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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°35657036
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 19-09-2013 à 11:00:25  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Coq a écrit :


La SMC c'est un mono 690 cc, les autres sont des bi 990 cc. Si je ne m'abuse.


Y'a une 690 SMR avec ses pots ignobles :D

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le 19-09-2013 à 11:00:25  profilanswer
 

n°35657043
Skyline95
Rock, Bike & Gaaaaz !!
Posté le 19-09-2013 à 11:00:48  profilanswer
 

pilef a écrit :

Si tu as rendez-vous pour "signer le bon de commande", je ne vois pas ce que tu peux négocier en plus ;)


entre le moment ou j'arrive et le moment ou je vais signer, ca me laisse une marge de manoeuvre. :o


---------------
Daytona is for men, other bikes are for boys...
n°35657044
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 19-09-2013 à 11:00:49  profilanswer
 

Bon j'ai tel Luc Moto, effectivement ça change des autres bouclards :D
 
je demande pour je leu aux soupapes, il semble pas emballé. Il me demande pourquoi je veux le faire, pour la vendre donc.
 
il me dit l'air blasé que ça va faire 180€ si ya juste contrôle, et plus si ya changement de pastille, et que si la moto marche bien ça sert vraiment à rien.
 
du coup il me dit que les signes d'un pb de jeu aux soupapes, c'est:
 
cliquetis  [:yann39]  
cale à chaud  [:yann39]  
marche pas des masses  [:yann39]  
 
donc ça sent le roussi.
 
sauf que c'est exactement comme avant le contrôle précédent du jeu chez un autre suz, où on m'a dit que ça avait pas bougé, et où j'ai des gros doutes sur le fait que ça ait été réellement fait (joints facturés mais toujours les mêmes, aucune trace de doigts dans la poussière sur les cache-culbu...)
 
bref, j'vais encore raquer :fou:
 
 
et sinon pour le pas de vis sur le cadre, il me dit entre 30 min et 1h, donc c'est plutôt cool, j'ai toujours pas de regret de pas avoir acheté de clé dynamo [:o_doc]

Message cité 4 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°35657046
gig-gic
jouic jouic
Posté le 19-09-2013 à 11:00:54  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
SM: supermot
SMR: supermot avec équipement kéké
SMT: supermot avec une bulle et des supports valises
SMC: aucune idée


 

Coq a écrit :


La SMC c'est un mono 690 cc, les autres sont des bi 990 cc. Si je ne m'abuse.


 

macareu a écrit :


 
"Duke" désigne les roadster chez eux , Adventure les trails , SMx les Supermotards et assimilés  
 
Les deux architectures moteur principales sont le "LC4" (mono) et le "LC8" (v-twin)  
 
Le LC4 a été mis dans différentes motos, les plus connues c'est les 690 , avec la Duke 690 (plusieurs versions) , les 690 SM , 690 SMC
Le LC8 on le retrouve dans les gros modèles, dans une version 990 sur la Superduke et l'adventure 990 (et sa version R) , mais aussi les 990 SM , 990 SMR , 990 SMT , 950 SM/SMR... il existe aussi en version 1190cc , on le retrouve alors dans la sportive RC8 , la future Superduke , la nouvelle adventure  
 
 
 
supermot compétition pour le SMC :p


 

macareu a écrit :

Je ne connais pas tous les modèles un peu plus anciens de chez KTM genre les 620/625 etc mais il y'en a qu'on oublie très rapidement car ils ont été très marginaux  
 
690 Enduro / 690 Enduro R
 
http://img.alibaba.com/photo/11273 [...] duro_R.jpg
 
950 Super Enduro / R
 
http://www.wallpaperup.com/uploads [...] e9b705.jpg
 


 
En vous remerciant :jap:


---------------
Du lourd !              ----                 omg
n°35657110
newbie_mas​ter
Jack l'éventré
Posté le 19-09-2013 à 11:06:22  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

Bon j'ai tel Luc Moto, effectivement ça change des autres bouclards :D
 
je demande pour je leu aux soupapes, il semble pas emballé. Il me demande pourquoi je veux le faire, pour la vendre donc.
 
il me dit l'air blasé que ça va faire 180€ si ya juste contrôle, et plus si ya changement de pastille, et que si la moto marche bien ça sert vraiment à rien.
 
