Reprise du message précédent :

 
Moi j'utilise toujours pas toute la puissance du SV
Je fais durer le plaisir

paris, ca manque de watts ...  

 
 
du coup ca fait quoi de revenir à un truc de 70 ponayyyys ?  

   
Et ça fait combien de temps que tu l'as ?

t'as eu peur et du coup t'as pris un truc de même pas 70cvx, dommage

Marketing    
Ici, quand la différence de cout d'achat entre 2 produits de gammes différentes est faible, monsieur michu le client ira vers le plus cher pensant faire une bonne affaire.

bof en ligne droite   , la puissance du faz j'ai beau être un noob je suis habitué   , j'ai eu l'occasion de tester une nouvelle fois tout à l'heure ... une 206 (un jeune kéké en s16 surement vu la caisse) ne voulait pas que je passe devant au feu vert   , un coup de 1ère a réparé tout ça    
 
par contre tordre la poignée dans une sortie de virage et sentir la moto partir sur l'extérieur ca me donne toujours la banane  

 
ptain et moi qui m'excite tout seul chaque fois que je tire dans la cb, comme au premier jour... confiture aux cochons
 
après le moteur est chiant sur le sv donc oui ça blase. fallait prendre une cb.

 
moi j'ai choisi une autre stratégie, arreter la course à la puissance, bilan ma moto actuelle est la moins puissante que j'ai jamais eu  

non.
fais pas ton casier

Tu vas finir en CB500  

 
le moteur est beaucoup plus exploitable, coupleux et puissant. Moi-même j'ai dit et répété que c'est bien plus efficace partout. mais en sensation pure, en banane en fond de 2 entre deux feux, la cb est plus marrante!

Du moment que ça monte à 130* en fond de 5/6 c'est bon, le reste c'est   direct.
 
*

+1 même question.
 
J'en suis à plus d'un an d'er6 et 9k kilometres avec, je suis pas prêt de me dire que je me fais chier avec!

Essaye de te dire la même chose en sortant d'un virage pour en prendre un autre juste derrière
la moto en ligne droite peu importe la puissance/caractère au bout d'un moment tu t'en lasse.
 
entre des virolos peu importe la puissance, il y a toujours l'ivresse du gaz en grand et du moteur qui prends des tours

photo de tes pneus déjà ?
 

 
euh comment te dire ... je kiff trop ma race    
enfaite c'est la premiere moto, où, meme sans route de dingue je me marre  
apres un mec calme qui fait pas de glisse, de wheeling, et autre connerie, c'est sans intéret comme moto ...

 
parce qu'elle râle et qu'elle pète  
 
le moteur du sv c'est un gros élastique qu'il faut faire couïner

méchant tacle envers Ydalb

Toujours pas lassé du XT et pourtant j'ai eu fait de la balade sur du 106 poneys sans problème. C'est juste la manière d'aborder la moto qui fait la différence. Perso c'est le perfectionnement des trajectoires, de l'équilibre en toutes circonstances et la maîtrise. Et pour le reste le XT est uber fiable et ne demande qu'un entretien ultra sommaire

Pour la puissance ça me permet largement de larguer tout le trafic à quatres roues et c'est bien assez (peut être pas si je tombe dans un rasso de porschistes un jour mais c'est rare quand même)

 
Ca j'ai du mal à y croire. Le SV c'est quand même la machine de débutant qui a du couple gras et un frein moteur qui te fait manger le guidon... J'ai du mal à imaginer un moteur Honda, d'une vieille brêle 500, être plus expressif que ça

 
Laule Shinouby c'est un pilote  

Je te rappelle que c'est l'ambulance qui bouchonnait... ²

En même temps s'il fait que de la ligne droite son discours se tiens  
Manque de Watt en bas : reloud pour le D/A au feu rouge    
Au milieu : tin y' a pas assez de jus pour coller au cul de Kevin en Z750    
En haut : vitesse de pointe de 220Km/h ca suffit pas  

Je dit à mon pote de te réserver sa S1000rr ou pas   ? Full+kit perf BMmescouilles, sans doute bientôt à revendre pour reprendre la même mais neuve  

 
il essaye ydalb  

 
et pourtant t'essayera au mday si je viens avec!

Plateau validé cet AM    
 
Que du A au premier essai  
 
ça commence à sentir bon, cette affaire  

Féloches, t'as fait le plus chiant

   
 
 
J'en avais marre de tourner autour des quilles

 
 
 
I luled    
putain mais une street faut la violenter, c'est comme le sv, c'est lisse comme moteur, c'est avec la violence que tu en tires de la sensation  
 
un mono ou un gros bi bien gras ça délivre des sensations à la base car "ça vie", une street ça en donne énormement aussi mais en la violant  
 
et je pense que maintenant que cosmo sais ce qu'est un gros bi, il sera d'accord avec moi ...

On avait dit ça au mec qui a eu 4 annulations de conduite aussi

 
bon kami, tu changes quand de meule ? j'en ai marre de te voir sur ton gpz

Quand je lui revendrai ma kawette
Quand j'aurai bien profité des bracelets et de la nouvelle fourche
Quand j'aurai réparé ma fourche et posé les bracelets

Putain j'ai un SD et j'en veux encore plus niveau puizzanze....  

 
Ton cb est aussi que celui de Zolkien ?    
Déja, enfourché un cb c'est une aventure , alors en plus si on s'amuse à "rouler" avec , ça devient tout de suite une expérience traumatisante    
 
des bisous Zolkien  

Je pense pas l'avoir encore assez souillée (cette pute).
Y a finalement peu de chance que je change de brèle avant l'été, et si je fais une moant, je risque donc de la faire avec    
Si c'est le cas, je vais peut être changer l'amorto.