Reprise du message précédent :

 
j'ai laissé tomber, j'ai pas du tout kiffé.

 
J'allais le dire    
C'est pourtant pas compliqué, à partir du moment où y'a d'autres véhicules, faut partir du principe qu'un va obligatoirement faire une connerie.

Ah bah tient, un DUT
Perso, j'ai attaqué le permis en début d'année (genre, septembre, avec les journées qui raccourcissent, le froid, toussa), en blocs de 4h, sans aucune XP 2 roues (ni même 4). Et bah 4h par séance, c'est trop
2h/semaine, à date fixe, c'est sympa
Après, pendant les vacances, hésite à poser plus de créneaux dans la même semaine, surtout que t'aura avancé, tu te fatigueras moins...

Effectivement, je vais rapidement mettre couronne +3 ou psb -1
Le moteur est génial, certes ya le creux à 4k tr min , mais ca n'impacte que les relances du fond du compte tour , donc c'est pas grave
Chassis completement fou, quelques tours à candie hier pour voir un peu et prendre des reperes après l'avoir réglée chez alain...
Ca freine la dinde.
C'est aussi agile que la street.
J'ai des bandes de peur sur le 190 (bon j'étais en jean coqué je pouvais pas tout angler et je prends mes marques)
Le guidon pour pister c'est nul , mais alors en ville, un putain de régal.
C'est une moto pour grand >1.80m , les jambes pliées mais pas abusée, une position très haute( mais engagée quand même), donc une bonne visoin de la route.
J'ai l'impression d'avoir un trail en ville, et c'est ultra agréable.
L'embrayage hydraulique est dur mais on s'y fait bien.
Le frein ARR n'est pas réglage en hauteur, seulement en garde, donc j'ai mis de la garde pour pouvoir poser le pied dessus en interfile sans que ca freine de suite.
 
Maintenant qu'elle est bien réglée, j'ai bcp moins de changement d'assiette, c'est vraiment un plaisir à piloter.
 
Complètement conquis pour le moment.
 
Et quand je la vois, je m'autofap de suite tellement les finitions des soudures sont folles, le cadre magnifique, j'adore la couleur, l'akra me fait bander ...

 
Voilà, les deux messages résument bien ce que j'allais ajouter : personnellement j'arrivais, je montais sur la moto, et la piste était juste là . motos garées dans un local direct sur la piste. donc aucune perte de temps de trajet vers le platal. Et là c'est 2h non stop d'exercices... et ça tue.
 
 

 
Quand j'ai dit que j'avais pas de pull moche, on m'a parlé de slip moche...    
Je peux te prêter mon pullmoche si tu veux ! je l'ai pas encore cramé.  
 

Moants  
 
Bon, petite niouze yamaha, apparemment la MT-07 serait vendue 5700 €
l'ER-6 et la gladius préparent la vaseline... je vais la zyeuter de près celle là  

 
Motoblouz comme d'hab
http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] %20Produit

Assez chiante à fixer un copain les a et il galère tout le temps avec, et surtout la flotte passe à travers

 
Tu ne l'aurais jamais fait ???    
 
Moi j'avoue que j'aurais pu me faire un peu surprendre sauf que je n'aurai pas allumé comme un sac, vu la circu là c'est claire que le type allume un peu trop.
 
Après le 4x4 qui tourne à l'intersection alors que qu'il a une voiture devant lui et qu'il ne doit pas voir grand chose de ce qui arrive en face ce n'est franchement pas malin...
 
On peut imaginer qu'il y a des cons partout sur la route pour essayer d'anticiper leur connerie, après le problème c'est où est-ce qu'on met le curseur pour ne pas devenir complètement parano au point de gacher notre plaisir. A méditer  

Comme quoi, 2 mois en saxo ça vous change un homme

Tu serais prêt à perdre 30 CV par rapport à ton Z ? Bon remarque tu vas gagner 40 kg

 Ca ressemble plus à une Logan qu'à un 4x4.
C'est sûr, le gars va vite.  Il aurait roulé à la vitesse légale il serait arrivé bien après.  Mais les gens qui tournent à gauche sans regarder ou brutalement ça peut arriver même lorsque tu roules normalement et que tu es à 10m d'eux...
Je rejoins Creator et Suba là dessus, méfiance   sur la route, que ce soit les autres conducteurs, l'état de la route, le gibier ou autre, n'importe quoi peut te rentrer dedans ou te faire tomber  

sinon Don't Starve c'est de la balle enfin je sens le truc au potentiel à limite brutale comme minecraft, genre over-addict pendant 2 semaines puis méga blasage mais pour l'instant, gros fun.
 
le côté survie est hyper prenant, quand ça galère tu stresse devant ton pc bref, à essayer

La vidange a été faite il y a un an à 8500km environ et c'est la même huile pour le moteur et la boite.

Comme je le disais, que la boite claque, ça ne me choque pas plus que ça. C'est juste que des fois la première ne claque pas et j'aurais aimé comprendre le "truc" pour pouvoir le reproduire

 
Pour le reproduire, tu prends un papa truc, une maman truc, et là le papa truc....    
 

le claquement de la 1ere c'est normal, quand t'es embrayé au point mort toute la transmission entre l'embrayage et la boite tourne au régime du moteur. Quand tu débrayes, ça ralentit mais ne s'arrête pas. Donc quand tu descend la 1ere à l'arrêt, tu arrêtes d'un coup toute la boite qui tournait dans le vide car tu la met en prise avec la roue arrière à l'arrêt.

