, faut quand même quicher un peu avec le SMC pour me doubler, aérodynamique toussa [:cosmoschtroumpf]
En gros si je piste un jour je vais me faire déglinguer par les débutantes en Gladius

Pas du tout, cela dépend du circuit, de son tracé.
Si tu es sur un circuit sinueux, technique, mieux vaut une 125 bien emmenée qu'un gros cube avec une quiche au guidon.

Et de toute façon, on fait du circuit pour soi, pour s'amuser, pour aller tester ses limites en sécurité, pas pour être devant les autres !

Vidéos de la journée Casim 33 sur circuit dimanche dernier (piste sécurité à Haute-Saintonge) :
http://www.dailymotion.com/video/kRsVCumy0zZnRQ5KbUD
http://www.youtube.com/watch?v=-WrrB-1TYBg
http://www.youtube.com/watch?v=tpvmENJEZ6s
http://www.youtube.com/watch?v=JSmgHTQDKNE
http://www.youtube.com/watch?v=diipIs92YdE

C'est du brut sans montage, juste en souvenir pour ceux qui y étaient.

Message cité 4 fois

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c'est_pas_ma_faute

FlatFab a écrit :

Pas du tout, cela dépend du circuit, de son tracé.
Si tu es sur un circuit sinueux, technique, mieux vaut une 125 bien emmenée qu'un gros cube avec une quiche au guidon.

Et de toute façon, on fait du circuit pour soi, pour s'amuser, pour aller tester ses limites en sécurité, pas pour être devant les autres !

Vidéos de la journée Casim 33 sur circuit dimanche dernier (piste sécurité à Haute-Saintonge) :
http://www.dailymotion.com/video/kRsVCumy0zZnRQ5KbUD
http://www.youtube.com/watch?v=-WrrB-1TYBg
http://www.youtube.com/watch?v=tpvmENJEZ6s
http://www.youtube.com/watch?v=JSmgHTQDKNE
http://www.youtube.com/watch?v=diipIs92YdE

C'est du brut sans montage, juste en souvenir pour ceux qui y étaient.

Ah merde, bon j'arrête la moto

RedMaxx

+1 très sympa le sac, ça s'enleve rapidement?

Message cité 1 fois

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

FlatFab

Motologiste

Sur ce circuit, une fois que le moteur est chaud, je fais tout en 2, y a bien assez d'allonge...
Je suis à 110-120 en bout de ligne droite et même pas encore en zone rouge.
Si on avait ouvert toute la ligne droite, j'aurais pu monter à 130-140 et là, j'aurais p'têt mis la 3, et encore...

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FlatFab

Motologiste

RedMaxx a écrit :

+1 très sympa le sac, ça s'enleve rapidement?

En cinq secondes, deux scratchs à enlever qui s'enroulent autour du guidon.
Et ça coûte 13 euros...

http://www.decathlon.fr/sacoche-de [...] 94533.html

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RedMaxx

FlatFab a écrit :

En cinq secondes, deux scratchs à enlever qui s'enroulent autour du guidon.
Et ça coûte 13 euros...

http://www.decathlon.fr/sacoche-de [...] 94533.html

:jap: ce sera plus pratique que mon encombrante sacoche de réservoir pour caser bouteille d'eau et carte pour les petites sorties. Faudra juste que je pose un film sur le réservoir, je sens que ça ca poncer sinon.

Message cité 1 fois

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Profil supprimé

FlatFab a écrit :

Han nous a la 44 on a pas le droit a la cam sur Fay :sweat:

joulpouille

FlatFab a écrit :

Il y avait des consignes particulières ?

Je trouve les trajectoires un peu étrange, mais c'est peut-être moi... j'ai jamais fait de circuit

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

Ca fait un peu Saint-Bernard. [:ddr555]

Copyright google image.

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

RedMaxx a écrit :

sangle-le sur la selle arrière

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

RedMaxx

Coq a écrit :

sangle-le sur la selle arrière

Du coup je pourrais même foutre ma sacoche de réservoir sur la selle arrière, ce serait nickel ça [:canaille] . Il y a 4 anneaux en plus des aimants, faut que je teste, merci pour l'idée

Message cité 1 fois

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charli323

8500tr tu parles d'une allonge

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

joulpouille a écrit :

Il y avait des consignes particulières ?
Je trouve les trajectoires un peu étrange, mais c'est peut-être moi... j'ai jamais fait de circuit

Il y a de tous les niveaux, tous les types de motos, donc ça peut varier.
Globalement, le but de la journée est d'apprendre les trajectoires de sécurité sur route, et donc pas de ne pas faire extérieur-point de corde-extérieur.

