Sur route je n'ai jamais trouvé ça fun les BAR depuis que je suis gamin, donc ça sert à rien  je ne comprendrais jamais ce fapfap sur des trucs trop lourd et pour lesquels trop de personnes ont l'impression d'être Sebastien Loeb parce que ça demande aucuns skill pour avoir l'impression de l'emmener fort. Et c'était plus un troll sur le côté Golf GTI, ça aurait été une A3 ou une BMW poucrave même combat    
 
Cela me fait penser qu'il faudrait que je retrouve une photo de la Delta de mon père à l'époque (revendue je pense une misère pour une R25 à cause de nous, alors que ça doit être assez recherché actuellement    ), c'était soit disant très fun comme tuture mais je n'en garde pas un souvenir impérissable...

 
Tu dis pareil de la moto donc bon  

 
 
Sur route je n'ai jamais trouvé ça fun les BAR depuis que je suis gamin, donc ça sert à rien  je ne comprendrais jamais ce fapfap sur des trucs trop lourd et pour lesquels trop de personnes ont l'impression d'être Sebastien Loeb parce que ça demande aucuns skill pour avoir l'impression de l'emmener fort. Et c'était plus un troll sur le côté Golf GTI, ça aurait été une A3 ou une BMW poucrave même combat    
 
Cela me fait penser qu'il faudrait que je retrouve une photo de la Delta de mon père à l'époque (revendue je pense une misère pour une R25 à cause de nous, alors que ça doit être assez recherché actuellement    ), c'était soit disant très fun comme tuture mais je n'en garde pas un souvenir impérissable...
 
 

Sur route je n'ai jamais trouvé ça fun les BAR depuis que je suis gamin, donc ça sert à rien  je ne comprendrais jamais ce fapfap sur des trucs trop lourd et pour lesquels trop de personnes ont l'impression d'être Sebastien Loeb parce que ça demande aucuns skill pour avoir l'impression de l'emmener fort. Et c'était plus un troll sur le côté Golf GTI, ça aurait été une A3 ou une BMW poucrave même combat    
 
Cela me fait penser qu'il faudrait que je retrouve une photo de la Delta de mon père à l'époque (revendue je pense une misère pour une R25 à cause de nous, alors que ça doit être assez recherché actuellement    ), c'était soit disant très fun comme tuture mais je n'en garde pas un souvenir impérissable...
 

 
Rien à part les durites avia, ca doit venir des ebc HH tout simplement

 
Ah ça y'est jme souviens pourquoi je viens plus trop sur moant  

Nonosore, il trolle bien, mais il trolle trop

ca et l'état des pistons/joints de MC et d'étrier!
 
mais c'est vrai que celui de bag est très bien

 
Rien à part les durites avia, ca doit venir des ebc HH tout simplement

Et une purge bien faite et pas trop vieille (début de saison dernière je pense)

Tu dis pareil de la moto donc bon  

il trolle pas c'est un vrai pisse-froid

Tu t'épiles le torse et tout aussi ?

   
on peut juger l'état d'un MC sans démontage?
désoxyder les pistons d'étrier à la paille de fer: bonne ou mauvaise idée?

Grave, et le pire c'est que je suis sérieux    
Je vais gagner au loto/épouser Bill Gates et me faire construire une piste privée dans le jardin pour ne plus avoir à poser de roues sur route ouverte    
Et avec un garage plein de vieilleries anémiques et poussives qui me donneront la sensation d'être un pur pilote en me traînant sévèrement    

J'ai bien dit pour avoir "l'impression", c'est du général.
Ne me dites pas que vous n'avez jamais eu à discuter avec des gus qui ne jurent que par le fameux talon pointe parce que sinon tu te traîne sur route, c'est un peu les mêmes qui disent poser le genou en moto même en ligne droite  

J'ai bien dit pour avoir "l'impression", c'est du général.
Ne me dites pas que vous n'avez jamais eu à discuter avec des gus qui ne jurent que par le fameux talon pointe parce que sinon tu te traîne sur route, c'est un peu les mêmes qui disent poser le genou en moto même en ligne droite  

 
Non pas vraiment, faut ouvrir.
Surtout pas, tu vas bousiller le traitement des pistons !

am7 a raison
 
Mio j'ai bien commencé à boire de l'Hépar

 
 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Après le monde de la Bar "sportive" est bien pire que celui des moards, et on a vraiment tendance à tout mélanger, c'est pour ca que ce discours me dresse les pwals du zizi.
 
Monte avec Kevin dans sa Cupra reprog, spécialisé dans le passage de ronds points, ou un autre avec sa Golf 7 Gti aseptisée qui tourne le volant comme un bucheron en passant fort partout sans se rendre compte de ce qui se passe sous son cul, forcement tu vas avoir du mal a avoir une demi molle.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.
 
Bref, on est pollué de partout dans ce milieu et malheureusement c'est pas les modèles que proposent les constructeurs au jeunes permis friqués qui vont changer la donne des années a venir.
 
Mais n'importe quel motard aime potentiellement un minimum la Bar sportive si elle est sous une belle forme. Car on fini par parler de la même chose, d'un moteur qui gueule, d’appuis, de poussée, de sensations, de glisses.
 
bref, jme tais

 
 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Après le monde de la Bar "sportive" est bien pire que celui des moards, et on a vraiment tendance à tout mélanger, c'est pour ca que ce discours me dresse les pwals du zizi.
 
Monte avec Kevin dans sa Cupra reprog, spécialisé dans le passage de ronds points, ou un autre avec sa Golf 7 Gti aseptisée qui tourne le volant comme un bucheron en passant fort partout sans se rendre compte de ce qui se passe sous son cul, forcement tu vas avoir du mal a avoir une demi molle.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.
 
