Reprise du message précédent :

le 3 pat dans une roadster
la position chelou de la Shiver

donc en fait ca fait 20 ans qu'à chaque fois qu'une moto sort c'est une copie  

en fin de vie clairement pas... le comportement devient ultra merdique

c'est pas moi qui l'ai dit  

sur les streetsmart ?

ouaip

dommage

Oui on dirait que le casque a été rajouté avec Photoshop

De coiffage    
 

D'accord avec le papa

Mais non, et rajoute toi sur la liste alors.
Et tu dois encore des trucs

Y a que honda et kawa qui osent encore tenter des trucs chez les nippons

J'ai pas fait le meme tour que CPMF mais un petit A/R dans les termes après 10-15 jours sans balader ca fait plaisir
Pour les sudistes ils ont refait quelques morceaux de bitume dans les termes, ca a l'air propre, pas de graviers sur le bitume neuf, mais je n'ai pas essayé de voir si ca grippait la dinde, généralement c'est pas le cas le bitume neuf

Le casque ruine tout
 
Et les nouveaux phares sont mieux

 
cette mauvaise fois me déprime  

Il lui manque un sabot je trouve

 
Honda ils ont sorti des déclinaisons de modèles mais à mon sens ils n'ont rien sorti de bien interessant depuis un bail !

 
Ca sert à rien les phares de toute facon  
 

 
Ca sert à rien un sabot de toute facon

 
les bt45 ne brillent pas non plus à cette épreuve, note

Plus je la vois, plus je la trouve belle    
 
Maca : Ils sont pas mal sur le créneau des débutants / daily éco.

honda ?
 
ils ont sorti quoi ?  

Ils ont pas sorti un prototype au moins, ils ont été au bout du développement pour sortir un 2 roues finis.

certes, mais des 3 (PA, BT et SS) c'est celui qui grippe le plus en fin de vie

Honda ils ont  
 
CB 500 : rien de novateur , pareil pour les déclinaisons
Hornet 600 : rien de nouveau depuis 6 ans, à part des carénages et des bracelets pour le CBRF
CBR 600 : rien de nouveau depuis des lustres à part un lifting
CBR 1000 : pareil
CBF 600 F : encore pire
CB1000R : pas d'évolution depuis des années aussi
CB 1100 : là il y a un petit quelque chose, mais rien de révolutionnaire ou de risqué (et meme si ca vient de sortir chez nous c'est plus "nouveau" )
CB1300S : vieux
NC700 : là c'est limite le plus novateur avec une moto pas du tout orientée plaisir ni performance mais juste utilitaire  
CBF 1000 F : Une bonne update il y a 2 ou 3 ans, mais rien de novateur  
Deauville : vieux
VFR 800 : vieux
VFR 1200 : interessant pour la boite auto à la limite
Pan European : vieux
Goldwing : rien de nouveau , à part la F6B qui en découle
Transalp : vieux
Crossrunner : on aurait pu croire que c'était visionnaire un trail avec un cadre et moteur de VFR800, c'est juste raté et en plus c'est juste pour les écouler
Crosstourer : rien de novateur, il leur fallait un gros trail  

honda c'est la marque de l'ennui, c'est pas nouveau

Non mais ca leur arrive d'innover, ils ont sorti la DN01 quand meme

   RESTOLADEFENSE        
 
Quand : Lundi soir ou mardi soir ou mercredi soir (4/5/6 Novembre)
Où : La défense (pour changer de Paris intramuros) 19h30 - 20h
 
Qui :
- Abdrx
- Stan
- Créator
- Gamerfou
- La_nouille  
- MD (sauf le 6, j'ai MEP le soir)
- kamibus
- Zenway (pas mercredi soir, ça serait bien )

   RESTOLADEFENSE        
 
Quand : Lundi soir ou mardi soir ou mercredi soir (4/5/6 Novembre)
Où : La défense (pour changer de Paris intramuros) 19h30 - 20h
 
Qui :
- Abdrx
- Stan
- Créator
- Gamerfou
- La_nouille  
- MD (sauf le 6, j'ai MEP le soir)
- kamibus
- Zenway (pas mercredi soir, ça serait bien )
- Jokeur (pas dispo mardi 5)

 
C'est aussi banal que ca
 

cet étron quand même  

les 500, les 700, et ils ont leur trip des gros trails habillés (crosstourer, runner, nc 700x et cb 500 x) + le F6B

c'est vrai, c'est juste les seuls qui propose une gamme pseudo trail, pseudo sport et basique pour débutant.
Les mecs de chez Honda ils osent revenir en arrière (plus de 500 depuis quelques années avant ça) en cylindrée, c'est pas commun.

OK

= rien de neuf, sauf un truc qu'est neuf    

Je veux bien que ça soit pas bandant, mais là dedans t'as bien une 10aine de meules qui ont moins de 2 ans.
Et pour le côté "c'est de la merde" que tu indiques sur cetaines moto, c'est juste qu'ils parient sur l'utilitaire / le début de permis.

 
putain merci, t'as tellement matérialisé ce que je ressens depuis qu'on a inventé cette bouse

plan de cuques?

 
le speed j'aime bien, ya un moteur.
 
la street, c'est un bon chassis mais avec un random moteur de 4 pattes dedans, quand j'ai testé j'ai bien été déçu

 
F6B il n'y a rien de neuf non, enlever des carénages sur la goldwing n'en fait pas une nouvelle meule    
 
Après je parlais pas de sortir des nouveaux modèles, mais de sortir des trucs innovants  
 

 
Ouaip

Et tu roules en CB500 en plus, rien à dire, tu as bon goût des fois

 
Mais non => Nuda

Faire des motos économiques et pas kéké, c'est innovant, même pour honda    
Après que ça plaise pas oui c'est évident, puisque pas trop le genre du topic.

 
Fais pas ton aigri, t'as une Kawa en plus

Faudrait que tu réessaies un Faz 1000 maintenant que tu as une vrai moto pour vraiment te rendre compte de ce que tu subissais au quotidien

 
j'ai un talent inné pour faire preuve de bon goût