du coup il me dit que les signes d'un pb de jeu aux soupapes, c'est:
 
cliquetis  [:yann39]  
cale à chaud  [:yann39]  
marche pas des masses  [:yann39]  
 
donc ça sent le roussi.
 
sauf que c'est exactement comme avant le contrôle précédent du jeu chez un autre suz, où on m'a dit que ça avait pas bougé, et où j'ai des gros doutes sur le fait que ça ait été réellement fait (joints facturés mais toujours les mêmes, aucune trace de doigts dans la poussière sur les cache-culbu...)
 
bref, j'vais encore raquer :fou:
 
 
et sinon pour le pas de vis sur le cadre, il me dit entre 30 min et 1h, donc c'est plutôt cool, j'ai toujours pas de regret de pas avoir acheté de clé dynamo [:o_doc]


 
 
Tu devrais rendre service à l'humanité et la bruler. :o

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.
n°35657123
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 19-09-2013 à 11:08:01  profilanswer
 

newbie_master a écrit :


 
 
Tu devrais rendre service à l'humanité et la bruler. :o


 
bah du coup ça justifierais qu'elle brille pas pour un gromile, qu'elle cale, qu'elle pète sans raison. Et ça me ferait plaisir qu'elle roule bien, mais bon lâcher 500 balles pour la brader la semaine d'après....
 
d'façon il m'a dit de venir juste pour le filetage, et qu'on regarderait la moto ensemble  :love:


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°35657194
beufemisat​eur
Posté le 19-09-2013 à 11:13:32  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

Bon j'ai tel Luc Moto, effectivement ça change des autres bouclards :D
 
je demande pour je leu aux soupapes, il semble pas emballé. Il me demande pourquoi je veux le faire, pour la vendre donc.
 
il me dit l'air blasé que ça va faire 180€ si ya juste contrôle, et plus si ya changement de pastille, et que si la moto marche bien ça sert vraiment à rien.
 
du coup il me dit que les signes d'un pb de jeu aux soupapes, c'est:
 
cliquetis  [:yann39]  
cale à chaud  [:yann39]  
marche pas des masses  [:yann39]  
 
donc ça sent le roussi.
 
sauf que c'est exactement comme avant le contrôle précédent du jeu chez un autre suz, où on m'a dit que ça avait pas bougé, et où j'ai des gros doutes sur le fait que ça ait été réellement fait (joints facturés mais toujours les mêmes, aucune trace de doigts dans la poussière sur les cache-culbu...)
 
bref, j'vais encore raquer :fou:
 
 
et sinon pour le pas de vis sur le cadre, il me dit entre 30 min et 1h, donc c'est plutôt cool, j'ai toujours pas de regret de pas avoir acheté de clé dynamo [:o_doc]


je l'ai fais sur le Z ça m'a coûter une couille mais elle fonctionne du tonnerre depuis.  :o

n°35657250
xCt
Posté le 19-09-2013 à 11:18:46  profilanswer
 

tiens vu que ca parle de merguez  :o  
 
le faz tourne rond et consomme que dalle et semble marcher pas trop mal (dur à dire quand on ne dépasse jamais 4K  :o )
 
par contre à froid le ralenti est trop bas (900tr) du coup ca cogne, hop je le remonte à 1100tr à la louche, par contre du coup à chaud j'approche les 1500 :/
 
une petite synchro?  :)

Message cité 3 fois
n°35657274
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 19-09-2013 à 11:20:43  profilanswer
 

xCt a écrit :

tiens vu que ca parle de merguez  :o  
 
le faz tourne rond et consomme que dalle et semble marcher pas trop mal (dur à dire quand on ne dépasse jamais 4K  :o )
 
par contre à froid le ralenti est trop bas (900tr) du coup ca cogne, hop je le remonte à 1100tr à la louche, par contre du coup à chaud j'approche les 1500 :/
 
une petite synchro?  :)


 
bah le ralenti trop bas à froid c'est normal sur des carbus. Sur la cb je tiens pas le ralenti pendant 10 minutes :D

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°35657281
crazybiscu​it78
Posté le 19-09-2013 à 11:21:20  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


il me dit l'air blasé que ça va faire 180€ si ya juste contrôle, et plus si ya changement de pastille, et que si la moto marche bien ça sert vraiment à rien.

no comment :pfff:  
 

TheCreator a écrit :

du coup il me dit que les signes d'un pb de jeu aux soupapes, c'est:
 
cliquetis  [:yann39]  
cale à chaud  [:yann39]  
marche pas des masses  [:yann39]  
 
donc ça sent le roussi.

et tu as tout ça sur le strom, elle marche si mal que ça? Je croyais qu'il n'y avait que la cloche qui te saoulait?
 