Hs
 
j'hésite entre deux alims, une corsair RM 650W, et une bequiet cm L8 630w, à part le prix ça a l'air d'être deux bonnes alims, la corsair a pour elle d'être full modulaire, vous me conseillez quoi
 
/hs

modulaire FTW, si t'en as rien à foutre, la moins chère

J'ai essayé aussi mais c'est chiant car 1) le Bandit est lourd et 2) ça m'oblige à attendre que le feu passe au vert pour passer la première et là les scoots partent avant moi - ce qui n'est pas acceptable

Tu as lu mon deuxième paragraphe ?

 
bah si tu veux reproduire, gros coup de gaz dans le vent embrayé et clac première
 
si tu veux pas reproduire, laisse débrayé une paire de secondes avant de la rentrer.

Si la bécane est fnu, carrément ! M'en fous de la pouizzance, après tout je fais 90% de daily (certes avec détours pour le plaisir, mais quand même)

Les deux sont modulaires (une fois que t'y as goûté difficile de s'en passer ) juste que la Be Quiet l'est un peu moins que la Corsair (par ex sur la corsair même l'atx 24 pin, 12v 8 et 4 pin sont modulaires)
y'a 20 E de différences entre les deux

 
Genre c'est payant?

 
Je m'en suis lassé au bout de 2h, sans perdre encore un seul perso, à défaut d'avoir consacré assez de temps pour ce jeu (contrairement à un Rogue Legacy par exemple   )
Mais oui il a du potentiel et il est fun...
 
 
Retour des soldes, avec une paire de bottes non soldées   ...  
 
Je suis parti sur des SMX-6, elles m'ont l'air très très sympa et je crois avoir déjà lu quelques avis ici dessus non? Pour le moment confort au top, à voir au quotidien!   Je n'ai pas osé partir sur la version Goretex, ça doit être trop chaud l'été rien que dans le magasin la différence était flagrante    
 
Et pour la première fois je les ai prises assorties à la moto, noires et rouges    
 
 
Si jamais ils ont des SMX-5 Etanche (pas de Goretex je crois?) à 168€, correct si jamais ça intéresse du monde il reste pas mal de pointures.

j'ai une BQ qui m'a claqué dans les doigts pour aucune raison particulière (juste après la garanti bien sûr), pour l'instant jamais été déçu par corsair

J'ai fait une affaire today  
 

Salut les moants,  
 
Je fais appel aux geeks que vous êtes, surtout ceux en téléphonie
Je suis a regarder pour me prendre un bon téléphone Android, apres 5 ou 6 ans passés sous IOS, j'ai envie de changer.
J'ai testé un Nexus 4 et ca m'a paru assez sympa, du coup envie de changer.
 
Du coup je vais certainement revendre mon iphone 5 et reprendre un bon truc android, mais je suis un peu largué.
J'ai regardé un peu, entre le Nexus 5, le galaxy S4, le galaxy Note 3, le lg G2, ce sont des produits qui reviennent souvent et ont l'air pas mal.
 
Apres, je cherche un bon écran, je crois que le Note 3 est par contre TRES grand, ce qui me fait un peu peur.
Je veux quelque chose de fiable, puissant et avec un peu d'autonomie (enifn l'autonomie, ca sera toujours mieux que l'iphone )
 
Niveau budget je m'en fou un peu, je risque de revendre l'iphone 400-450€, et ca ne me gene pas de repartir sur de l'occaz récente sur le prochain...
 
Des idées, des pistes a éviter/conseiller?

Pour l'autonomie oublie le Nexus 5 déjà, c'est moins bien que l'iPhone. Pour le reste je suis à la masse, mon Nexus S me convient toujours

L'autonomie est pas la priorité, 1charge/jour pour mon iphone, ca sera toujours dans les clous
 
Par contre le nexus 5 avait l'avantage de pas etre trop cher, enfin je suis a voir les prix un peu deja

Go Note 3, best smartphone ever
Bon par contre, c'est très grand mais une fois habitué de la taille et des remarques des collègues ca va
 
Par contre vu que tu viens de l'iphone ca va te faire un gros choc !

ça roule, je vais attaquer les séances rapidement et mettre 2h/jours pendant les vacances du coup

À priori le plateau serait a 10 minutes d'apres l'auto école, donc ça me laisse 1h30 d'exercice
Et a mon avis y a pas grand monde qui passe le permis moto au moi de janvier en IDF, donc on sera pas énormément par cours.
J'ai ma leçon d'évaluation de niveau cet aprèm' je vous ferais un CR

 
Il prends tant de poids que ça en hiver le Soulmanto ?  

Rapport qualité prix go nexus 5  

Tuono pas cher ! (mais pas beau) : http://www.leboncoin.fr/motos/605149818.htm?ca=21_s

C'est de la merde niveau autonomie

Moins que le N4
Sinon, y'a le motorola G à pas cher

Le note 3 me parait gros, mais puissant et fiable...
Mais il a l'air sympa, a voir... Je vais regarder les comparatifs et tests
Mais niveau taille ca va faire du changement c'est sur...
C'est surtout que j'ai envie de changer d'ios...

vache!

quand le critère c'est "puissant" et que y'a 400€ de budget , tu conseilles pas de l'entrée de gamme aussi bonne soit-elle