Bref, on est pollué de partout dans ce milieu et malheureusement c'est pas les modèles que proposent les constructeurs au jeunes permis friqués qui vont changer la donne des années a venir.
 
Mais n'importe quel motard aime potentiellement un minimum la Bar sportive si elle est sous une belle forme. Car on fini par parler de la même chose, d'un moteur qui gueule, d’appuis, de poussée, de sensations, de glisses.
 
bref, jme tais

 
 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Après le monde de la Bar "sportive" est bien pire que celui des moards, et on a vraiment tendance à tout mélanger, c'est pour ca que ce discours me dresse les pwals du zizi.
 
Monte avec Kevin dans sa Cupra reprog, spécialisé dans le passage de ronds points, ou un autre avec sa Golf 7 Gti aseptisée qui tourne le volant comme un bucheron en passant fort partout sans se rendre compte de ce qui se passe sous son cul, forcement tu vas avoir du mal a avoir une demi molle.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.
 
Bref, on est pollué de partout dans ce milieu et malheureusement c'est pas les modèles que proposent les constructeurs au jeunes permis friqués qui vont changer la donne des années a venir.
 
Mais n'importe quel motard aime potentiellement un minimum la Bar sportive si elle est sous une belle forme. Car on fini par parler de la même chose, d'un moteur qui gueule, d’appuis, de poussée, de sensations, de glisses.
 
bref, jme tais

 
 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Après le monde de la Bar "sportive" est bien pire que celui des moards, et on a vraiment tendance à tout mélanger, c'est pour ca que ce discours me dresse les pwals du zizi.
 
Monte avec Kevin dans sa Cupra reprog, spécialisé dans le passage de ronds points, ou un autre avec sa Golf 7 Gti aseptisée qui tourne le volant comme un bucheron en passant fort partout sans se rendre compte de ce qui se passe sous son cul, forcement tu vas avoir du mal a avoir une demi molle.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.

Bref, on est pollué de partout dans ce milieu et malheureusement c'est pas les modèles que proposent les constructeurs au jeunes permis friqués qui vont changer la donne des années a venir.
 
Mais n'importe quel motard aime potentiellement un minimum la Bar sportive si elle est sous une belle forme. Car on fini par parler de la même chose, d'un moteur qui gueule, d’appuis, de poussée, de sensations, de glisses.
 
bref, jme tais

C'est une autre histoire passion
Si tu n'as jamais pratiqué, difficile d'être objectif

Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.
 
bref, jme tais

 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.

Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.

Autant monter avec quelqu'un sur circuit oui ça me tente, autant le reste franchement ça me botte autant que si tu m'annonçait m’inscrire à une compétition de curling sur une semaine...

 
 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Après le monde de la Bar "sportive" est bien pire que celui des moards, et on a vraiment tendance à tout mélanger, c'est pour ca que ce discours me dresse les pwals du zizi.
 
Monte avec Kevin dans sa Cupra reprog, spécialisé dans le passage de ronds points, ou un autre avec sa Golf 7 Gti aseptisée qui tourne le volant comme un bucheron en passant fort partout sans se rendre compte de ce qui se passe sous son cul, forcement tu vas avoir du mal a avoir une demi molle.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.
Bref, on est pollué de partout dans ce milieu et malheureusement c'est pas les modèles que proposent les constructeurs au jeunes permis friqués qui vont changer la donne des années a venir.
 
Mais n'importe quel motard aime potentiellement un minimum la Bar sportive si elle est sous une belle forme. Car on fini par parler de la même chose, d'un moteur qui gueule, d’appuis, de poussée, de sensations, de glisses.
 
bref, jme tais

 
T'as lu ce que je t'ai mis plus haut ?
Dans une Alpine sur une belle route de montagne tu t'endormirais ?
 
 

Nan mais en plus c'est nawak, suffit de voir le prix des Miata

 
 
Je suis addict au talon point également, sans même évoquer un gain de temps ou une classe quelqu'onque, mais c'est un des éléments qui fait parti du plaisir de conduire une bar.
 
Après le monde de la Bar "sportive" est bien pire que celui des moards, et on a vraiment tendance à tout mélanger, c'est pour ca que ce discours me dresse les pwals du zizi.
 
Monte avec Kevin dans sa Cupra reprog, spécialisé dans le passage de ronds points, ou un autre avec sa Golf 7 Gti aseptisée qui tourne le volant comme un bucheron en passant fort partout sans se rendre compte de ce qui se passe sous son cul, forcement tu vas avoir du mal a avoir une demi molle.
 
Va sur le ring avec un mec qui conduit un peu bien, et ce dans n'importe qu'elle bagnole.
Monte en passager avec un mec qui dépose sa cervelle sur des routes de campagnes ou tu croiserait même pas un vélo, dans une petite gti au moteur atmosphérique criard.
Monte dans une propulsion a moteur turbo de 300hp+, avec des trains roulants rigides et une geo au poil, et ce sur n'importe qu'elle route sympa.
 
Bref, on est pollué de partout dans ce milieu et malheureusement c'est pas les modèles que proposent les constructeurs au jeunes permis friqués qui vont changer la donne des années a venir.
 
Mais n'importe quel motard aime potentiellement un minimum la Bar sportive si elle est sous une belle forme. Car on fini par parler de la même chose, d'un moteur qui gueule, d’appuis, de poussée, de sensations, de glisses.
 
bref, jme tais

 
le tout bloqué derrière un camping car, surement