TheCreator a écrit :

et sinon pour le pas de vis sur le cadre, il me dit entre 30 min et 1h, donc c'est plutôt cool, j'ai toujours pas de regret de pas avoir acheté de clé dynamo [:o_doc]

clé dynamo qui aurait largement été rentabilisé donc [:das moorrad]

Message cité 2 fois
mood
Publicité
Posté le 19-09-2013 à 11:21:20  profilanswer
 

n°35657291
xCt
Posté le 19-09-2013 à 11:22:22  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
bah le ralenti trop bas à froid c'est normal sur des carbus. Sur la cb je tiens pas le ralenti pendant 10 minutes :D


ben ouép du coup je le remonte (et de toute facon le faz chauffe très vite je trouve  :ouch: ) mais à chaud du coup je suis un peu haut  :)

Message cité 1 fois
n°35657302
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 19-09-2013 à 11:23:02  profilanswer
 

crazybiscuit78 a écrit :

no comment :pfff:  
 


 

crazybiscuit78 a écrit :

et tu as tout ça sur le strom, elle marche si mal que ça? Je croyais qu'il n'y avait que la cloche qui te saoulait?
 


 
elle fait 80cv sa merde, y'a pas que la cloche qui déconne :o


---------------
Music is the most high!
n°35657318
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 19-09-2013 à 11:24:02  profilanswer
 

raphdasouth a écrit :


 
 
 Justement hier je constatais qu'il y en avait à pas cher des 690 enduro    :ange:


 
Du genre moins chère pour pouvoir acheter des jantes SM en plus ? :whistle:
 

wade a écrit :


Y'a une 690 SMR avec ses pots ignobles :D


 
690 SM et SMR c'est la meme avec quelques modifs
 
http://www.motorcyclenews.com/upload/218375/images/690_supermoto.jpg
 
Faut apprécier le bec de canard, pour les pots c'est un style à part, mais surtout si tu les vires tu gagnes un poids monstre ! Et ca lui fait un superbe cul comme la Duke 3 :love:
 
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/3/0/7/9/sc_project_ktm_690_oval_line_0004.jpg

Message cité 1 fois
n°35657329
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 19-09-2013 à 11:24:41  profilanswer
 

crazybiscuit78 a écrit :

et tu as tout ça sur le strom, elle marche si mal que ça? Je croyais qu'il n'y avait que la cloche qui te saoulait?
 


 
bah le calage à chaud, même l'ancien proprio me l'avait dit, une fois en surchauffe faut décomposer les démarrages sinon elle cale systématiquement.
 
et il manque un peu de watts (même si moi ça me suffit :D)

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°35657354
crazybiscu​it78
Posté le 19-09-2013 à 11:26:41  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
bah le calage à chaud, même l'ancien proprio me l'avait dit, une fois en surchauffe faut décomposer les démarrages sinon elle cale systématiquement.
 
et il manque un peu de watts (même si moi ça me suffit :D)

et tu ne penses pas pouvoir vendre en l'état? Si tu fais la réparation c'est moyen rentable de vendre et surtout je te connais tu vas retomber amoureux du strom et tu voudras le garder :/
 
c'est quoi le pire d'après toi? :o

Message cité 2 fois
n°35657428
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 19-09-2013 à 11:31:42  profilanswer
 

crazybiscuit78 a écrit :

et tu ne penses pas pouvoir vendre en l'état? Si tu fais la réparation c'est moyen rentable de vendre et surtout je te connais tu vas retomber amoureux du strom et tu voudras le garder :/
 
c'est quoi le pire d'après toi? :o


 
Si il est déjà le moins cher des Strom et qu'il n'a personne qui en veut il a quand meme interet à la remettre propre et tout, mieux vaut perdre de l'argent et la vendre que de se la garder sur les bras [:spamafote]
Après autant en baissant de 200€ sans faire la révision elle partira hein ;)

n°35657431
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 19-09-2013 à 11:31:46  profilanswer
 

crazybiscuit78 a écrit :