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ZeMrHyde

té !

FlatFab a écrit :

Il y a de tous les niveaux, tous les types de motos, donc ça peut varier.
Globalement, le but de la journée est d'apprendre les trajectoires de sécurité sur route, et donc pas de ne pas faire extérieur-point de corde-extérieur.

meme si on reste dans sa voie ?

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

charli323 a écrit :

8500tr tu parles d'une allonge

Tout à fait, sachant en plus que je ne dépasse quasi jamais les 7.000 tr/min puisque le couple maximal est à 6.000 tr (5.750 pour être précis).

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FlatFab

Motologiste

ZeMrHyde a écrit :

meme si on reste dans sa voie ?

Oui.
Cela ne se voit pas sur ces vidéos, mais pendant une bonne partie de la journée, nous avons balisé toute la piste avec des plots dans le sens de la longueur pour simuler une ligne médiane à ne jamais franchir.
Pour le roulage libre en fin de journée, on les a enlevés, évidemment.

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 04-03-2014 à 16:27:44

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

RedMaxx a écrit :

Du coup je pourrais même foutre ma sacoche de réservoir sur la selle arrière, ce serait nickel ça [:canaille] . Il y a 4 anneaux en plus des aimants, faut que je teste, merci pour l'idée

:jap:
j'ai récupéré une vieille sacoche de résé aimantée (+/-15l), complètement défoncée, tirettes à moitié bousillées etc. : j'ai enlevé les aimants, fixé des velcro aux 4 coins (sur les poignées passager) et rafistolé la tirette. Ca me fait une sacoche de selle à 0€ pour emporter 3x rien quand je n'ai pas envie de prendre le gros Bagster. On la voit parfois dans la vidéo de Dams (Ardennes).

Message cité 2 fois
Message édité par Coq le 04-03-2014 à 16:28:30

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You're gonna need a bigger ziptie.

ZeMrHyde

té !

FlatFab a écrit :

Oui.
Cela ne se voit pas sur ces vidéos, mais dans une bonne partie de la journée, nous avons balisé toute la piste avec des plots dans le sens de la longueur pour simuler une ligne médiane à ne jamais franchir.
Pour le roulage libre en fin de journée, on les a enlevés, évidemment.

non mais ce que je voulais dire, sur route on reste sur sa voie de roulage mais on fait aussi de l'exter-point de corde-exter en quelque sorte.
Sauf que sur route on repousse au max le point de corde pour rester le plus longtemps possible sur l'exter afin de se dégager de la visibilité / lecture .... [:klemton]
j'ai tout faux ?

Message cité 2 fois

Subarashi

Coq a écrit :

J'ai mon ancienne tiens, qui me sert pas, si t'as besoin [:z-4195]

Rober_le_Perver

ZeMrHyde a écrit :

meme si on reste dans sa voie ?

Tu peux pas vraiment utiliser toute ta voie sur route car ta moto va dépasser sur l'autre voie une une fois sur l'angle.

Message cité 1 fois

RedMaxx

Coq a écrit :

Le velcro suffit a la faire tenir? C'est une oxford chopée pas chere sur la baie, elle peut se faire charcuter un peu. Quand je la mets sur le résé elle klaxonne quand je manœuvre a gauche

Message cité 1 fois

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

FlatFab

Motologiste

ZeMrHyde a écrit :

Pas tout...
Sur route, on oublie le point de corde, on n'y va jamais.

On reste sur l'extérieur jusqu'au point haut, qui correspond au moment où on voit la sortie, et là, on adapte sa trajectoire en fonction de ce qui nous attend ensuite.
Si c'est une ligne droite, on sortira au milieu de notre voie.
Si c'est un virage qui tourne dans le même sens, on reste en extérieur.
Si c'est un virage de l'autre côté, là on peut partir vers l'intérieur (qui sera l'extérieur en entrée du virage suivant), mais toujours sans que notre corps ne dépasse sur la voie en sens opposé.

Si tu raisonnes en termes de point de corde :
- tu risques de resserrer ton virage, ce qui va réduire l'angle de courbure et augmenter la force centrifuge, t'obligeant à incliner encore plus ;
- dans un virage à gauche, si tu fais passer ta moto au point de corde appliqué sur ta voie de circulation, le haut de ton corps va déborder sur la voie en sens opposé.

