Reprise du message précédent :
 

c'est mieux en PSB-1 pour le rond point en 2ème en street, sinon faut mettre la 1ère  

 
En même temps, en y réfléchissant
Merci pour tous ces bons conseils de bon matin

 bah pour te prévenir que tu te traines
tu fous quoi a 50

Echange contre Speed 2007 32000km + soulte de ta part (j'ai un pot bas, ça change tout) ?

Et tant que je suis dans les questions, mes BT016 (assez bof pour la saison) arrivent bientôt au témoin, je vais vraissemblablement les virer pour du RS2.
 
Vu qu'il me reste encore je pense 1000 km avant d'arriver au témoin, je commence à lurker les prix.
 
~230€ + le montage pour un train de RS2, prix standard chez Cardy. Est ce qu'il y a habituellement des promos en hiver (ODR ou promos des magasins) Montage gratuit ? C'est saisonnier ?  

 
Parce que j'ai arrêté de souder, je roule safe'n secure moi, je rentre pas en drift dans les rond points
 

En fait je me pose rarement la question de savoir en quel rapport je suis... Quand j'entends le moteur hurler, je monte un rapport et pis au freinage je les descends suivant le besoin. Il m'est arrivé d'arriver comme un enculé au taf http://goo.gl/maps/n3ra3 (je prends la voie centrale pour tourner à gauche) en freinant comme un   tout en rentrant les rapports à la volée ². Résultat une bonne glisse de l'arrière sur 15-20m et au final j'étais en première!
   
 
Et puis maintenant, ça m'arrive aussi avant les ronds points, les feus tricolores, les stops,...
 
De mémoire, pendant les cours de circu, mon mono m'avait dit de ne pas m'occuper de savoir quel rapport était engagé et de souder rouler!

ben justement, un sv aussi peut "taper des pointes" à plus de 200 (mais pas beaucoup plus, faut pas réver)
ca veut pas dire que t'y sera en claquant des doigts... t'aura des sensations bien avant et faudra le vouloir et un peu de temps pour y arriver!

je peux te le laisser + un CB à peine rodé  

 
Quand j'avais essayé la Shadow c'est ce que le mec m'avait fait.

tu suis le mec si possible avec une autre moto, parce que bon s'il te file un faux permis

moi je garde sa femme ou son gosse en otage  

Chèque de banque vérifié, l'essai c'est pour écarter tout problème, pas vérifier si elle lui plait.

Et surtout le permis c'est le plus facile à copier.

Pareil les clés de la caisse, il y en a plus d'un qui s'est retrouvé avec une caisse volée.

Moi je vend mes motos soit à des moants soit en pièces , pas de problèmes pour les essais

Moi j'avais laissé ma caisse avec les clé.  

Et même si c'est un vrai, que veux-tu en faire si le mec se barre avec la meule? Rien ne prouve le vol, et il va déclarer avoir perdu son permis quelques heures avant...

Wé, mais si tu fais 3-2 ou 2-1 c'est pas tout a fait pareil en ville avec le frein moteur

 
c'est bien connu y'a des vols que dans le 9-3
C'est toi qui voit hein...
 
Remarque    qui voudrait voler un bidet roulant

 
212    Et pas lésigner sur l'aiguille du compte tour

en ville
puis le retour à de 70 à 50 km/h c'est fait tout en détonation sourde montrant bien que l'injection déconnait grave à ce régime là

J'ai pas fini mon essai de la 899 en 2011
elle pissait le liquide de refroidissement de partout à l'arrêt, en plein milieu de mon essai je n'ai pas osé la ramener sans liquide

c'est la poignée de gaz qui est beaucoup trop souple sur la street (les routes à bosses ce carnage lors de la remise des gazs en virolo ), du coup la moindre crispation mets un à coups alors que le moteur est vraiment souple

Idem, 2 motos et une voiture vendues par Hfr, c'est bien moins compliqué que LBC
 
Le reste du temps, soit l'acheteur est venu avec son véhicule et je gardais CG+clés, soit avec femme/enfant + menaces de viol.

Non ceux-là ils achètent une vraie moto

D'ailleurs avoue, ta    touche, c'est Dodol ?  

donc en fait benelli c'est ni fiable ni fini

Failli en acheter une, l'absence de finition (scotch partout, peinture écaillée, fils électriques de partout) et la fiabilité atroce décrite par le proprio m'ont découragé. Y'en a une à vendre dans mon bled, 4700€, 13000kms en 8 ans

ça le change pas de sa buell donc  

   quoted
j'y reviendrai plus tard

faudrait me payer pour que je fasse 16k dessus
à part sur autocroute peut-être pour le "confort"

212 compteur ca fait pas 200 réél sur un SV, va falloir faire mieux

Boarf, c'est qu'un p'tit réglage moteur à faire, rien de méchant.
 

C'est des motos de caractères, artisanales et faites à la main, c'est tout.
 

Voilà  

Moto réservée      
Signature lundi Inch'Allah  
Puis récupération dans la foulée  

45minutes ce matin pour faire 2km.
Je craque, je vais revendre la duke pour acheter un scooter avec jupe et manchons.
/post sérieux

non.

Et si tu y allais à pieds plutôt ?

et un vélo ?

 
Certainement, ça doit faire dans les 195