et tu ne penses pas pouvoir vendre en l'état? Si tu fais la réparation c'est moyen rentable de vendre et surtout je te connais tu vas retomber amoureux du strom et tu voudras le garder :/
 
c'est quoi le pire d'après toi? :o


 
de l'avoir crashé à carole :'(
 
mais je peux la vendre en l'état oui. Enfin le filetage réparé bien sûr :D


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°35657432
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 19-09-2013 à 11:31:46  profilanswer
 

xCt a écrit :

tiens vu que ca parle de merguez  :o  
 
le faz tourne rond et consomme que dalle et semble marcher pas trop mal (dur à dire quand on ne dépasse jamais 4K  :o )
 
par contre à froid le ralenti est trop bas (900tr) du coup ca cogne, hop je le remonte à 1100tr à la louche, par contre du coup à chaud j'approche les 1500 :/
 
une petite synchro?  :)


Tu mets jamais le starter ?

Message cité 1 fois
n°35657446
pilef
Posté le 19-09-2013 à 11:32:38  profilanswer
 

J'ai repris le Bandit ce matin après une semaine d'interruption pour cause d'humidité ambiante ( :o ) et j'ai un problème avec le frein arrière.
 
Les symptômes :
 - la pédale est toute molle jusqu'en bout de course
 - à l'arrêt en légère pente, je peux retenir la moto avec le frein arrière (donc il fonctionne "un peu" )
 - en roulant ça freine pas
 - toujours en roulant quand j'écrase la pédale de frein, il ne se passe rien du tout, la moto ne se tasse pas
 
La moto est de 2002, elle a moins de 9000km a été révisée en début d'année. C'est un 1200.
 
Un manque de liquide de frein pourrait expliquer la chose ? Je suis en costard avec des rendez-vous pour la journée donc je n'ai pas vraiment regardé. Le MC est derrière la platine.

Message cité 4 fois
n°35657451
xCt
Posté le 19-09-2013 à 11:33:10  profilanswer
 

wade a écrit :


Tu mets jamais le starter ?


avant je le mettais ...après printemps été non du coup.
 
mais ouép du coup faudrait peut être plutot que je me débrouille pour avoir un ralenti à chaud à ~1200 et compenser avec le starter le matin  :jap:

Message cité 2 fois
n°35657489
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 19-09-2013 à 11:35:57  profilanswer
 

pilef a écrit :

J'ai repris le Bandit ce matin après une semaine d'interruption pour cause d'humidité ambiante ( :o ) et j'ai un problème avec le frein arrière.
 
Les symptômes :
 - la pédale est toute molle jusqu'en bout de course
 - à l'arrêt en légère pente, je peux retenir la moto avec le frein arrière (donc il fonctionne "un peu" )
 - en roulant ça freine pas
 - toujours en roulant quand j'écrase la pédale de frein, il ne se passe rien du tout, la moto ne se tasse pas
 
La moto est de 2002, elle a moins de 9000km a été révisée en début d'année. C'est un 1200.
 
Un manque de liquide de frein pourrait expliquer la chose ? Je suis en costard avec des rendez-vous pour la journée donc je n'ai pas vraiment regardé. Le MC est derrière la platine.


 
Regarde si t'as pas un ressort ou quoi qui est parti tout simplement, un truc dévissé vers la pédale.
Quand t'es en légère pente à l'arret tu peux retenir la moto, mais si tu laches le frein arrière elle est encore retenue ou pas ?  
T'as vérifié les plaquettes ?

Message cité 2 fois
n°35657513
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 19-09-2013 à 11:37:18  profilanswer
 

pilef a écrit :

J'ai repris le Bandit ce matin après une semaine d'interruption pour cause d'humidité ambiante ( :o ) et j'ai un problème avec le frein arrière.
 
Les symptômes :
 - la pédale est toute molle jusqu'en bout de course
 - à l'arrêt en légère pente, je peux retenir la moto avec le frein arrière (donc il fonctionne "un peu" )
 - en roulant ça freine pas
 - toujours en roulant quand j'écrase la pédale de frein, il ne se passe rien du tout, la moto ne se tasse pas
 
La moto est de 2002, elle a moins de 9000km a été révisée en début d'année. C'est un 1200.
 