Le reste sur
http://moto-securite.fr/virage-2/

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RedMaxx

Sur route le point de corde il est couvert de terre/gravier de toute façon

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Dodol

Un cylindre en moins...

ZeMrHyde a écrit :

Pas tout à fait, il me semble que tu dois ressortir au milieu de ta voie si possible

J'emmerde le copyright, c'est comme le port-salut!

Message cité 2 fois

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

RedMaxx a écrit :

Le velcro suffit a la faire tenir? C'est une oxford chopée pas chere sur la baie, elle peut se faire charcuter un peu. Quand je la mets sur le résé elle klaxonne quand je manœuvre a gauche

Pas de souci. Il me restait des attache-câbles comme ça http://shop.klotz-ais.com/quickord [...] 933027.jpg , un à chaque coin (en jouant de l'opinel) et noué à la poignée passager.
Les souks "tout à 1€" des bas-quartiers c'est le bonheur, on trouve tout à pas cher

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You're gonna need a bigger ziptie.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

FlatFab a écrit :

Souder la dinde sur route ouverte c'est safe pourtant

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Mon Atelier d'horlogerie Revendeur Officiel des montres Orient

ZeMrHyde

té !

Dodol a écrit :

Pas tout à fait, il me semble que tu dois ressortir au milieu de ta voie si possible
http://www.motomag.com/IMG/jpg/virages-02.jpg
J'emmerde le copyright, c'est comme le port-salut!

pour moi le "point de corde" correspond au point "d'inflexion" de la trajectoire

mirzmirz

L'eau, l'air, ma bite.

KaiserCz a écrit :

utilisation ? budget ?

utilisation en daily

budget.. je pense qu'avec 2500€ je trouve qqch de propre.

Et non, je ne roule pas en bol, ni en converse.

Après recevoir des leçons d'un mec kialaplugross car il s'habille en IronMan 1x par mois (sauf quand il pleut, faut pas déconner, c'est dangereux, ca glisse)... je dois faire 10x plus de bornes par an que toi.

Message cité 4 fois

KaiserCz

bros before hoes

mirzmirz a écrit :

ça a l'air trouvable dans ton budget, mais pour l'état et le kilométrage c'est autre chose (pour les R60)

euh par contre la prochaine fois, tu seras gentil tu retrouveras la bon quote hein

mirzmirz

L'eau, l'air, ma bite.

Je ne parlais pas de toi bien évidemment...

Message cité 1 fois

Kryone

Cordialement

Rober_le_Perver a écrit :

Tu peux pas vraiment utiliser toute ta voie sur route car ta moto va dépasser sur l'autre voie une une fois sur l'angle.

Et pire que ça, la tête, les épaules, le buste du motard dépassent encore de la moto. Donc si on a le guidon au niveau de la ligne blanche, on empiète sévèrement sur la voie d'en face.
Si en plus, on prend en compte que les autres font la même chose et débordent de leur voie aussi, ça fait un beau SPLOTCH lors du croisement.

Par contre, dans un virage à droite, si on débuste et pose le genou, dans le cas ou une voiture déborde sur notre voie, on a plus de chances que la moto prenne mais pas trop le motard. Déhanché à droite, c'est donc beaucoup plus safe & secure CQFD

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

mirzmirz a écrit :

Après recevoir des leçons d'un mec kialaplugross car il s'habille en IronMan 1x par mois (sauf quand il pleut, faut pas déconner, c'est dangereux, ca glisse)... je dois faire 10x plus de bornes par an que toi.

wunderbar [:cisco1:4]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

KaiserCz

bros before hoes

mirzmirz a écrit :

Je ne parlais pas de toi bien évidemment...

ceci dit tu devrais pas réagir comme ça, c'est l'ambiance du topic de se tailler gentiment

Et pour les bornes annuels tu devrais pas parier y'a pas mal de gros rouleurs ici

Message cité 1 fois

joulpouille

KaiserCz a écrit :

ceci dit tu devrais pas réagir comme ça, c'est l'ambiance du topic de se tailler gentiment

Et pour les bornes annuels tu devrais pas parier y'a pas mal de gros rouleurs ici

On mord pas aux vilains trolls nous

Message cité 1 fois
Message édité par joulpouille le 04-03-2014 à 16:53:56

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