Un manque de liquide de frein pourrait expliquer la chose ? Je suis en costard avec des rendez-vous pour la journée donc je n'ai pas vraiment regardé. Le MC est derrière la platine.


La purge du liquide de frein a été faite lors de la révision de début d'année?

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°35657521
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 19-09-2013 à 11:37:40  profilanswer
 

xCt a écrit :


avant je le mettais ...après printemps été non du coup.
 
mais ouép du coup faudrait peut être plutot que je me débrouille pour avoir un ralenti à chaud à ~1200 et compenser avec le starter le matin  :jap:


Bah c'est un peu à ça que ça sert :D
Le ralenti tu le règles à chaud et t'y touches plus

Message cité 1 fois
n°35657570
xCt
Posté le 19-09-2013 à 11:41:22  profilanswer
 


ben quand il ne fait pas froid non je ne le met pas ... comme je ne le mettais pas sur ma fiesta  :o  

wade a écrit :


Bah c'est un peu à ça que ça sert :D
Le ralenti tu le règles à chaud et t'y touches plus


 
ouép j'avais pas tilté que c'est que depuis quelques jours qu'il fait plus froid que j'ai ce 'soucis'

Message cité 2 fois
n°35657588
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 19-09-2013 à 11:42:17  profilanswer
 


 
je pense que c'est le plus logique ouais, après selon ce qu'il me raconte le Luc, ya ptetre mieux à faire. Mais j'y crois peu :o


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°35657605
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 19-09-2013 à 11:43:23  profilanswer
 

xCt a écrit :


ben quand il ne fait pas froid non je ne le met pas ... comme je ne le mettais pas sur ma fiesta  :o  


Je le mettais tout le temps sur le fazer, même en été. Le moteur est beaucoup plus agréable à froid et arrive plus vite à température.

Message cité 1 fois
n°35657610
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 19-09-2013 à 11:43:36  profilanswer
 

Charli / Wade / Les Nantais : vous êtes opé pour quelques essayages de bécanes Samedi sous réserve de beau temps ? J'viendrais bien voir pour test une SMT et une HM, y'a que dale sur Rennes :o

Message cité 2 fois
Message édité par Ydalb le 19-09-2013 à 11:44:14

---------------
:o
n°35657615
Subarashi
Posté le 19-09-2013 à 11:43:52  profilanswer
 

soulmanto a écrit :

 

[:deep thought:3]

 

Je compte bien aller l'essayer, et si l'héritage de ma mère-grand tombe bien ça va se négocier :D

Message cité 1 fois

---------------
L'eau de feu, ça brûle.
n°35657631
beufemisat​eur
Posté le 19-09-2013 à 11:45:01  profilanswer
 

xCt a écrit :


ben ouép du coup je le remonte (et de toute facon le faz chauffe très vite je trouve  :ouch: ) mais à chaud du coup je suis un peu haut  :)


ça se fait à chaud le reglage de ralenti si je ne m'abuse....si c'est trop bas quand elle est froide et que ça cale tu mets le starter pour aider nan ?

n°35657664
Baguep1
Hairless Man
Posté le 19-09-2013 à 11:47:55  profilanswer
 

pilef a écrit :

J'ai repris le Bandit ce matin après une semaine d'interruption pour cause d'humidité ambiante ( :o ) et j'ai un problème avec le frein arrière.
 
Les symptômes :
- la pédale est toute molle jusqu'en bout de course
 - à l'arrêt en légère pente, je peux retenir la moto avec le frein arrière (donc il fonctionne "un peu" )
 - en roulant ça freine pas
 - toujours en roulant quand j'écrase la pédale de frein, il ne se passe rien du tout, la moto ne se tasse pas
 
La moto est de 2002, elle a moins de 9000km a été révisée en début d'année. C'est un 1200.
 
Un manque de liquide de frein pourrait expliquer la chose ? Je suis en costard avec des rendez-vous pour la journée donc je n'ai pas vraiment regardé. Le MC est derrière la platine.


 
 [:lesodomiseurfou]  


---------------
Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game
n°35657679
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 19-09-2013 à 11:48:36  profilanswer
 

Ydalb a écrit :

Charli / Wade / Les Nantais : vous êtes opé pour quelques essayages de bécanes Samedi sous réserve de beau temps ? J'viendrais bien voir pour test une SMT et une HM, y'a que dale sur Rennes :o


Je me tâtais à aller à Angers (à Nantes je suis grillé partout :D), y'a peut être que chez Ducati que je pourrais demander un essai. Dispo que jusqu'à 14h par contre, si tu veux qu'on miam ensemble :o

Message cité 1 fois
n°35657681
pilef
Posté le 19-09-2013 à 11:48:54  profilanswer
 

macareu a écrit :

Regarde si t'as pas un ressort ou quoi qui est parti tout simplement, un truc dévissé vers la pédale.
Quand t'es en légère pente à l'arret tu peux retenir la moto, mais si tu laches le frein arrière elle est encore retenue ou pas ?  
T'as vérifié les plaquettes ?

Je ferai l'essai ce midi je dois la prendre, je regarderai les plaquettes.  
 

Coq a écrit :

La purge du liquide de frein a été faite lors de la révision de début d'année?

Je ne sais pas, elle n'était pas encore à moi. Le vendeur est un ami/collègue et je le vois cet après-midi.
 
Merci de vous intéresser à mon cas  :jap:  
 
Petite précision, la moto dort dans un parking en sous-sol, donc elle ne prend pas la pluie.

n°35657704
Ydalb
In Crêpes n' Cidre I Trust!
Posté le 19-09-2013 à 11:50:27  profilanswer
 

wade a écrit :


Je me tâtais à aller à Angers (à Nantes je suis grillé partout :D), y'a peut être que chez Ducati que je pourrais demander un essai. Dispo que jusqu'à 14h par contre, si tu veux qu'on miam ensemble :o


 
Ouep, ce serait plus pour venir le matin, gratter un ou deux essais, miamer ensemble, et voir ceux qui restent l'aprem :jap:

Message cité 1 fois

---------------
:o
n°35657716
beufemisat​eur
Posté le 19-09-2013 à 11:51:19  profilanswer
 

pilef a écrit :

J'ai repris le Bandit ce matin après une semaine d'interruption pour cause d'humidité ambiante ( :o ) et j'ai un problème avec le frein arrière.
 
Les symptômes :
 - la pédale est toute molle jusqu'en bout de course
 - à l'arrêt en légère pente, je peux retenir la moto avec le frein arrière (donc il fonctionne "un peu" )
 - en roulant ça freine pas
 - toujours en roulant quand j'écrase la pédale de frein, il ne se passe rien du tout, la moto ne se tasse pas
 
La moto est de 2002, elle a moins de 9000km a été révisée en début d'année. C'est un 1200.
 
Un manque de liquide de frein pourrait expliquer la chose ? Je suis en costard avec des rendez-vous pour la journée donc je n'ai pas vraiment regardé. Le MC est derrière la platine.


le bandit tu as aucun feeling avec l'arrière et vu le poid de la meule normal...

Message cité 2 fois
n°35657722
MsieurDams
Livreur de lasagnes en moto
Posté le 19-09-2013 à 11:51:43  profilanswer
 

MC-JGabin a écrit :

Interdiction de faire de la moto pdt 8 jours pour cause d abcès sur l'aine  :(  
 
´culé de poil  :fou:  
 
/my Life is beautiful


 
ça va, c'est pas non plus une tendinite  [:cguignol:2]


---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*
n°35657740
xCt
Posté le 19-09-2013 à 11:53:28  profilanswer
 

wade a écrit :


Je le mettais tout le temps sur le fazer, même en été. Le moteur est beaucoup plus agréable à froid et arrive plus vite à température.


 :jap:

n°35657745
xCt
Posté le 19-09-2013 à 11:53:47  profilanswer
 

Ydalb a écrit :

Charli / Wade / Les Nantais : vous êtes opé pour quelques essayages de bécanes Samedi sous réserve de beau temps ? J'viendrais bien voir pour test une SMT et une HM, y'a que dale sur Rennes :o


Dommage j'aurais bien fait quelques essais rapido  :o

Message cité 1 fois
n°35657761
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 19-09-2013 à 11:55:13  profilanswer
 

Ydalb a écrit :

 

Ouep, ce serait plus pour venir le matin, gratter un ou deux essais, miamer ensemble, et voir ceux qui restent l'aprem :jap:


On peut se rejoindre direct devant Ducati (je sais pas à quelle heure tu comptais arriver), miamer dans le coin et se diriger vers le village moto par la suite :o

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 19-09-2013 à 11:55:41
mood
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